[新聞] SCFI農曆年後跌36%　貨櫃船公司有信心「明年獲利沒有問題」

看板Stock作者 (唯一支持蔡英文)時間1年前 (2022/08/29 19:13), 編輯推噓24(40推 16噓 43→)
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SCFI農曆年後跌36%　貨櫃船公司有信心「明年獲利沒有問題」 2022-08-29 07:00記者張佩芬／台北報導 今年農曆年後的第一個星期五(2月11日)，上海航運交易所公佈的貨櫃運價指數(SCFI)， 自4980.93點跌到上周五(26日)的3154.26點，跌幅36.67%，未來市場運價估計是跌多漲少 ，但是國內外貨櫃船公司高階都認為，以目前多數航線的高運費水平，明年獲利沒有問題 ，歐美港口效率問題與減碳新規會支撐市場運價在一定水平。 農曆年後運價跌幅最深的是東南亞航線(代表港口新加坡)，每箱運價自1465美元跌到591 美元，跌幅達59.66%，而東南亞航線運費指數(SAEFI)當中，又以越南胡志明和泰國林查 邦航線運價跌最兇，每箱運價跌到126與134美元，相當於疫前的2019年的運費水平。 其次是歐洲線自每箱7677美元跌到4441美元，跌幅42.15%，排第三的美西線自每大箱8054 美元跌到5134美元，跌幅36.18%。美東線運價最有支撐，每大箱自11022美元跌到8801美 元，跌幅20.07%。 雖然運價跌幅不小，但是目前絕大多數航線運價仍處在相當高的水平，歐洲線每箱成本價 僅約1100美元上下，美西線每大箱成本價約2000美元，美東線每大箱約3200美元，最特別 的是東南亞航線，疫前每箱1-200美元的運價，船公司都還能有獲利，靠的是文件作業費 、吊櫃費等各種附加費貼補；另外旺季時能倍數拉高的運價，可彌補淡季的損失。 國內外船公司高階表示，很難估計接下來運價會跌到甚麼程度，但是以貨櫃三雄今年 EPS60元上下的獲利預估，明年不擔心會變虧錢。雖然明年估計新造船會增加8.2%，但是 歐美港口與配套的鐵公路、內河運輸等效率不佳，國際海事組織(IMO)新的減碳措施會逐 年拉高商船營運門檻，讓老舊船舶被迫減速或汰換，壓低市場實際運力供給量。 另歐美經過連續兩季消化庫存，出口商透露訂單有起色，另隨著能源價格暴跌，美國7月 通貨膨脹紓緩，汽油到食品樣樣飆漲的走勢可能已經觸頂，第四季有機會淡季不淡，但是 歐洲的能源問題則因俄烏戰爭短期內仍然難解。 陽明海運前董事長謝志堅則認為，經濟學不二法則，尤其是海運運輸業，供需是第一個要 參考的。明年供遠大於需，船噸供給增加8.2%，大於2.7%的需求，這對海運界是相當不利 的。2024年供給是8.9%，若需求不起色，則不期待比2023年表現好。 明年能期待的是長約貨多的船公司或許可依賴1-4月死忠不要求降價客戶的支持；經濟展 望不佳情況下油價應該不會太貴；俄烏戰後重建可帶來局部性利多；船公司自發性的控艙 壓低供給；自有船比例提高降低營運成本。至於減碳新規估計初期幾年對市場影響不大。 https://finance.ettoday.net/news/2326498 心得/評論： 最懂市場的國內外貨櫃船公司高階都認為明年的獲利沒有問題 這樣看來 目前貨櫃航運股價只是被錯殺 被大盤帶賽 應該逢低佈局 趁低囤貨 今日買入長榮 明日與財富相擁 今日買入陽明 明日與小模游泳 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1661771633.A.4F1.html
推
08/29 19:16, 1年前 , 1F
今日買入萬海 明日與咕嚕咕嚕
08/29 19:16, 1F
推
08/29 19:17, 1年前 , 2F
拍手（啪啪啪啪啪啪啪）
08/29 19:17, 2F
推
08/29 19:17, 1年前 , 3F
藍鳥跟TCB交換靈魂？
08/29 19:17, 3F
推
08/29 19:17, 1年前 , 4F
08/29 19:17, 4F
→
08/29 19:17, 1年前 , 5F
08/29 19:17, 5F
噓
08/29 19:17, 1年前 , 6F
TCB?? 忘了換id嗎
08/29 19:17, 6F
→
08/29 19:18, 1年前 , 7F
鋼鐵面板航運真的要一家親
08/29 19:18, 7F
推
08/29 19:19, 1年前 , 8F
明年獲利沒問題，還是明年的獲利沒問題?
