Re: [新聞]重機爭取上國道 交通部完美打臉

看板SuperBike作者 (我承認我喜歡冷門車)時間6年前 (2017/07/02 11:33), 6年前編輯推噓5(509)
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本文內容引自台灣機車路權促進會 https://www.facebook.com/TaiwanMotorcycle/?fref=ts 重機爭路權 交部:去年A1事故肇事率是小汽車4.3倍 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118119 文字遊戲,廢物單位會用的垃圾招數 A1事故肇事率是用件/萬輛計算 台灣 小汽車約6,700,000輛 重機約115,000輛 數量相差約60倍 重機肇事1件A1可以讓小汽車肇事60件A1 請問一下算出來差4.3倍有什麼意義? 接下來看附圖 垃圾單位說重機A1事故肇事率是自小客的4.3倍 自小客是0.5,重機算起來 0.5 X 4.3 = 2.15 營業小客車是3、大客車是7.31、大貨車7.52 (大客車數量約34,500台,算出來的數字也是很容易放大) 所以現在到底是誰比較危險? 如果用人次算,蝶戀花和紅珊瑚根本直接爆表了~ 再來,拿不分路段的綜合A1數據 來回應車友所提高快速公路比較安全這件事 張飛打岳飛,趕羚羊草枝擺 這些官員真的包一包,明年好好過清明節啦~ BY 安駕教練劉教練 http://imgur.com/a/mB5en 心得: 如有違反版規請告知,老實說看台灣機車、重機路權發展到現在,我發現總是有人一直用 恐嚇的方式說要撞死你、輾死你、壓死你,還有人說要在快速道路、高速公路沿線開葬儀 社,http://imgur.com/a/Fb1lq 結果部分禁行機車在酸民不知不覺中被塗銷了, 快速道路在酸民罵聲中開放了,有血流成河嗎? 有死亡率不降反升嗎? 有人會批評昨天的行動擾民,但看看關廠工人、國道收費員在抗議的過程有被酸民罵嗎? 有被酸民說要直接開車在國道撞死靜坐的收費員嗎? 有被酸民說要火車駕駛直接輾過臥 軌的人嗎? 結論,我們為何要因為這些不理性的人而生氣? 誠心的希望那些說要在快速道 路或高速公路(國道三甲沿線可以開,快去開)開葬儀社的人快去。 路權自助餐,你要吃什麼? https://youtu.be/4q13nhnwt7s
-- 根據交通安全規則第二條第一項 汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機車)。 不要再叫機車靠邊騎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.164.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1498966402.A.DCC.html ※ 編輯: skiptomylou3 (36.233.164.134), 07/02/2017 11:34:39

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一堆閉著眼通靈的腦X..爭路權真的要很拼阿,加油!
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※ 編輯: skiptomylou3 (36.233.164.134), 07/02/2017 11:38:24

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在台灣重機只會被妖魔化,停個車跟紅綠燈還要幻想
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自己有兩個輪子跟汽車一樣寬大,然後一堆愚民直接
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把*路權比照汽車*翻譯成*重機是一台四個輪子的汽車*
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然後四輪大爺平常要機車靠邊騎,結果要違停時就叫機車繞過去,被檢舉還會森77去地方 社團發文討拍。 ※ 編輯: skiptomylou3 (36.233.164.134), 07/02/2017 11:51:29

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一開始騎車時乖乖排隊 旁邊兩公尺寬路肩不走 然後一
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堆汽車就鑽進去了 維持大概兩個月只覺得自己低能又
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智障
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本土四輪大便欠再教育 落後又無知的人種
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結果八卦突然冒出一堆鍵盤統計神人
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我白牌車之前乖寶寶運動照排隊,真的蠻智障的
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那個數據應該有合併白牌? 都是重型機車啊 呵呵
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現在騎誰跟他排啊 能鑽就鑽 難道要等著被夾殺嗎?
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應該叫交通部定人性化一點的規則
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一直罵感覺很浪費時間
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