[新聞] 海運後市雜音不斷 台驊董座顏益財:明年面臨供過於求壓力
原文標題:
海運後市雜音不斷 台驊董座顏益財:明年面臨供過於求壓力
※請勿刪減原文標題
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2337265
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發布時間:
2022-09-13 16:47
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
記者廖婕妤/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
航運業後市雜音不斷,台驊董事長顏益財表示,
通膨壓力增加,今年航運需求預計成長不到1%,
且預計明年海運貨櫃需求成長不到3%,供給卻會增加至8%,
航運業會面臨供大於求的壓力。
台驊董事長顏益財表示,新冠疫情在全球蔓延,造成歐美國家缺工跟供應問題,
過去這兩年來,航運、空運運價大幅上漲,造成整個物流產業壅堵現象,
使得全球缺料問題及庫存沒辦法即時補上,這兩三年來對供應鏈影響很大。
供應鏈重組,新危機造成通膨壓力大幅提升,
顏益財指出,預計今年航運需求只有小幅增加,大概成長0.5%至0.9%左右,
在運力供給上,很多老船因為現在運費太高了捨不得拆,
開始用很高的成本,包括用低硫油,或用小船跑歐美航線,
但也造成今年運力上升約4%左右。
顏益財說,明年可能情況會更嚴峻一點,
尤其海運貨櫃需求面,預估成長只有2.6%至2.9%,
但供給面可能會增加7.1%到8.1%區間,
但如果運價適度回跌下來,有部分經營船舶會從歐美航線退出市場,
有部分老舊船舶,
如船齡超過15、20年以上沒有加裝低硫油的,會面臨到提早拆解的狀況。
顏益財認為,現在油價跟船舶租金都很高,
等運價回跌到正常水平,這些船舶可能會從市場上退出,
預計明年運力供給量可能不是那麼高,但到2024年,整個行業的壓力可能就會很大,
過去這兩年很多船公司,由於賺不少錢大量造船,
船舶供給運力應該會在2024、2025年會大幅下水,新訂單供給出來,
航運業會面臨供大於求的壓力。
關鍵字: 台驊 ﹑ 顏益財
心得/評論:
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
顏董 你怎麼了顏董 這不像你啊
拿出加碼長榮 看好前景運價不會大幅下跌的氣勢出來啊
連老謝都承認你才是真正的航海王耶
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