08/29 19:19, 8F
→
08/29 19:20, 1年前 , 9F
小修正而已啦
08/29 19:20, 9F
推
08/29 19:20, 1年前 , 10F
可是瑞凡，長榮的營收上個月還在創新高，雖然股價..
08/29 19:20, 10F
→
08/29 19:20, 1年前 , 11F
跟2019年以前比起來，確實是沒問題
08/29 19:20, 11F
→
08/29 19:21, 1年前 , 12F
鋼鐵上個月營收大減雙位數的不少
08/29 19:21, 12F
→
08/29 19:21, 1年前 , 13F
原來已經36%了 那再14%就腰斬了 真的慘
08/29 19:21, 13F
噓
08/29 19:21, 1年前 , 14F
死忠的客戶？ 這什麼廢文xDD
08/29 19:21, 14F
噓
08/29 19:23, 1年前 , 15F
ID正…疑？
08/29 19:23, 15F
噓
08/29 19:24, 1年前 , 16F
運價腰斬公司還是爆賺啊 根本不痛不癢
08/29 19:24, 16F
推
08/29 19:25, 1年前 , 17F
放著配就舒服了XD
08/29 19:25, 17F
噓
08/29 19:25, 1年前 , 18F
運價跌36% 營收創新高?
08/29 19:25, 18F
噓
08/29 19:25, 1年前 , 19F
原來TCB賺爛了換藍鳥補上，一天記得要三篇喔
08/29 19:25, 19F
→
08/29 19:26, 1年前 , 20F
明年獲利沒問題=不是負的
08/29 19:26, 20F
推
08/29 19:26, 1年前 , 21F
航運關鍵在於明年第一季脫碳船的影響，目前世界上只
08/29 19:26, 21F
→
08/29 19:26, 1年前 , 22F
有25%的船是合格的，這是航商的底氣吧，關注用環保
08/29 19:26, 22F
→
08/29 19:26, 1年前 , 23F
燃料的航商，這個應該是明年會大賺的，有效運力是在
08/29 19:26, 23F
→
08/29 19:26, 1年前 , 24F
的，其他真的只能整路慢慢飄了
08/29 19:26, 24F
噓
08/29 19:28, 1年前 , 25F
I d看了就案2惹
08/29 19:28, 25F
推
08/29 19:29, 1年前 , 26F
獲利沒問題 但股價已經...
08/29 19:29, 26F
推
08/29 19:33, 1年前 , 27F
問題是慧洋現在幾乎都汰換成環保船了，還是一直殺啊
08/29 19:33, 27F
推
08/29 19:34, 1年前 , 28F
EPS要回到0～1之間了？
08/29 19:34, 28F
噓
08/29 19:35, 1年前 , 29F
還我TCB
08/29 19:35, 29F
推
08/29 19:36, 1年前 , 30F
萬海東南亞大本營，難怪跌最凶
08/29 19:36, 30F
推
08/29 19:38, 1年前 , 31F
散裝的運價跌的更誇張吧
08/29 19:38, 31F
→
08/29 19:40, 1年前 , 32F
慧洋的EPS跟貨櫃比還差一截呢~
08/29 19:40, 32F
推
08/29 19:42, 1年前 , 33F
但是股價很有問題
08/29 19:42, 33F
噓
08/29 19:42, 1年前 , 34F
TCB怎麼都不見了 之前不是說會漲嗎
08/29 19:42, 34F
→
08/29 19:44, 1年前 , 35F
忘了換帳號？
08/29 19:44, 35F
推
08/29 19:46, 1年前 , 36F
每次恐慌就是要進場
08/29 19:46, 36F
推
08/29 19:47, 1年前 , 37F
08/29 19:47, 37F
推
08/29 19:47, 1年前 , 38F
森林大火的時候不要抱在樹上，知道哪棵樹不會被燒爛
08/29 19:47, 38F
→
08/29 19:47, 1年前 , 39F
就好，等火滅了趕快跑回去就是了
08/29 19:47, 39F
推
08/29 19:47, 1年前 , 40F
一定會獲利，只是EPS剩多少
08/29 19:47, 40F
推
08/29 19:48, 1年前 , 41F
我比較好奇 謝董說“至於減碳新規估計初期幾年對市
08/29 19:48, 41F
→
08/29 19:48, 1年前 , 42F
場影響不大。” 這是為什麼呀？ 舊船直接報廢掉 或
08/29 19:48, 42F
→
08/29 19:48, 1年前 , 43F
是減速 都是變向讓可用運力下降 應該可以支撐運價
08/29 19:48, 43F
→
