討論串[情報] 王幸男將推動重機行駛國道
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小弟也覺得做下去很重要,但是相關的配套措施一定要做好. 上路個沒兩三天,如果就被媒體拿出來鞭,. 那 這個美意 在 沒有重車知識的人, 觀感上就會變很差了. 一位立委 願意幫我們徵路權,要支持. 要是負面新聞的出現, 反對的聲浪變大,. 就會出現那種想要強出頭的人 站出來反對... 那路權爭取難度就
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不打燈真的很可怕.... 超多人換車道 不看後面+不打燈. 常會嚇出一身汗.... 就算是不同車道超車 通常也都會閃個幾下大燈. (自我安慰一下...假裝這樣比較引起注意...). 個人認為是. 1.健康情況=> 通過就是通過了 有騎車的能力 理論上和歲數有相關 但是不是絕對. 2.術科=> 代表有
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我覺得提升道德水準和違規重罰才是重點. 有人說 限定考試資格 提高考照難度. 這很明顯是重車板主要成員的看法嘛. 年輕 反應快 技術好(?). 限定考試資格也限不到你 提高考照難度也難不倒你. 結果呢 路上淨是一堆自我感覺良好的騎士或駕駛. 真的有人覺得這樣肇事率會降低嗎?. 再說 假設提高一本橋難
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43. 推文停止. 這篇回完之後不再對此篇回應.... 我的看法是.... 資格門檻還是要存在.... 第一道資格面就要過濾.... 讓一部份"不合"資格的人不能考.... 不為什麼.... 只是節省效率 合乎成本.... 大濕你講的讓所有人都去考.... 再直接把一票人砍掉.... 甚至拿多餘的報
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