[新聞] 紅海危機難解 恐沒人跑船？散裝船領漲

看板Stock作者 (深知身在情常在)時間2月前 (2024/02/21 18:59), 編輯推噓24(26推 2噓 22→)
留言50則, 31人參與, 2月前最新討論串1/1
原文標題：紅海危機難解 恐沒人跑船？中小型散裝船領漲 原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20240221700084-439901 發布時間：2024.02.21 03:00 記者署名：工商時報 邱莉玲 原文內容： 紅海危機升溫引爆更多海運難題，首見24小時內三艘英美散裝輪遇襲、棄船事件，短期中 小型船舶運力緊張升高，也恐燒出船員可拒絕上船缺工的新危機，支撐運價漲勢。波羅的 海綜合指數（BDI）20日最新報價小漲3點至1,632點，由中小型船領漲日租220～431美元 ，日漲幅1.45％～3.6％。 其中，巴拿馬型船20日租金上漲1.45％至15,352美元，已連漲11天，為去年的2倍價；超 輕便型船日租上漲3.6％至12,416美元，年增逾5成。 胡塞武裝組織最新攻擊重創一艘商船，船員棄船並被送往附近港口，被視為紅海危機升溫 警訊。目前仍有中小型散裝船航行紅海，國際運輸工人聯合會（ITF）表示，依據新的行 業協議，海員進入高風險區工作可獲得雙倍工資，也有權拒絕經過紅海的船舶，並被遣返 到另一地點，費用由航商承擔。船員安全重要，但可能對全球貿易產生負面影響。 航運業界表示，紅海危機升溫看不到盡頭，將讓貨櫃航商更堅定短期不走紅海的決心，目 前逾9成貨櫃輪繞道好望角，開始有航商將航線與運力重新配置適應這個「新常態」；同 時，促使更多中小型散裝船舶繞道，加劇大西洋船舶供給緊張，進而影響跨太平洋航線運 力供給。 在紅海危機爆發前，全球航經紅海、通過蘇伊士運河的商船每日平均50～70艘，最高逾百 艘，其中貨櫃輪、油輪／散裝輪各占一半。 裕民、慧洋等散裝航商表示，以往1、2月逢亞洲地區農曆新年，貨物運輸需求較低，然今 年開春以來紅海危機升級，迫使部分船舶繞道，拉長航行天數，考慮到短期船舶供給緊張 ，可能促使礦商提前鎖船因應需求，推升運價指數較去年同期增長。今年散裝船噸供給與 需求成長率都約2％，巴拿馬、蘇伊士雙運河危機，讓中小型船隻繞道好望角，船噸實際 供給跟著降低。 接著3月南美出口穀物旺季到，加上印度電煤和鋼鐵用煤需求增加，大陸為拯救房市推出 專案融資白名單，刺激鋼鐵需求有機會增加鐵礦砂與煤炭進口，都有助於散裝航運。 心得/評論： 紅海危機不知不覺也好一陣子了 越演變越看不出來對航運股的影響 該空手看戲還是趁題材賺一筆 實在令人難以取捨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.27.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1708513164.A.ECD.html
推
02/21 19:01, 2月前 , 1F
最差變長榮電信而已，還好
02/21 19:01, 1F
推
02/21 19:03, 2月前 , 2F
推長榮電信
02/21 19:03, 2F
推
02/21 19:03, 2月前 , 3F
買志信有自信
02/21 19:03, 3F
推
02/21 19:04, 2月前 , 4F
今天BCI漲不少
02/21 19:04, 4F
推
02/21 19:06, 2月前 , 5F
要買就買各自最強的長榮、裕民就好
02/21 19:06, 5F
→
02/21 19:06, 2月前 , 6F
長榮電信...XD
02/21 19:06, 6F
推
02/21 19:10, 2月前 , 7F
本來就是長榮電信.....同樣的交通類 一個供運力一
02/21 19:10, 7F
→
02/21 19:10, 2月前 , 8F
個供網路 還是寡占市場
02/21 19:10, 8F
噓
02/21 19:13, 2月前 , 9F
不重要 咕嚕咕嚕
02/21 19:13, 9F
推
02/21 19:16, 2月前 , 10F
同學會的長榮版，空軍之神每天被當笑話嘲弄
02/21 19:16, 10F
推
02/21 19:19, 2月前 , 11F
02/21 19:19, 11F
→
02/21 19:20, 2月前 , 12F
長榮不是寡占
02/21 19:20, 12F
推
02/21 19:21, 2月前 , 13F
貨櫃船商一堆，不像中華電市話一家
02/21 19:21, 13F
推
02/21 19:38, 2月前 , 14F
反正怎麼說都行 乾脆說用spacex送啦
02/21 19:38, 14F
→
02/21 19:57, 2月前 , 15F
我好怕喔
02/21 19:57, 15F
推
02/21 19:57, 2月前 , 16F
埃及怎麼這麼安靜 政府不缺錢嗎
02/21 19:57, 16F
→
02/21 20:08, 2月前 , 17F
中國現在沒那麼多貨好運啦 我輸唸到少你不要騙我
02/21 20:08, 17F
→
02/21 20:13, 2月前 , 18F
信號來了?
