[新聞] 長榮總座謝惠全28字嘆海運市況　坦言「明年仍充滿挑戰」

看板Stock作者 (7年級韭菜)時間8月前 (2023/10/06 15:33), 編輯推噓32(40推 8噓 47→)
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原文標題：長榮總座謝惠全28字嘆海運市況　坦言「明年仍充滿挑戰」 原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2597651?redirect=1 發布時間：2023-10-06 15:22 記者署名：廖婕妤 原文內容： 長榮海運（2603）今（6）日舉行法說會，會前公布9月營收為244.83億元，月減1.74％、 年減51.22%；累計今年前3季營收為2070.36億元，年減59.9％。總經理謝惠全表示，今年 海運市場已不如過去兩三年蓬勃，市場疲弱，「心情也較以往來得沉重」，明年對於航運 市場來說，仍是「供需失衡，充滿挑戰的一年」；謝惠全也再度祭出28字箴言感嘆海運市 況。 謝惠全表示，當今的海運市場已經不如過去兩三年蓬勃，疫情過後供應鏈運作回歸正常， 碼頭不再塞港，船期準班率也回到7成，運力也回來了，供給不折不扣全數投入市場，在 需求方面，因通膨降低消費力，庫存去化緩慢，供需嚴重失衡，整個市場疲弱，航商獲利 從高點滑落，「心情較以往來得沉重」。 謝惠全說，第4季是航運市場傳統較淡季節，全球經濟深受高通膨、高利率影響，各航線 貨量較往年為少，雖第4季有短期利好因素，開學、感恩節、聖誕節等，但市場還是供過 於求，預期第4季表現較第3季弱的可能性很大，IMF預測明年經濟成長率3％，比今年好一 點，貨量成長只有2.2％，儘管明年歐洲有碳規範的因素，對市場有一些影響，但基調還 是供過於求，除非市場需求供給發生可以扭轉重大事件，否則明年對航運市場來說，仍是 供需失衡，充滿挑戰的一年。 針對整體市況，謝惠全再度祭出28字箴言：「疫後市場兩樣情，航商貨主背著行，供需失 衡價難守，高低起伏驚驚走。」 未來公司策略部分，謝惠全說，2050年做到淨零碳排，持續建造環保科技新船、淘汰老舊 耗能的船舶，今年淘汰6艘，跟船長、燃油供應商也研究新能源、減低碳燃料，落實良好 船舶管理，確保船隻保持良好狀態；節能航行計畫，使用氣信資訊採取最佳航行路線，減 少燃油及碳排放；整體而言，公司採綜合性策略，來降低碳排因應氣候挑戰。 謝惠全也說，策略性投資計畫，主要還是關鍵碼頭投資，縮短船舶在港時間，減少燃油及 能源減排，這種投資目的都是要減排，所以投資碼頭也是要發展綠色航運，共同為航運節 能減碳努力，現在投資的地區中心、鹿特丹、埃及，公司除持續關注全球各地具戰略價值 的馬頭外，也持續現有碼頭價值投資。 心得/評論： 看來航運差不多了，疫情期間也算賺夠了啦， 現在供需失衡只能慢慢調了，董座悲觀看待， 股價反應未來，看來要崩了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.202.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1696577621.A.03B.html
推
10/06 15:34, 8月前 , 1F
趕快出對子對死他
10/06 15:34, 1F
推
10/06 15:34, 8月前 , 2F
樓下Yu
10/06 15:34, 2F
推
10/06 15:35, 8月前 , 3F
謝總你本業是詩人對吧
10/06 15:35, 3F
噓
10/06 15:36, 8月前 , 4F
YU大沒有輸，他忙著搜集圖片當中
10/06 15:36, 4F
推
10/06 15:36, 8月前 , 5F
今年呢
10/06 15:36, 5F
→
10/06 15:36, 8月前 , 6F
水桶盜圖仔沒出來喊好不習慣 應該快出來了
10/06 15:36, 6F
噓
10/06 15:37, 8月前 , 7F
只有普丁能救海運
10/06 15:37, 7F
推
10/06 15:37, 8月前 , 8F
有請唐伯虎...
10/06 15:37, 8F
推
10/06 15:37, 8月前 , 9F
YU快出桶了吧(? 一個月好久
10/06 15:37, 9F
推
10/06 15:38, 8月前 , 10F
FED也可以救 降息救經濟!
10/06 15:38, 10F
推
10/06 15:38, 8月前 , 11F
19號台積法會那天 出桶 大家不要急
10/06 15:38, 11F
推
10/06 15:38, 8月前 , 12F
今年股價兩樣情，航運ai殺不停，萬六底部價難破，
10/06 15:38, 12F
→
10/06 15:38, 8月前 , 13F
跪求萬八燕歸來
10/06 15:38, 13F
噓
10/06 15:39, 8月前 , 14F
別急 YU還在算EPS
10/06 15:39, 14F
推
10/06 15:39, 8月前 , 15F
早說了 賺一堆錢 不拿現金搞海上貨櫃屋地產真的可惜
10/06 15:39, 15F
→
10/06 15:39, 8月前 , 16F
有機會成為現代諾亞 轉型失敗（反串要註明）
10/06 15:39, 16F
推
10/06 15:39, 8月前 , 17F
股海詩人
10/06 15:39, 17F
→
10/06 15:40, 8月前 , 18F
別擔心 起碼阿榮有趁大賺買了新船 跟那個買大樓的..
