Re: [情報] Tesla 第三季財報低於預期

看板Stock作者 (stevegood)時間1年前 (2022/10/20 07:55), 編輯推噓53(56推 3噓 146→)
留言205則, 47人參與, 1年前最新討論串3/3 (看更多)
原文恕刪，我來幫特粉加值一下信仰。 財報有沒有miss都是大家各自說了算，你預期高就miss,預期低就exceed. 重點該回歸到營運及研發進展。以下節錄幾個重點： 1.最近吵的沸沸揚揚的demand，馬老闆認為講過n次沒問題，再次強調問題不是需求端。 2.長期產能仍維持50趴年複合成長率，今年「交付」會低於50趴成長率，但是是因為卡在幫忙運輸的船、火車及拖車來不及供應。會儘量把交付分攤到整個季度中交付，不要卡在季末，能有效降低成本。 3.4680電池進度自我感覺良好，越來越多美國產model y會用上4680。技術上還是有很多困難，但仍認為能達到2020電池日提到的目標。並且認為能達到美國政府提供補貼的標準（當然這仍隨者法案變動）。 4.自動駕駛在年底美國買車且有加購的人都能馬上使用的到最新的beta版本。明年底能開始跟政府部門討論level 幾的問題。以法規上嚴格定義，特斯拉在美國現階段能達到完美的level 2 。什麼時候能達到法規上的升級不在特斯拉掌控範圍。 想知道最新軟體進展的人，建議自行上youtube搜尋相關影片。 5.管理層認為假設明年如果經濟重度衰退，特斯拉仍能保持賺進大量現金，所以確實有考慮買回價值5b-10b股票。馬老闆吹噓認為衰退的市場中特斯拉股票是很好的避風港。 6.設計組們正致力於compact車型，成本便宜且認為未來的量會超越現有車型， 只是現在不能跟你透露呦。semi 十二月交付，不是用4680，載貨情況下500mile 里程。 7.這季度的毛利其實受到新工廠的影響，不然其實比以前更高。有信心能持續維持高成長及高毛利。 最後，馬老闆畫了個大餅，認為特斯拉有機會成為市值最大的公司。可惜，市場是根據季度報告在解讀股價的。一陣吹噓也無法阻擋短期的下跌。特斯拉股票只有長期投資人才拿得住並非浪得虛名。 -- Sent from nPTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.131.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1666223732.A.648.html
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馬投顧: 有fu糗、雞本麵
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電動車10年後應該毛利下滑很嚴重
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有比亞迪有鴻海.10年後車廠利潤都被壓縮到很低
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發股現增ㄅ，回購? 呵呵
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推
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人口都市化了還在開車阿~~車會飛再來講
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噓
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載貨情況下500mile 里程 QQ
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推
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推
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電動車不帶柴油發電機我可不買，現在美國有些地方充
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電站那價格可貴的
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推
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好公司，但是估值實在太高了
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推
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電動車帶柴油發電機? 這不就油電車= =
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電動車本身已經沒有未來了，因為中國、鴻海都在做
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推
10/20 08:11, 1年前 , 13F
樓上沒看過美國特斯拉車主自帶柴油發電機的嗎XDD
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10/20 08:12, 1年前 , 14F
價格遲早會被拖下來
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推
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全部車廠都在做惹 而且都在量產惹
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GM BOLT 25,600，很快會看到2萬以下電動車
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10/20 08:14, 1年前 , 17F
以後油車才是精品，快絕版前買一台油車收藏
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噓
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我先買飛天車的股價壓壓驚qq
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T的自駕做不出來 現在唯一優勢是充電網路
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10/20 08:20, 1年前 , 20F
股價一跌，特黑就跑出來了哈哈
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10/20 08:21, 1年前 , 21F
買電動車都是要省油錢 沒人會在外面充好嗎
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10/20 08:22, 1年前 , 22F
充電遲早要統一規格的
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10/20 08:23, 1年前 , 23F
馬投顧超神 每次賣股價位都在高點
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10/20 08:23, 1年前 , 24F
獲益因為新工廠下降這其實是正常的
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10/20 08:23, 1年前 , 25F
再拆股就有散戶會進場買了啊不用怕
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10/20 08:24, 1年前 , 26F
兩個新工廠同時上線 產能磨合期就是在燒錢
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10/20 08:34, 1年前 , 27F
說的好像還在塞港一樣，水手覺得還有在塞嗎？
10/20 08:34, 27F
推
10/20 08:37, 1年前 , 28F
好公司啊 下來100我接
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推
10/20 08:42, 1年前 , 29F
電動車跟自駕是完全兩回事，賓士已經有LV3 其他大
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10/20 08:42, 1年前 , 30F
車廠每家都是LV2各自細節差一點點而已
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10/20 08:43, 1年前 , 31F
說好的Lv5呢
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推
10/20 08:44, 1年前 , 32F
估值哪裡高
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10/20 08:47, 1年前 , 33F
網友可以各自解讀法會內容，但是說鴻X會造車會壓縮
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10/20 08:47, 1年前 , 34F
特斯拉？科技日宣傳的不錯
