Re: [情報] 特斯拉(TSLA) 財報低於預期 盤後仍漲10%

看板Stock作者 (LBJshit)時間1周前 (2024/04/24 08:48), 編輯推噓43(43推 0噓 69→)
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好奇問一下 robotaxi和waymo有什麼差別？ 就盈利來看waymo還是虧損狀態 能夠讓robotaxi開上路的地方也很有限 更不要說沒有方向盤和踏板了 現在Tesla抓不專心駕駛抓多嚴 而且現在Tesla還是Level 2吧 我覺得如果他要拉股價 最好還是先上Level 3會更好吧 ※ 引述《mongi (大體老屍)》之銘言： : 特斯拉今天公佈2024Q1 財報 : 沒有意外的低迷 : https://reurl.cc/NQrWzq : EPS: 0.45. 預測0.5 : 銷售額：213億美金。預測222億美金 少9% : 利潤率：5.5%。預測6.6% : 產量：433371台 交車量：386810 : https://i.imgur.com/Plsq2rh.png
: https://i.imgur.com/aI2mVnA.png
: 不過新影片有釋出一些好消息 : 有robotaxi的預約app介面 : Model 3 煥新版的性能版本 : 平價版model 2 可能會在2025第二季開始交車 : FSD買斷金大幅降價至8000鎂 訂閱每個月99鎂 : 不管如何 財報雖然差強人意 : 德州超級工廠也持續裁員 : 但盤後股價還是大漲超過10% : https://i.imgur.com/EomPy9O.png
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推
04/24 08:51, 1周前 , 1F
題材大於實質營收
04/24 08:51, 1F
→
04/24 09:00, 1周前 , 2F
目標應該是全美吧 目前fsd也是全美可用
04/24 09:00, 2F
→
04/24 09:01, 1周前 , 3F
馬斯克發文12.5會迎來巨大更新
04/24 09:01, 3F
推
04/24 09:02, 1周前 , 4F
問就是吹 要上路要申請授權 現在連法規申請都沒
04/24 09:02, 4F
→
04/24 09:04, 1周前 , 5F
買就對了
04/24 09:04, 5F
推
04/24 09:07, 1周前 , 6F
Tesla就是想L2硬幹，讓駕駛自己負責，FSD出事不賠
04/24 09:07, 6F
→
04/24 09:07, 1周前 , 7F
啊…
04/24 09:07, 7F
推
04/24 09:11, 1周前 , 8F
Robotaxi沒駕駛，要怎麼叫駕駛負責
04/24 09:11, 8F
推
04/24 09:15, 1周前 , 9F
教主：相信我之術
04/24 09:15, 9F
推
04/24 09:18, 1周前 , 10F
robotaxi但有駕駛監督，出事駕駛負責
04/24 09:18, 10F
推
04/24 09:23, 1周前 , 11F
robotaxi 只有兩個座位，不可能會放監督駕駛的
04/24 09:23, 11F
→
04/24 09:23, 1周前 , 12F
，馬斯克說過 內部可以提前看到3-6個月之後的FSD能
04/24 09:23, 12F
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04/24 09:23, 1周前 , 13F
力，所以才提前到8/8 發表robo taxi
04/24 09:23, 13F
推
04/24 09:26, 1周前 , 14F
有駕駛那能叫robotaxi==有駕駛還要付駕駛薪水
04/24 09:26, 14F
推
04/24 09:30, 1周前 , 15F
馬斯克就說要跳過LV3 LV4
04/24 09:30, 15F
→
04/24 09:31, 1周前 , 16F
特斯拉規格是LV2 很多人就以為只有LV2的程度
04/24 09:31, 16F
→
04/24 09:34, 1周前 , 17F
那趕快申請lv5== 躲在lv2不利於販售fsd
04/24 09:34, 17F
推
04/24 09:36, 1周前 , 18F
lv5各國都有法規問題要處理，短期內哪可能
04/24 09:36, 18F
推
04/24 09:37, 1周前 , 19F
自己google
04/24 09:37, 19F
推
04/24 09:39, 1周前 , 20F
遠端監督阿XDD
04/24 09:39, 20F
→
04/24 09:40, 1周前 , 21F
FSD比起其他車廠擁有大量實際上路資料是優勢
04/24 09:40, 21F
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04/24 09:40, 1周前 , 22F
但能做到跟能不能做就兩回事了，我是覺得就算
04/24 09:40, 22F
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04/24 09:40, 1周前 , 23F
