Re: 10/10 你參不參加?

看板SuperBike作者 (Pagani Zonda)時間15年前 (2009/04/09 23:20), 編輯推噓48(48推 0噓 139→)
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※ 引述《canes (一尾魚)》之銘言： : http://0rz.tw/d8PZE : 轉自重車論壇 : 10/10 : 紅黃一家一起 : 誤上XX公路 : 我因該會參加 : 有沒有人要一起參加 : 因為我已經賭爛桃園騎到高雄要六七個小時已經很久了 : 到時候來揪團!! 基本上，這個議題講很久了 但是有幾點我想跟大家分享一下 因為身為重車族，有幾點東西我們必須瞭解 第一，我想擅自開放，或者說是用革命方式跨出歷史性的第一步， 不是不好，只是我們得先對自己的立場和官方的立場以及整個社會 先來個全面性的評估，其中更不能忽略當下當紅的民意代表們。 (既然這樣做會牽扯到整個社會甚至國家對於重車的觀感以及決議， 因此不用這樣的廣度去看這件事是不行的。) 在我們的立場來講，路權一直是大家所詬病的，沒錯，政府整個開放的政策 就是把重車當成是奢侈品，不是一般的交通工具，早先也透過關稅和不平等路權 壓抑重車的成長。這對我們來說絕對不公平的！ 也因如此，所以幾年來各大大小小車隊集結不斷爭取。而我們的聲音雖然很晚得到 回應，但是關稅降了，路權也漸漸有了，但是請記住，在官員的眼裡，這些東西是 他們給的，意思是說，不管前朝也好，或者現在執政黨也好，他們的態度都是保守， 趨近於壓制。這代表什麼？ 試想一下，當兩個不同的班底的政黨，對於同樣一件事情有同樣的態度時，這代表 我們的民意基礎不夠，意思就是說，其實政府一開始開放的論調就已經設定好重車 的發展不會是以蓬勃的方式進行。此外，這也代表，我們還是相對少數。 再來，大家說到民意代表方面，這一點很值得注意，但是請大家不要有太大期望， 在相對少數的劣勢下，我想沒有太多民意代表肯為我們聲援到底，因為他們注重的是 選不選得上，而當相對少數且又受到壓抑的族群做出 "一般人" 認為不合理的要求時， 請各位猜想，他們會站哪一邊？我們要小心被反將一軍才是真的..... 此外，還有一點我想大家很少去想到，這跟重車有點不相關，也是重車版一直以來 禁止討論的 "小車"。 為何這樣說呢？因為要知道，國內的速可達又或者250cc以下的小車居不是多數， 是絕對多數，和重車相較之下來說是事實，我想沒人會反對我這樣說。 而國內的速可達工業(在這就不點名了)，在政府的保護下，相對地穩定發展，而也因 如此，大家有沒有想過，如果一旦重車變成國民車，最大的受害者會是誰？是你嗎？ 是我嗎？不不不....我們都是最大受益者！ 最慘的會是小車工業的集團們，因為一旦 大車完全開放，也可以上高速公路，我絕對相信至少年輕一代的購車族，會有不小的 一部分轉向性能好、用路選擇多的重車。而年輕族群不就是這些工業的衣食父母嗎？ 加上小車工業從今之後不只得面對境內廝殺，還得面對來自日本歐洲機車工業的挑戰， 這樣一來，到時候原本是昨日的敵人，搞不好變成今日唇齒相依的革命朋友，競爭會變 更激烈，生意更難做。 所以我絕對相信，重車的全面開放，不是會是小車工業所樂見 的。 也因此，我們來總和一下前面講到的重點： 1. 政府的刻意的控制和壓抑。 2. 民意正面基礎的不足，以及重車族絕對的少數，使得民意代表無法和我們達成 魚幫水水幫魚的雙贏局面，會導致他們對於我們的福利爭取興趣缺缺。 3. 小車工業的信徒絕對多數，以及開放重車牽扯到未來商業競爭以及市場分割問題， 會讓小車工業一旦意識到危機，便會有阻擾我們重車族發展的極大可能性。 這樣下來，我想大家就知道這路該不該上去了!!! 老話一句，珍惜現在有的好好騎，有時候事情需要去醞釀，而對我們來說唯一的關鍵 只有四個字：「族群人數」！ 這條高速公路要上去，除非有人非常想當總統，然後一 點票也不放過，我們才會有極小「可能」上的去，為什麼是極小可能呢？ 因為這年頭景氣不好，芭樂票滿天飛，搞不好到頭來又是選前我們認真了， 選後才發現被當棒槌耍了!!! (我就欺騙你感情怎樣，選都選上了不然你要怎樣XDD) (好，以上兩行我搞笑加想太多了....被冷到感冒的請去找A大取暖)_ 總之，我認為，還是不要這樣貿然行事好，如果說是去總統府前集結爭取我一定同意， 可是直接擅自開放高速公路路權，我想還是不要的好。真的，原本放大鏡再加個 放大鏡，那大家以後要騎車頭都會很大。 -- 重型機車 啊不就是一台輪胎大一點 引擎馬力強一點 外型炫麗一點的"歐動麥" ptt重車版 SuperBike 等你一起來賞車긊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.198.0.53
推
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推
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04/09 23:28, , 2F
推倒
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推
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放大鏡+放大鏡=望遠鏡（今年是伽利略發明望遠鏡400週年）
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希望大家都能把眼光放遠...^^y（好八股、硬拗的結論）
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還有一個重點,都喜歡拿事故當禁止理由...
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推
04/09 23:44, , 6F
我覺得應該在論壇PO一下
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04/09 23:52, , 7F
推 所以我要快點存錢買車XD
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推
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字好多 未看先推
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推
