Re: [閒聊] NSR-250 正牌車

看板SuperBike作者 (小斑馬)時間8年前 (2015/08/05 08:59), 編輯推噓17(19推 2噓 13→)
留言34則, 18人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《GP03FB (鈴菌感染者)》之銘言： : : → lonelysin : 我記得正常的NSR250，電爆0.6L，好像不太難。 08/03 19:41 : 說電爆有點太誇張了~ : 2T 250開閥時的那種加速感很衝是沒錯 : 那是對照當時相同年代重量大多在200kg左右的日規600/750來說 ,其對比會很明顯 : 但也只是那一下子 , 距離只要長一點很容易就被抓回來了 : 更不用說和現在的車型比 : 不過有改裝的要另外說 , 因為2T的改裝CP值高 ,換個管子 ,化油器重設定 : 預算夠的再改個競技ECU 原本軸輸出40P/45P 馬上變成輪輸出50~60P : (CB400 原廠軸輸出是53P , 上馬力機拉的話輪輸出是44P左右) 以前人在國外, 擁有過一台2002的A-RS250,輪上測大約是60ps 不用說跟多新的車來比, 倒插世代(約莫2005以後)的600就各種電爆250 進灣可能250快一點 但是從出彎到高速段4T無所不在的扭力250只能看著600越跑越遠 08年以後開始有滑動式離合器+大幅輕量化的600連這點都不怕你 強大的煞車, 卓越的入彎安定性, 內內外卡掉你的進彎路線就剩下被扭力霸凌的份而已 一樣的車手從250上600, 1:50秒上下的單圈時間可以輕鬆消掉5~10秒 -- 2T狹窄的動力帶一不小心在灣中掉到8000轉以下連59PS的RVF/CBR400都能欺負你一下下 在400cc以下/大排量滑胎車的亂鬥中要勝出也是得要拚盡全力的.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.124.50.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1438736379.A.86D.html
推
08/05 09:09, , 1F
nsr250極速不是才兩百左右？ 怎麼電600四T
08/05 09:09, 1F
→
08/05 09:23, , 2F
又一個極速...
08/05 09:23, 2F
推
08/05 09:28, , 3F
人家是說250會"被" 2005年後的600欺負
08/05 09:28, 3F
噓
08/05 09:30, , 4F
老車神話阿 就像有人跟我說fzr跑的贏T2 r15又贏fzr
08/05 09:30, 4F
推
08/05 09:44, , 5F
想玩RVF400(亂入)
08/05 09:44, 5F
推
08/05 09:57, , 6F
老車 + 2T神話。常常被拿來越級比較
08/05 09:57, 6F
推
08/05 09:59, , 7F
我又不是單回這篇 nsr250極速兩百要怎麼跟六百在
08/05 09:59, 7F
→
08/05 09:59, , 8F
拼命
08/05 09:59, 8F
→
08/05 09:59, , 9F
賽道拼命
08/05 09:59, 9F
推
08/05 10:04, , 10F
所以樓上是回哪篇？還是你要另發新文 @@?
08/05 10:04, 10F
推
08/05 10:21, , 11F
該不會是大鵬灣心得吧...^^a
08/05 10:21, 11F
推
08/05 10:25, , 12F
偶只是單指2T250被神話的這件事
08/05 10:25, 12F
噓
08/05 10:31, , 13F
T2是真的滿爛的
08/05 10:31, 13F
推
08/05 10:57, , 14F
雖然是國慘車,但真的無法拿到檯面上談論.
08/05 10:57, 14F
推
08/05 11:27, , 15F
很多人沒騎過就在討論 久而久之就神話了
08/05 11:27, 15F
→
08/05 11:52, , 16F
烈火戰車就是經典
08/05 11:52, 16F
推
08/05 12:15, , 17F
推這篇, 朋友有一台RS250, 騎過動力也還好而已
08/05 12:15, 17F
→
08/05 12:15, , 18F
可能600-1000騎習慣已經麻痺了吧=..=
08/05 12:15, 18F
推
08/05 17:45, , 19F
騎過RGV VJ23,滿兇的車,輸出曲線跟4T差很多
08/05 17:45, 19F
→
08/05 18:09, , 20F
2T250很兩極化, 6~8k rpm在高速公路巡航感覺大把
08/05 18:09, 20F
→
08/05 18:10, , 21F
動力在手任我揮灑, 上賽道只有窄窄8~11k三千轉可用
08/05 18:10, 21F
→
08/05 18:10, , 22F
感覺很像走鋼索油門線都快轉到斷掉了 ><
08/05 18:10, 22F
推
08/05 22:57, , 23F
好久沒看到你~~ 啥時會回台灣聚一下XD
08/05 22:57, 23F
→
08/05 23:07, , 24F
我已經回台灣念PhD五年了啦 XD
08/05 23:07, 24F
推
08/05 23:54, , 25F
啥? 現在在哪??
08/05 23:54, 25F
→
08/06 00:30, , 26F
2T 250彆扭的輸出也算是魅力之一?!
08/06 00:30, 26F
推
08/06 00:41, , 27F
嚇一跳的感覺令人難忘，一種被虐狂的概念
08/06 00:41, 27F
推
08/06 06:35, , 28F
跟現在的250cc比 2T250的動力是滿神的。
08/06 06:35, 28F
→
08/06 12:31, , 29F
2T250對應的是4T四缸400等級啊, 4T250....(捏鼻)
08/06 12:31, 29F
→
08/06 12:32, , 30F
曾經想過買台ZX2R來代步聽聲音爽倒是 XD
08/06 12:32, 30F
推
08/06 12:49, , 31F
我也想要小CC四缸來通勤啊　T^T
08/06 12:49, 31F
推
08/14 23:06, , 32F
2t的操控，只有神一般的技術，才有機會發揮出特窄
08/14 23:06, 32F
→
08/14 23:06, , 33F
的動力帶。
08/14 23:06, 33F
推
08/14 23:08, , 34F
時代的眼淚，現在是以人為出發點，跟以前不一樣。
08/14 23:08, 34F
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