證明lv5安全也沒用，只要路上有真人駕駛就是會出事
04/24 09:40, 23F
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04/24 09:41, 1周前 , 24F
對於自動駕駛，我只相信整條道路都是lv5的狀況
04/24 09:41, 24F
推
04/24 09:44, 1周前 , 25F
遠端監督=外包印度人
04/24 09:44, 25F
→
04/24 09:45, 1周前 , 26F
也不是不行
04/24 09:45, 26F
→
04/24 09:49, 1周前 , 27F
能不能做lv5 跟道路設計也有關 來台灣穩死
04/24 09:49, 27F
推
04/24 09:50, 1周前 , 28F
先美國拿到政府背書比較重要
04/24 09:50, 28F
推
04/24 09:50, 1周前 , 29F
如果TSLA要跳到L5，那現在還沒申請，是什麼時候能上
04/24 09:50, 29F
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04/24 09:50, 1周前 , 30F
04/24 09:50, 30F
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04/24 09:50, 1周前 , 31F
比如說畫成這樣 你覺得要怎麼判斷
04/24 09:50, 31F
→
04/24 09:52, 1周前 , 32F
就沒有要超過L2，上到自動駕駛，撞車死人，你是打算
04/24 09:52, 32F
→
04/24 09:52, 1周前 , 33F
要特斯拉直接賠到關門？
04/24 09:52, 33F
→
04/24 09:53, 1周前 , 34F
跟法規哪有什麼關係，藉口而已
04/24 09:53, 34F
推
04/24 09:53, 1周前 , 35F
固定路線的運貨載人應該會是最早實現的
04/24 09:53, 35F
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04/24 09:54, 1周前 , 36F
有法規你就能豁免責任？賣鬧啊
04/24 09:54, 36F
→
04/24 09:59, 1周前 , 37F
卡在L2，就是故意在這邊跟你繞圈圈的
04/24 09:59, 37F
推
04/24 10:02, 1周前 , 38F
還在討論要不要升到 Lv345？水準可以高一點嗎？
04/24 10:02, 38F
推
04/24 10:04, 1周前 , 39F
我也不知道為什麼躲在lv2也能吹
04/24 10:04, 39F
還有 33 則推文
推
04/24 10:42, 1周前 , 73F
好了啦 直接像死神攻擊機一樣遠端人工搖控不就得了
04/24 10:42, 73F
→
04/24 10:43, 1周前 , 74F
硬要在開放世界搞需要人類認知理解力的服務再來卸責
04/24 10:43, 74F
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04/24 10:43, 1周前 , 75F
整天吹躲lv2的都是在傷害特斯拉的信用
04/24 10:43, 75F
→
04/24 10:44, 1周前 , 76F
再給十年仍舊會要駕駛員且出事故不負責善後啦
04/24 10:44, 76F
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04/24 10:45, 1周前 , 77F
塑造特斯拉是一個不願對自己產品負責的形象，股東
04/24 10:45, 77F
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04/24 10:45, 1周前 , 78F
這樣傷害公司的？
04/24 10:45, 78F
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04/24 10:45, 1周前 , 79F
更北爛的是你每月還會付$99幫他收集資料訓練AI欸
04/24 10:45, 79F
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04/24 10:46, 1周前 , 80F
這樣還不如搭配衛星網路，把車子改成可以遠端搖控
04/24 10:46, 80F
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04/24 10:47, 1周前 , 81F
上路前僱電腦前不想出門的肥宅斜槓幫你開車，
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04/24 10:47, 1周前 , 82F
這樣還實際一點，建置費用搞不好還更便宜。
04/24 10:47, 82F
推
04/24 10:51, 1周前 , 83F
車版那種偏激言論留在車版就好，來股版別做傷害公
04/24 10:51, 83F