04/10 00:12, , 9F
我覺得畢竟這是少數人的需求,至少比起其他交通工具的族群
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04/10 00:13, , 10F
用這種方法不是很好 ! 只會讓民眾更度濫騎重車的人
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推
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推板主 不是推倒喔XD(爆)
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推
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推~
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推
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推~
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04/10 00:23, , 14F
不過m01有消息說今年11月就要公佈"研究大型重型機車上高速
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公路的可能性"的東西 而且這好像也是當初WTO有說好的
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的確wto早說好的,這是入會條件之一~~
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我想遲早都會開放的 除非官員想挑戰關貿協定之類的東西
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所以陰謀論才會說有6116篇那種新聞放出來啊...^^|||
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至於評估...再說吧,當初試辦上高速的評估也沒說黃牌的不妥
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還不是私自設限~~
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上面打錯,試辦上快速~
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那種新聞也不能當作阻止重車上高速的理由吧 不然每天高速
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公路上一堆汽車事故 也死了不少人 難道也要禁止嗎
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條件是寫除南北兩條高速公路外,所以我猜最多只開放橫向的
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主管單位：先妖魔化重機再說...口桀口桀口桀
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所以我說這只是垂死掙扎 不管怎樣遲早都會開放 除非要槓上
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04/10 00:28, , 27F
WTO 腦殘官員有本事可以試試看 我是蠻期待的XD
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橫向的最多當作「聯絡道」...實用性並沒有那麼高...|||
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反正運研所的報告都敢打槍自設限了...評估報告也可做假
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04/10 00:31, , 30F
且照每次警政署的數據都亂算,放進報告看似可觀就可以否決了
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如果真的做假就認了吧 怪就怪我們生在這悲哀的地方
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推
04/10 00:39, , 32F
其實可以聯合白牌族群阿 白牌車需要爭的是禁行機車道的
04/10 00:39, 32F
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問題 同樣是被妖魔化的機車族群 綁在一起也沒啥奇怪的
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04/10 00:40, , 34F
其實滿難的,很多人都認為禁行機車是合理的.... @@
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04/10 00:43, , 35F
更多人覺得重機不能上高速公路是合理的阿 同樣是騎機車
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04/10 00:43, , 36F
還要在那邊族群分割 某種程度上我覺得是蠻悲哀的....
04/10 00:43, 36F
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04/10 00:50, , 37F
因為被壓迫的時間太久了,所以有某程度上的接受與認同
04/10 00:50, 37F
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04/10 00:50, , 38F
那就... ...一起上xx公路?? XD
04/10 00:50, 38F
推
04/10 00:52, , 39F
那重車上高速公路要怎麼給回數票? 特別從背包拿嗎?