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10/20 08:48, 1年前 , 35F
説Lv2差不多 肯定連用都沒用過
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Lv3 也不一定比Lv2好 沒看細節根本不知道 裡面藏多
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少限制
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10/20 08:49, 1年前 , 38F
500mile沒辦法洲際運輸 但長得很洲際
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推
10/20 08:50, 1年前 , 39F
特斯拉多一個下交流道不就好棒棒花2-30萬裝這個功
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還有 126 則推文
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10/20 11:14, 1年前 , 166F
ota也是 你傳統車廠的車買來是怎樣就怎樣 不會進
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步
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但這些跟股價關係也不大就是
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10/20 11:17, 1年前 , 169F
什麼雙田acc 這個一定沒在關注車子
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特黑認為特斯拉會被沒自駕的智障電動車取代，現在
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10/20 11:30, 1年前 , 171F
有多少人會願意買不能跑app的手機？
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10/20 11:47, 1年前 , 172F
2022還在吵自駕...這不是前年的話題了嗎...
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推
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在意功能實際面的人跟在意品牌的人考量的點本來就
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不同,各取所需就好,但人性奇怪的地方在喜歡靠貶低
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10/20 11:47, 1年前 , 175F
對方來凸顯自己高大尚XD
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10/20 11:48, 1年前 , 176F
既然不能免責，你就只是少人少車時輕鬆點，有些地方
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10/20 11:48, 1年前 , 177F
就自己開阿... 特斯拉該加強的是別的...
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10/20 11:49, 1年前 , 178F
股價的話已經沒人在糾結這些點了吧...
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推
10/20 12:05, 1年前 , 179F
停在LV2不就廠商不想再繼續往上擔責任 之前板上就
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有文章分析過了
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10/20 12:06, 1年前 , 181F
特斯拉輔助駕駛或許可以超越LV2的功能 但實際法律
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上它還是LV2 理由就是責任問題
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推
10/20 12:07, 1年前 , 183F
還以為2023不會吵自駕了，沒想到特黑還活在兩年前
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10/20 12:07, 1年前 , 184F
裡XD
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10/20 12:14, 1年前 , 185F
假設有個車廠 自駕軟體差 ， 為了騙人， 限制使用
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10/20 12:14, 1年前 , 186F
區域在無人沙漠，然後速限30以下，申請Lv3 跟你說
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10/20 12:14, 1年前 , 187F
車禍他負責，就有人相信Lv3 > Lv2 這不是很好笑
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推
10/20 12:29, 1年前 , 188F
10年馬老闆辦公室已經不在地球上
10/20 12:29, 188F
推
10/20 12:35, 1年前 , 189F
太好了 特黑真多 繼續買
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10/20 12:36, 1年前 , 190F
一個是開放式大數據訓練deep learning一個是封閉實
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10/20 12:36, 1年前 , 191F
驗場地刷數據訓練deep learning 不要把DL想得門檻
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10/20 12:36, 1年前 , 192F
那麼高 單純lv2到最後一定是會被追上來 重點是fu糗
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10/20 12:36, 1年前 , 193F
到lv5
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10/20 12:45, 1年前 , 194F
封閉區域那個實際使用還一直叫你接管，根本無法正常
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10/20 12:45, 1年前 , 195F
使用，這種騙法還有人相信
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噓
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等等蘋果車就來打馬老闆的臉了
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10/20 15:56, 1年前 , 197F
蘋果車～ 你要確定捏...
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拿Benz lv3 來說嘴～ 要確定捏
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10/20 17:17, 1年前 , 199F
10/20 17:17, 199F
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10/20 17:19, 1年前 , 200F
特斯拉L2 跟其他車廠的比較 真的自己去試駕看看就
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知道誰講真話了
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10/20 18:45, 1年前 , 202F
你們怎麼會期待他能理解自駕的深奧與差距，不要浪
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10/20 18:45, 1年前 , 203F
費時間了
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10/20 19:19, 1年前 , 204F
特斯拉的自駕類似AlphaGo對於電腦圍棋遊戲
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10/20 19:20, 1年前 , 205F
初期可能差異性不大,但是前者是不斷的自我學習進步
10/20 19:20, 205F
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