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04/24 10:51, 1周前 , 84F
司的言論，達到lv5最短路徑就是所有車廠都採用fsd
04/24 10:51, 84F
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04/24 10:51, 1周前 , 85F
，要賣出去自己舒適圈特就得負責
04/24 10:51, 85F
推
04/24 10:54, 1周前 , 86F
宣稱Lv3在美國如果出事很嚴重，可以理解馬斯克想跳
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04/24 10:54, 1周前 , 87F
過
04/24 10:54, 87F
推
04/24 10:55, 1周前 , 88F
衛星網路遠端….不考慮畫面延遲嗎
04/24 10:55, 88F
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04/24 11:08, 1周前 , 89F
@tanby 所以那也只是我閒聊。真要說的話可看我舊文
04/24 11:08, 89F
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04/24 11:08, 1周前 , 90F
我覺得要嘛別搞這些，單純改進輔助駕駛系統就好
04/24 11:08, 90F
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04/24 11:08, 1周前 , 91F
再不然就是在高速公路上做快速的輸送帶
04/24 11:08, 91F
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04/24 11:09, 1周前 , 92F
甚至是大型的車載車都可以減輕美國人開車的無聊
04/24 11:09, 92F
推
04/24 11:18, 1周前 , 93F
Waymo厲害捏。之前看Cruise轉彎跟白癡一樣，Waymo開
04/24 11:18, 93F
→
04/24 11:18, 1周前 , 94F
車比較像真人開的。坐過一次也蠻舒服的。不過是高
04/24 11:18, 94F
→
04/24 11:18, 1周前 , 95F
精度比較花成本就是。
04/24 11:18, 95F
推
04/24 12:30, 1周前 , 96F
純視覺的scalability跟高精度地圖差距不少 總不可能
04/24 12:30, 96F
→
04/24 12:31, 1周前 , 97F
整個美國都建構高精度地圖
04/24 12:31, 97F
→
04/24 12:32, 1周前 , 98F
硬體成本來看 純視覺也會低很多
04/24 12:32, 98F
推
04/24 12:45, 1周前 , 99F
lv5要排除真人駕駛吧 特定區域只給自動駕駛上路
04/24 12:45, 99F
推
04/24 12:45, 1周前 , 100F
Scalability. Waymo成本高無法量產
04/24 12:45, 100F
推
04/24 13:41, 1周前 , 101F
L幾好像不是想上幾就上吧
04/24 13:41, 101F
推
04/24 13:51, 1周前 , 102F
就說了 特斯拉=宏達電 版上在矽谷的大神也都覺得FS
04/24 13:51, 102F
→
04/24 13:51, 1周前 , 103F
D不可能變L5
04/24 13:51, 103F
推
04/24 14:11, 1周前 , 104F
傻了才上5，卡在2就好就算的function出事也是駕駛
04/24 14:11, 104F
→
04/24 14:11, 1周前 , 105F
的事，又可以賣夢
04/24 14:11, 105F
推
04/24 15:21, 1周前 , 106F
不長進
04/24 15:21, 106F
推
04/24 19:01, 1周前 , 107F
不用嘴砲什麼版上在矽谷的大神
04/24 19:01, 107F
→
04/24 19:02, 1周前 , 108F
怎不說也有矽谷大神認為全自駕可行
04/24 19:02, 108F
推
04/24 19:05, 1周前 , 109F
看衰的 今天反彈可以開始空 應該可以賺很大
04/24 19:05, 109F
推
04/24 22:12, 1周前 , 110F
馬的Robotaxi是買車不用可以當計程車吧 差在車是你
04/24 22:12, 110F
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04/24 22:12, 1周前 , 111F
的 但可以創造其他價值 不過對消費者來說跟waymo
04/24 22:12, 111F
→
04/24 22:12, 1周前 , 112F
感覺差別不大 我的理解有錯嗎？
04/24 22:12, 112F
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