10/06 15:40, 18F
推
10/06 15:41, 8月前 , 19F
還好早上出了
10/06 15:41, 19F
推
10/06 15:41, 8月前 , 20F
吟遊詩人
10/06 15:41, 20F
噓
10/06 15:41, 8月前 , 21F
董座有比YU大懂嗎? 敢唱衰長榮?
10/06 15:41, 21F
推
10/06 15:42, 8月前 , 22F
AI伺服器不是大出貨嗎？？ 不用貨櫃裝？？
10/06 15:42, 22F
推
10/06 15:42, 8月前 , 23F
10元收
10/06 15:42, 23F
推
10/06 15:43, 8月前 , 24F
完蛋完蛋完淡淡
10/06 15:43, 24F
推
10/06 15:44, 8月前 , 25F
今年旺季不旺 明年供需失衡 !
10/06 15:44, 25F
噓
10/06 15:44, 8月前 , 26F
忽見航運飛上天 ㄚㄩ水桶度殘年
10/06 15:44, 26F
推
10/06 15:44, 8月前 , 27F
好了啦 滾回去10元8元了啦
10/06 15:44, 27F
→
10/06 15:48, 8月前 , 28F
沒有押韻，就不是七言絕句
10/06 15:48, 28F
推
10/06 15:48, 8月前 , 29F
聽說明年長榮年終剩1個月了
10/06 15:48, 29F
推
10/06 15:49, 8月前 , 30F
好濕好濕
10/06 15:49, 30F
→
10/06 15:49, 8月前 , 31F
據朋友表示，盜圖猴子在同學會把其他下面酸他的ID給
10/06 15:49, 31F
→
10/06 15:49, 8月前 , 32F
封鎖了
10/06 15:49, 32F
噓
10/06 15:50, 8月前 , 33F
真的沒人要拉貨啊...
10/06 15:50, 33F
推
10/06 15:50, 8月前 , 34F
明年還是大交船年 真慘
10/06 15:50, 34F
→
10/06 15:50, 8月前 , 35F
真的是好笑，被用同樣的方式截圖酸回去就受不啦～
10/06 15:50, 35F
推
10/06 15:53, 8月前 , 36F
幹 打油詩一首接一首哦
10/06 15:53, 36F
→
10/06 15:53, 8月前 , 37F
都快2024了！還有人再看航運？
10/06 15:53, 37F
推
10/06 15:54, 8月前 , 38F
這傢伙算哪根蔥 航運還是得問YU
10/06 15:54, 38F
→
10/06 16:02, 8月前 , 39F
被海運耽誤的詩人XD
10/06 16:02, 39F
推
10/06 16:08, 8月前 , 40F
本想吟詩贈天下 奈何肚裡沒文化
10/06 16:08, 40F
推
10/06 16:08, 8月前 , 41F
179
10/06 16:08, 41F
→
10/06 16:08, 8月前 , 42F
只能哇操浪好大
10/06 16:08, 42F
推
10/06 16:11, 8月前 , 43F
回歸2020年前的海運
10/06 16:11, 43F
→
10/06 16:11, 8月前 , 44F
總座言下之意 今年50月年終不復見矣？
10/06 16:11, 44F
推
10/06 16:15, 8月前 , 45F
今年50個月年終明年"頂多"8-10個月 超少的
10/06 16:15, 45F
推
10/06 16:16, 8月前 , 46F
不只回到疫情前，各行業庫存難消加上中國的慘況，感
10/06 16:16, 46F
→
10/06 16:16, 8月前 , 47F
覺會比疫情前慘
10/06 16:16, 47F
→
10/06 16:17, 8月前 , 48F
YU出來面對啦
10/06 16:17, 48F
噓
10/06 16:19, 8月前 , 49F
ㄚㄩ大會顧啦 大家別擔心
10/06 16:19, 49F
→
10/06 16:21, 8月前 , 50F
之前還敢說越來越好 笑死
10/06 16:21, 50F
→
10/06 16:21, 8月前 , 51F
看來今年要旺季不旺了
10/06 16:21, 51F
→
10/06 16:22, 8月前 , 52F
富旭哥 出來面對
10/06 16:22, 52F
→
10/06 16:24, 8月前 , 53F
一淫濕我就怕怕
10/06 16:24, 53F
推
10/06 16:25, 8月前 , 54F
要重返農藥了嗎？
10/06 16:25, 54F
推
10/06 16:29, 8月前 , 55F
盜圖猴子是指什麼
10/06 16:29, 55F
→
10/06 16:30, 8月前 , 56F
有同學會id嗎
10/06 16:30, 56F
→
10/06 16:46, 8月前 , 57F
Yu:
10/06 16:46, 57F
推
10/06 16:51, 8月前 , 58F
塊 陶 啊
10/06 16:51, 58F
→
10/06 16:54, 8月前 , 59F
真的慘 果然分析航運最準的還是股板高手
10/06 16:54, 59F
推
10/06 17:05, 8月前 , 60F
