Re: [閒聊] NSR-250 正牌車

看板SuperBike作者lonelysin (一目ぼれ)時間10年前 (2015/08/06 20:01)推噓1(3推 2噓 9→)

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※ 引述《JSFS (小斑馬)》之銘言： : ※ 引述《GP03FB (鈴菌感染者)》之銘言： : : 說電爆有點太誇張了~ : : 2T 250開閥時的那種加速感很衝是沒錯 : : 那是對照當時相同年代重量大多在200kg左右的日規600/750來說 ,其對比會很明顯 : : 但也只是那一下子 , 距離只要長一點很容易就被抓回來了 : : 更不用說和現在的車型比 : : 不過有改裝的要另外說 , 因為2T的改裝CP值高 ,換個管子 ,化油器重設定 : : 預算夠的再改個競技ECU 原本軸輸出40P/45P 馬上變成輪輸出50~60P : : (CB400 原廠軸輸出是53P , 上馬力機拉的話輪輸出是44P左右) : 以前人在國外, 擁有過一台2002的A-RS250,輪上測大約是60ps : 不用說跟多新的車來比, 倒插世代(約莫2005以後)的600就各種電爆250 : 進灣可能250快一點 : 但是從出彎到高速段4T無所不在的扭力250只能看著600越跑越遠 : 08年以後開始有滑動式離合器+大幅輕量化的600連這點都不怕你 : 強大的煞車, 卓越的入彎安定性, 內內外卡掉你的進彎路線就剩下被扭力霸凌的份而已 : 一樣的車手從250上600, 1:50秒上下的單圈時間可以輕鬆消掉5~10秒 https://www.youtube.com/watch?v=XUH_oTru_Wo

至少最後R6在直線有抓過去。 https://www.youtube.com/watch?v=7qRRxvTWwyI

這絕對一定有什麼誤會~0.6 1L up超２５０很正常，但.. https://www.youtube.com/watch?v=cKtTq0uZ4WU

老實說叫阿公跟阿公拚才對，用3310打IP6怎麼對呢? 的確大排量的扭力跟馬力優勢在出灣跟直線加速很吃香。　　但2T250 入彎跟彎中速度有優勢也是不可否定的事實。　　當然一定有車手/場地/車況等問題呦。　　講電爆的確太誇張，不過2T當年本來就是最接近GP的車種。　　夠多錢也可以買到標準版廠車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.135.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1438862491.A.7D1.html ※ 編輯: lonelysin (111.83.135.245), 08/06/2015 20:08:28

推

svuper

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lonelysin

08/06 20:31, , 3^F

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