Re: [情報] 王幸男將推動重機行駛國道

看板SuperBike作者 (LeoVince好蒯!!)時間14年前 (2009/12/09 13:22), 編輯推噓19(19066)
留言85則, 21人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
43 推文停止 這篇回完之後不再對此篇回應... 我的看法是... 資格門檻還是要存在... 第一道資格面就要過濾... 讓一部份"不合"資格的人不能考... 不為什麼... 只是節省效率 合乎成本... 大濕你講的讓所有人都去考... 再直接把一票人砍掉... 甚至拿多餘的報名費去養人養車... 這是不合乎經濟效益的... 第二道關卡是考試... 提高考試內容及層面... 可以引進像英國等地的路考之類的... 把已經通過第一層篩選的人... 再做第二層的篩選... 最後通過的人才有駕照可拿... 第一道的設定就很簡單... 像是年紀 健康狀況 有無殘疾 甚至精神疾病(誰知道會不會突然變神風特攻隊)... 都可以當做資格... 當然可能也要搭配上普通重機的持有年限... 2-3年我覺得是基本款啦... 第二道設定就比較困難... 要因地制宜... 臺灣本身就一個機車使用環境很特別的地方... 那如何去創造出有鑒別度的考試內容... 就不是我們這些市井小民可以去研究的... 有興趣的可以朝車輛或是運輸工程方面發展... 最後... 午休結束了... 沒睡到午覺Q_Q -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.127.146

12/09 14:19, , 1F
普通重機的違規記錄也可以列入考量
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12/09 14:21, , 2F
普通重機?白牌?兩者的騎乘方式不一樣怎麼列入考量?
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12/09 14:22, , 3F
除非白牌也跟紅牌一樣的騎乘路線,那的確可以考慮
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12/09 14:32, , 4F
違規與否,個人認為是道德層面考量佔多數
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12/09 14:32, , 5F
不論紅、黃、白,駕駛道德並不會改變
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12/09 15:43, , 6F
2樓,何謂白紅牌不同?對我來說都是機車。
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12/09 15:44, , 7F
難道小車在一般道路違規是可以被允許的嗎?
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12/09 15:44, , 8F
機車就是機車,連紅黃牌騎士都沒有這個體認的話,也
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12/09 15:45, , 9F
不必再爭什麼路權了,乖乖待轉就夠了~
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12/09 18:30, , 10F
現在又有多少紅牌車體認當自己是一部汽車?
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12/09 18:30, , 11F
騎士
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12/09 18:34, , 12F
兩輪終究跟四輪不一樣阿 囧 難道塞車的時候也不並排?
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12/09 18:36, , 13F
停紅燈嗎?
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12/09 18:38, , 14F
那就.......譬如有酒駕肇事紀錄以及嚴重違規肇事者取
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12/09 18:39, , 15F
消考照資格 致死
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12/09 18:41, , 16F
把酒駕改成唯一死刑還比較快...
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12/09 18:42, , 17F
酒駕就唯一死刑= =||| 您也言重了吧...
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12/09 19:02, , 18F
激進派的
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12/09 19:24, , 19F
其實我也覺得酒駕應該唯一死刑....難得跟大師同調了
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各位不覺得酒駕根本就是自己能控制的事嗎?
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能控制不要讓它的事卻還是讓它發生,這就是蓄意了吧
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發生
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爽一下卻可能毀了別人整個家庭,死刑一點都不過份...
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我個人認為酒駕跟酒駕肇事可以分開...
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嗯....出事了才判死刑好像太亡羊補牢了些 囧
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但即便真的這麼做,重點依舊是嚇阻,結果就可能會是
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警察從此不抓酒駕了,抓到酒駕也改開別條等等等等...
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機車哪一台不是汽車?紅牌只是比照小型車行駛規定
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駕駛行為那章幾乎都用汽車統稱,機車另行規定其實不多
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所以何獨問紅牌當自己是台小型車??
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再者也有很守規矩的,卻獨視違規的人
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12/09 22:02, , 32F
笑死人 違規紀錄也要考慮 那汽車要上高速要不要也先
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看他在平面騎機車的違規數量?
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很簡單啊,違規就扣點,扣到一定點數就吊銷,再大幅
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考照的難度,這樣既能鑑別也有規範力~
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12/09 22:23, , 36F
我只希望黃牌驗車的規定可以取消或放寬....
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12/09 22:27, , 37F
我倒覺得白牌綠牌都要一律比照出場五年後驗車
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塞車的時候應該比照美國可以超越前車
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前提是不合理的驗車規定要改掉(如防燙蓋)
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我白牌的紅單超多.....
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a大,我想您應該知道我是指什麼
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我看到守規距的會很感動,但很可惜的,現實差多了
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今天重機騎士違規在相對少數的狀況下一定會被放大看
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有時候也很無奈,但騎士本身有不少人該檢討一下...
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任何違規的該罰就罰,不能像有些莫名其妙的論調:
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「重機違規多,所以不應該開放路權」 奇怪的邏輯
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真的開放了有人敢騎嗎?聯結車 砂石車一堆 一點小意外
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大概就掰了
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想請問的是..何謂守規距?何謂違規?在台灣可笑的法規
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下,守規距不一定等於優良騎士,違規不一定等於老鼠
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屎~如果您認為機車鑽車縫不合理,機車停在汽車停車格
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或是大塞車時停在汽車陣中排隊是守規距~那我想台灣還
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有很長的一段路要走...
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敢不敢騎是個人的問題,不能因為自己不敢騎就認為不
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應該開放..
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不管紅黃白綠牌,台灣有非常多的機車騎士需要檢討~
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但現今大部份人容易只把紅牌拿出來用放大鏡看
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白牌肖胚亂鑽?"啊現在少年仔騎車都這樣啦~習慣就好"
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不只機車騎士要檢討 汽車駕駛也一樣很多 總之在台灣
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紅牌騎車亂鑽?"重機很危險的,飆車族,怎麼可以開放
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開放國道應該很難
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更多的路權呢?會害死很多人的..."
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可笑的法規還是法啊...連基本的法都不守了
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會有多好、多優良...
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開不開放我很早就有表示過,不爭了...
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沒錯,惡法亦法,違規了被開單我沒話說,但個人只認
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為,不遵守惡法不該被視為不好不優良~
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台灣要開放國道目前來說的確很難~台灣汽機車駕駛長久
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以來的積習也的確會造成許多行車上的危險,但因為這
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個理由(台灣白痴駕駛太多)就限制原本該有的路權,而
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不是去檢討考照制度或設法改善駕駛習慣,個人認為有
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點捨本逐末了~
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應該是駕照有交錢幾乎都過了 不會騎檔車的都會過
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我不相信敢騎重車上路
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12/10 10:16, , 75F
樓上有重車了嗎 我敢騎耶
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應該小弟中文不好 不太了解樓樓上想表達的意思...
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我的意思是檔車車齡幾分鐘的人 怎麼會敢騎重車上路阿
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這種人太多了 靠著夢想和耍帥就直接騎大車上路的很多
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所以才需要加嚴考照內容 以"技術"來做分隔點
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就算是魯夫想成為海賊王 還是要有能和三大將打的實力
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沒實力只有夢想和耍帥 我寧可看到駕訓班有一堆艾米里
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是阿 況且敢騎跟會騎不同 不良好的考照過程
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往後只會變成路上的不定炸彈而已
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12/10 12:29, , 84F
彷彿又看見另一位大濕了
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12/10 21:23, , 85F
唉呦~~~嗆有沒有重車了ㄟ (回頭看屁屁 還好我有)
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