這麼老實幹嘛 就說AI跑船 成本降50%發大財啊= =
10/06 17:05, 60F
→
10/06 17:20, 8月前 , 61F
AI跑船不太可能 不是技術力的問題 而是風險性的問題
10/06 17:20, 61F
→
10/06 17:21, 8月前 , 62F
你要全雲端 就是要普及 第三世界國家辦不到這基建
10/06 17:21, 62F
推
10/06 17:24, 8月前 , 63F
可不可能不重要 炒股融資才重要啊= =
10/06 17:24, 63F
噓
10/06 17:24, 8月前 , 64F
好詩好濕
10/06 17:24, 64F
推
10/06 17:32, 8月前 , 65F
沒有要預測未來，但基本面的持續悲觀，應該要帶動
10/06 17:32, 65F
→
10/06 17:32, 8月前 , 66F
股價持續破底才對。如果沒有，我們就可以來討論一
10/06 17:32, 66F
→
10/06 17:32, 8月前 , 67F
下這種情況的成因。
10/06 17:32, 67F
→
10/06 17:32, 8月前 , 68F
股價長期趨勢的底部，都是用利空測出來的：並不是
10/06 17:32, 68F
→
10/06 17:32, 8月前 , 69F
基本面的利空會自動讓股價下跌，而是基本面的利空
10/06 17:32, 69F
→
10/06 17:32, 8月前 , 70F
影響投資者的心態，讓留倉者想賣股，空手者不想買
10/06 17:32, 70F
→
10/06 17:32, 8月前 , 71F
股，導致供給量增加(賣的人多)、需求量減少(買的人
10/06 17:32, 71F
→
10/06 17:32, 8月前 , 72F
少)。在供需失衡下，賣方就只能不斷降價求售。
10/06 17:32, 72F
→
10/06 17:32, 8月前 , 73F
因此，利空的重點，不在於基本面有多麼悲觀，而在
10/06 17:32, 73F
→
10/06 17:32, 8月前 , 74F
於它還能影響多少留倉者的賣股意願。當再怎麼被一
10/06 17:32, 74F
→
10/06 17:32, 8月前 , 75F
堆利空轟炸，也無法對深套的散戶造成恐慌而賤價賣
10/06 17:32, 75F
→
10/06 17:32, 8月前 , 76F
股時，就是一種值得觀察的異動。
10/06 17:32, 76F
→
10/06 17:32, 8月前 , 77F
股票的賣方很少，是籌碼穩定的狀態，這就是孳生資
10/06 17:32, 77F
→
10/06 17:32, 8月前 , 78F
金拉抬的溫床：並不是說股價一定會飆漲，而是說這
10/06 17:32, 78F
→
10/06 17:32, 8月前 , 79F
很容易吸引到資金的拉抬，因為同樣的資金投在這種
10/06 17:32, 79F
→
10/06 17:32, 8月前 , 80F
籌碼穩定的股票上，拉抬最省力，效率最高。
10/06 17:32, 80F
→
10/06 17:32, 8月前 , 81F
這也就是為什麼明明沒有人能預測未來，但被人為操
10/06 17:32, 81F
→
10/06 17:32, 8月前 , 82F
作的股價竟然能預先反映未來的基本面：不是資金操
10/06 17:32, 82F
→
10/06 17:32, 8月前 , 83F
盤者已預知未來，而是基本面的利空已經讓該賣的浮
10/06 17:32, 83F
→
10/06 17:32, 8月前 , 84F
額賣股，沒賣的人也不願再賤賣，因此吸引到資金的
10/06 17:32, 84F
→
10/06 17:32, 8月前 , 85F
介入。
10/06 17:32, 85F
→
10/06 17:37, 8月前 , 86F
長榮要等2025的拆船潮啟動，獲利才會大幅改善，目前
10/06 17:37, 86F
→
10/06 17:37, 8月前 , 87F
各大航商都用減速苦撐，但貨物送更慢也是影響經濟
10/06 17:37, 87F
推
10/06 17:40, 8月前 , 88F
2025生物燃料能否順利施行很重要，將有效逼退船齡超
10/06 17:40, 88F
→
10/06 17:40, 8月前 , 89F
過15年的船隻
10/06 17:40, 89F
推
10/06 18:05, 8月前 , 90F
到底推文要推小丑多久？可能不推了才能漲
10/06 18:05, 90F
推
10/06 18:36, 8月前 , 91F
20元收
10/06 18:36, 91F
推
10/06 18:48, 8月前 , 92F
推65樓，好心教學他人。
10/06 18:48, 92F
推
10/06 18:53, 8月前 , 93F
最好會崩，等著收
10/06 18:53, 93F
推
10/06 21:53, 8月前 , 94F
如果是基於套牢不賣的長期底部不見得好拉，你ㄧ拉
10/06 21:53, 94F
→
10/06 21:53, 8月前 , 95F
高幫人解套換你被套。
10/06 21:53, 95F
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