[新聞] 貨櫃三雄今年還是大賺

看板Stock作者 (King)時間1年前 (2022/12/26 06:52), 編輯推噓30(37744)
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原文標題:貨櫃三雄今年還是大賺 原文連結: https://money.udn.com/money/story/5710/6864490 發布時間:2022/12/26 01:37:22 記者署名:經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 原文內容: 貨櫃三雄今年仍然大賺,三雄全年合計稅後純益可望突破6,000億元大關,挑戰6,500億元 ,法人指出,若以配息率五成概算,最好的情況有望配出3,000億元股息,再寫歷史紀錄 。 貨櫃三雄今年前三季稅後純益總計逾5,600億元,已經大幅超越去年全年的5,000億元獲利 數字。法人估,今年貨櫃三雄全年獲利總和有望輕鬆跨過6,000億元大關,甚至有望挑戰6 ,500億元的高點。因此,近年三雄的年終獎金、股息政策也備受市場矚目。 根據業內人士轉述,長榮(2603)海運總經理謝惠全近期在海運界人士聚會時透露,長榮 明年股利會盡力維持在今年的五成左右配發率;法人指出,若單看長榮前三季的獲利,依 此概估,股息發出1,500億元應是基本盤,至於是否上看2,000億元,則要看第4季的獲利 表現。 長榮去年每股純益(EPS)為45.57元,每股配息18元,另因減資六成,每股退給股東6元 ,許多機構都將此6元列為股利,因此把長榮股息配發率列為52.67%。 不過,法人指出,長榮今年減資配的6元不能算是股利,實際配發率應為39.5%。因此,明 年若是真的配出五成的盈餘作為股利,則遠超去年成績,也備受投資人期待。 法人指出,若根據謝惠全的說法,明年股利以儘量達到五成為目標,由於估計明年長榮不 可能再辦減資,在長榮今年全年獲利估計拉高近五成情況下,對於投資人來說,明年拿到 的股利就會比今年高很多。 法人指出,長榮今年前三季獲利3,043.5億元,年增率高達92%,全年獲利粗估至少在3,50 0億以上,以目前股本211.64億元來算,EPS在165元以上,如果配發五成,股利約82.5元 陽明去年EPS為48.73元,每股配息20元,配發率為41.04%。法人指出,陽明近兩年沒有重 大造船計畫,業界也認為,陽明至今仍無重大投資,明年沒有理由不多分一點股利。 至於萬海,去年EPS為42.35元,每股配發現金股利10.5元、股票股利1.5元;由於該公司 目前建造中船舶高達38艘,其中24艘排在明年內交船,資本支出龐大,股利怎麼配還有待 觀察。 值得注意的是,先前,業界多對明年貨櫃三雄營運不抱樂觀期待,關鍵在於之前中國大陸 封控問題未解,如今則已敞開大門;另外,俄烏戰爭問題也是影響貨櫃海運營運表現的關 鍵,長榮內部估計,俄烏戰爭有望在下季露出曙光,凡此,均對明年貨櫃海運景氣有加持 作用,換言之,明年上半年貨櫃海運有可能從谷底向上。 https://i.imgur.com/cN6OFtg.jpg
心得/評論: 若以長榮配發82.5元股利計算,目前股價殖利率高達49%,然而股價淨值比僅0.66倍,也 難怪近期投信持續加碼大買長榮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.148.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1672008740.A.8B7.html

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五成?先立旗了
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好了啦
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知道後續景氣不好了 還會發五成?
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12/26 07:04, 1年前 , 4F
來一跟漲停握就相信
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那得看2023
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12/26 07:14, 1年前 , 6F
去年跌說要看今年,你們現在又說要看明年
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12/26 07:16, 1年前 , 7F
原來這就是財富密碼
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買就對了
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航酸 現金沒有用
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12/26 07:31, 1年前 , 10F
機構 法人有何不同?
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12/26 07:36, 1年前 , 11F
今年大賺人人知道,明年才是重點
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12/26 07:45, 1年前 , 12F
今年已過,要看明年
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明年呢?
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12/26 07:47, 1年前 , 14F
好了啦 運價都要疫情前了 主力很怕跑不掉?
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12/26 07:48, 1年前 , 15F
沒有fu糗 咕嚕咕嚕
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12/26 07:50, 1年前 , 16F
明年環保法規上路,歐美去庫存結束,持續獲利
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12/26 07:52, 1年前 , 17F
不要說了
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12/26 07:53, 1年前 , 18F
只能咕嚕咕嚕
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12/26 07:55, 1年前 , 19F
投信買是因為0056吧
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12/26 08:04, 1年前 , 20F
被套牢很大?