02/21 20:13, 18F
→
02/21 20:27, 2月前 , 19F
中國的貨不是跟他的工廠外移到了東南亞？貨還是跟著
02/21 20:27, 19F
→
02/21 20:27, 2月前 , 20F
工廠走啊。
02/21 20:27, 20F
推
02/21 20:28, 2月前 , 21F
長榮不是寡占 你現在去海邊給我造船出來配好船員
02/21 20:28, 21F
推
02/21 20:32, 2月前 , 22F
好了啦
02/21 20:32, 22F
推
02/21 20:37, 2月前 , 23F
準備了
02/21 20:37, 23F
推
02/21 20:40, 2月前 , 24F
咕嚕咕嚕
02/21 20:40, 24F
→
02/21 20:40, 2月前 , 25F
主要還是去年長榮的成績吧，不是至少賺15塊，我印象
02/21 20:40, 25F
→
02/21 20:40, 2月前 , 26F
中這是前三季的獲利，如果最爛的一年配上這股價，有
02/21 20:40, 26F
→
02/21 20:40, 2月前 , 27F
什麼理由好不買的，除非還會有更爛的景氣，恐怕到時
02/21 20:40, 27F
→
02/21 20:40, 2月前 , 28F
也是倒一片。
02/21 20:40, 28F
推
02/21 20:46, 2月前 , 29F
40歲了 去應徵船員還來的及嗎
02/21 20:46, 29F
推
02/21 20:48, 2月前 , 30F
航酸繼續質疑：）股價繼續噴
02/21 20:48, 30F
噓
02/21 20:53, 2月前 , 31F
恐恐恐恐 恐你那一塊
02/21 20:53, 31F
推
02/21 21:22, 2月前 , 32F
鮑爾：哎呀 暫時不能降息了
02/21 21:22, 32F
推
02/21 21:44, 2月前 , 33F
金門危機都沒人管了
02/21 21:44, 33F
推
02/21 21:56, 2月前 , 34F
怎麼忽然這麼多新聞，怕爆！
02/21 21:56, 34F
推
02/21 22:53, 2月前 , 35F
台灣船員越來越多…
02/21 22:53, 35F
推
02/21 23:05, 2月前 , 36F
別跑了 回家炒股比較賺
02/21 23:05, 36F
→
02/21 23:19, 2月前 , 37F
海運這行業這麼久了...早就演化成寡占的結構了...就
02/21 23:19, 37F
→
02/21 23:20, 2月前 , 38F
像台積電跟世界各廠打到現在也跟寡占沒兩樣...主要
02/21 23:20, 38F
推
02/21 23:20, 2月前 , 39F
海運的門檻就是錢 不是隨便一家公司能生出來的
02/21 23:20, 39F
→
02/21 23:21, 2月前 , 40F
份額的廠家吃肉是不在意骨頭上的肉屑沒啃乾淨的...
02/21 23:21, 40F
→
02/21 23:50, 2月前 , 41F
錢的門檻有多難= = 看看萬海吧..這波野心最大最認真
02/21 23:50, 41F
→
02/21 23:51, 2月前 , 42F
擴大規模 然後現在是最慘的..這還是從航運賺錢投航
02/21 23:51, 42F
→
02/21 23:52, 2月前 , 43F
運的例子..其他行業賺錢跨航運 來一次這種炸裂 大概
02/21 23:52, 43F
→
02/21 23:52, 2月前 , 44F
連本業經營都要地震了
02/21 23:52, 44F
→
02/22 00:28, 2月前 , 45F
折折空單跑了嗎？
02/22 00:28, 45F
推
02/22 01:05, 2月前 , 46F
海運不只要錢 還要有自己的港口
02/22 01:05, 46F
推
02/22 08:15, 2月前 , 47F
中環波克比又偷看財報!!
02/22 08:15, 47F
→
02/22 10:08, 2月前 , 48F
長榮.....
02/22 10:08, 48F
推
02/22 10:21, 2月前 , 49F
NV的AI Server是不是用貨櫃運送?
02/22 10:21, 49F
→
02/22 11:11, 2月前 , 50F
製作AI晶片的機台可能是拆船去造的吧XD。
02/22 11:11, 50F
‣ 更多 nisi0773 的文章
文章代碼(AID): #1brTUCxD (Stock)