04/10 00:52, 39F
還有 108 則推文
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04/11 02:32, , 148F
為何均速會被拉低?風阻?還好吧 100km/h內會有多大的風?
04/11 02:32, 148F
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04/11 02:33, , 149F
樓上的大大 您有騎摩托車長途旅遊過嗎?
04/11 02:33, 149F
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04/11 02:33, , 150F
或是騎乘二輪去墾丁過?落山風超大的 但我騎國產150還是
04/11 02:33, 150F
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04/11 02:34, , 151F
普遍比路上一堆四輪快...到底誰拉慢均速?
04/11 02:34, 151F
推
04/11 02:38, , 152F
很多小CC的車也擋不住長程高速啊...塑膠車騎士平時騎慣
04/11 02:38, 152F
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04/11 02:39, , 153F
時速50~60 阿伯級的上場 該慌的還是要慌啊
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04/11 02:41, , 154F
一個阿伯 開車100km對他來說 坐在車裡而已
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04/11 02:42, , 155F
今天換成是騎車 他不一定敢到100km
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04/11 02:49, , 156F
......請你想想看 既然不敢騎到一百公里 你覺得他還會騎車
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04/11 02:50, , 157F
上國道嗎= = 又不是強迫騎士上去 敢上的就上啊
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04/11 02:51, , 158F
因為普遍會鑽車所以不能開放 好官僚的想法 既然這樣是不是
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04/11 02:52, , 159F
該加強宣導與取締 而不是假定很容易出車禍所以乾脆就禁止
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04/11 02:52, , 160F
我以為只有怕事的官員才會有這種想法 嘖嘖
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推
04/11 03:04, , 161F
現在全台灣很多人的想法就是這樣 i am sorry
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04/11 03:06, , 162F
目前開放小cc數就是有很多問題 要從騎士心理下手 要多久
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這麼多路上連後照鏡都沒有的二輪 這些人上了快速 還會去
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在意其他用路人嗎 那怎麼知道他不會上去快速當小巷子
04/11 03:12, 164F
推
04/11 07:25, , 165F
阿不是很簡單 執法嚴格一點 鑽車就抓不就好了?
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04/11 07:26, , 166F
另外 長程高速 快速道路速限80是多高速?
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04/11 11:08, , 167F
現在性侵害案增多,依照官僚想法,哪天女生被限制穿著和宵禁
04/11 11:08, 167F
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04/11 11:09, , 168F
或是限制出入場所應該也不意外~因為為了女性大眾的安全~
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04/11 11:11, , 169F
交通是預防論,不是結果論~
04/11 11:11, 169F
推
04/11 12:52, , 170F
推S兄的邏輯
04/11 12:52, 170F
推
04/11 17:27, , 171F
哪裡有保護國產機車工業，你看那剛上市就被秒殺的金吉邁
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04/11 17:28, , 172F
2月公告上市，5月被宣告沒有路權
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04/11 17:28, , 173F
連X-MODE環保、省油、動力(相對)強的車子也因為先天2T
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環保署三不五時拜訪一下，搞得好東西還要低調賣
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更別提國產眾車廠、消費者都哀哀叫的五期環保耐久里程
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花了更多的成本搞得現在一台125不是普通貴
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04/11 17:33, , 177F
同時那堆有貨真價實技術的大車廠跟主流小車的國產車廠
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04/11 17:34, , 178F
也是完全不同幾乎毫無相關的市場
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→
04/11 17:35, , 179F
政府所幹的事情是通殺，並沒有保護國產機車工業
04/11 17:35, 179F
推
04/12 23:54, , 180F
150要上100沒多難
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→
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我期FT150 原廠不改20秒就能跑到100
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04/12 23:55, , 182F
大部分重機板友很NICE
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少部分的人路上愛拉轉
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04/12 23:56, , 184F
老實說台灣的高速公路路況沒好到可以讓重機上去
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04/12 23:56, , 185F
我沒引戰意味高速公路一堆都危險駕駛
04/12 23:56, 185F
推
04/13 01:19, , 186F
150上100不難 主要是長時間高轉的問題
04/13 01:19, 186F
推
04/14 11:15, , 187F
150跑100，能撐多久?
04/14 11:15, 187F
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