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12/26 08:16, 1年前 , 21F
看來大部分記者都做多
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12/26 08:16, 1年前 , 22F
新聞狂出就是腰斬
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今年大賺 可是已經年尾了 有人還在看後照鏡做股票
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12/26 08:16, 1年前 , 24F
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一篇一根
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12/26 08:16, 1年前 , 26F
跟股東沒啥大關係. 出口3連黑, 4連黑不意外
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12/26 08:17, 1年前 , 27F
以籌碼面來看, 哪個主力這麼好心,往上解救套牢?
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12/26 08:18, 1年前 , 28F
好多新聞
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12/26 08:18, 1年前 , 29F
依照之前瘋狂航運來看. 上方的人非常地多.
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明年開始躺平十年循環
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12/26 08:28, 1年前 , 31F
開船
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12/26 08:30, 1年前 , 32F
長榮等上200了
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今年都要結束了….
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12/26 08:39, 1年前 , 34F
年尾出貨時間到
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12/26 08:47, 1年前 , 35F
賺爛了,明年呢
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eps拼5元
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今年剩幾天.... = =
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2022每月5元而2023 一年5元
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12/26 08:54, 1年前 , 39F
當一支股票在大週期上出現一座山的走勢時,代表曾
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是投機力量瘋狂操作的痕跡,也是價格高於價值的超
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漲地帶。
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既然是價格高於價值的地帶,就不要奢望價值投資者
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會願意砸錢拉抬,替山上的人解套了:他們只會在價
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格低於價值時才考慮進場。
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那麼股價若想再攻頂,就只能靠投機交易者的資金了
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。但投機資金的目標是價差,若沒有更高的誘因不會
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輕易幫人解套,因此只會有兩種結果:要嘛是股價快
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速崩跌,逼迫山上的人恐慌停損;要嘛是用比頭部更
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長的時間盤整,逼迫山上的人絕望停損。只有這些會
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阻礙上漲的浮額先出場,才有可能迎來下一波投機力
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量的瘋狂拉抬。
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12/26 08:58, 1年前 , 52F
還能空嗎
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12/26 09:11, 1年前 , 53F
利多狂出笑死,再硬拉萬海阿,疫情過去了啦,越拉
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12/26 09:11, 1年前 , 54F
賠越多
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12/26 09:13, 1年前 , 55F
嗯嗯 股東今年還是大套
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12/26 09:16, 1年前 , 56F
出貨文狂出...
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12/26 09:22, 1年前 , 57F
明年呢 今年誰不知道
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12/26 09:27, 1年前 , 58F
今年有賺明年不好說
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12/26 09:28, 1年前 , 59F
每次新聞報出來,都跟實際結果相反
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12/26 09:31, 1年前 , 60F
「今年」
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12/26 09:32, 1年前 , 61F
你不要再說了.jpg
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12/26 09:45, 1年前 , 62F
今年都要結束了,還在今年
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12/26 10:10, 1年前 , 63F
比較好奇如果股價還是160,那發80不就直接砍半嗎?
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12/26 10:11, 1年前 , 64F
是的,明年再發一次股利就下市了拉,嘻哈
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12/26 10:12, 1年前 , 65F
後年再發一次股利就下市 XDD
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12/26 10:16, 1年前 , 66F
出貨 折折救我
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12/26 10:20, 1年前 , 67F
今天繼續慘崩嘍
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12/26 10:24, 1年前 , 68F
干我屁事呢?我有賺到錢嗎
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12/26 10:26, 1年前 , 69F
公司賺爛,股東賠爛,咕嚕咕嚕
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12/26 10:33, 1年前 , 70F
我是來朝聖的
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12/26 10:34, 1年前 , 71F
12月了還在看今年
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12/26 10:52, 1年前 , 72F
配完歸零好了
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12/26 11:03, 1年前 , 73F
航運原本猜應該還有10%出頭能賺,不過上週盤中轉弱
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踩停利就全出了
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12/26 11:11, 1年前 , 75F
航運若還要漲應該也是這幾天,覺得不會拖到下週去
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12/26 11:13, 1年前 , 76F
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12/20大盤轉弱先出一半、12/23股票盤中比想像若全出
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但還是真心覺得應該還有10%空間
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全球通膨嚴重,經濟與航運沒有樂觀的本錢
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12/26 12:23, 1年前 , 80F
航運is over
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12/26 12:52, 1年前 , 81F
配多又填不了
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12/26 12:53, 1年前 , 82F
有沒有全發完就下市的股票?
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12/26 13:29, 1年前 , 83F
阿榮明年配80不填的話剛好符合高手分析的合理股價
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也跌太慘,尾盤撿十張陽明不知會不會開盤就吃筍哈哈
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12/26 14:32, 1年前 , 85F
歐印
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12/26 15:19, 1年前 , 86F
明年股價回到15元不
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12/26 15:20, 1年前 , 87F
到不買
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12/26 16:51, 1年前 , 88F
發兩年就零成本了,還不歐印
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文章代碼(AID): #1ZgDGaYt (Stock)