08/29 19:48, 1年前 , 44F
不是嗎？
08/29 19:48, 44F
→
08/29 19:50, 1年前 , 45F
他去年也說接下來每年都運力成長只有三趴多，但需求
08/29 19:50, 45F
→
08/29 19:50, 1年前 , 46F
有四趴多，現在突然運力多這麼多，不曉得怎麼估的。
08/29 19:50, 46F
推
08/29 19:51, 1年前 , 47F
有賺頭 舊船就不會太除阿
08/29 19:51, 47F
→
08/29 19:52, 1年前 , 48F
所以現在運費跌到一個程度 舊船就會淘汰
08/29 19:52, 48F
→
08/29 19:52, 1年前 , 49F
藍鳥=踢西逼？
08/29 19:52, 49F
→
08/29 19:54, 1年前 , 50F
光今年氣候成這樣，舊船肯定要汰除的，你不汰除搞得
08/29 19:54, 50F
→
08/29 19:54, 1年前 , 51F
連出口國沒法生產，進口國物流也出問題，去年美西不
08/29 19:54, 51F
→
08/29 19:54, 1年前 , 52F
就有影片因為白天太熱直接休息，等到傍晚才開始動作
08/29 19:54, 52F
→
08/29 19:54, 1年前 , 53F
。
08/29 19:54, 53F
推
08/29 19:58, 1年前 , 54F
咕嚕咕嚕
08/29 19:58, 54F
噓
08/29 20:04, 1年前 , 55F
注意！恐怖情人出現
08/29 20:04, 55F
推
08/29 20:05, 1年前 , 56F
謝志堅那段要上色吧
08/29 20:05, 56F
→
08/29 20:07, 1年前 , 57F
早說了去看去年節目 https://imgur.com/kKEV3Y0.jpg
08/29 20:07, 57F
→
08/29 20:08, 1年前 , 58F
航運股盤不得，過往幾次經驗都是盤久必跌
08/29 20:08, 58F
→
08/29 20:09, 1年前 , 59F
尤其是那種突然一根紅棒衝出去的更要小心
08/29 20:09, 59F
→
08/29 20:10, 1年前 , 60F
也才幾個月前突然一根衝上160，光那次就套死多少人
08/29 20:10, 60F
噓
08/29 20:15, 1年前 , 61F
爛
08/29 20:15, 61F
推
08/29 20:27, 1年前 , 62F
大家都知道獲利沒問題 只是不知道獲利多少
08/29 20:27, 62F
推
08/29 20:33, 1年前 , 63F
水鬼：後年呢
08/29 20:33, 63F
噓
08/29 20:41, 1年前 , 64F
後年呢
08/29 20:41, 64F
→
08/29 20:42, 1年前 , 65F
放著配舒服 我看是放著賠舒服
08/29 20:42, 65F
推
08/29 20:48, 1年前 , 66F
今年只有阿榮有辦法賺60(減資前)元吧......這記者
08/29 20:48, 66F
→
08/29 20:48, 1年前 , 67F
很愛把其他兩家混進來
08/29 20:48, 67F
推
08/29 20:59, 1年前 , 68F
這個時候沒有滿載 今年感恩節爆炸了
08/29 20:59, 68F
→
08/29 21:02, 1年前 , 69F
感恩節美國會不會沒貨賣阿QQ
08/29 21:02, 69F
推
08/29 21:05, 1年前 , 70F
陽明也有機會吧
08/29 21:05, 70F
推
08/29 21:08, 1年前 , 71F
獲利跟股價真的兩回事
08/29 21:08, 71F
噓
08/29 21:19, 1年前 , 72F
幹著這指標真的TMD有狗準的，都是先行指標
08/29 21:19, 72F
推
08/29 21:21, 1年前 , 73F
獲利沒問題只是等於不會虧
08/29 21:21, 73F
推
08/29 21:22, 1年前 , 74F
如果兆豐大安是辣個男人 那他陽明也是被短套欸
08/29 21:22, 74F
推
08/29 21:22, 1年前 , 75F
陽明55左右
08/29 21:22, 75F
推
08/29 21:25, 1年前 , 76F
運價真的要腰斬了，好可怕
08/29 21:25, 76F
推
08/29 21:34, 1年前 , 77F
你最直接就是看長榮8月營收 如果還是有高
08/29 21:34, 77F
→
08/29 21:34, 1年前 , 78F
那就持有吧沒啥好說 根本還是賺爆
08/29 21:34, 78F
→
08/29 21:35, 1年前 , 79F
其實我覺得說是歐美拉貨力道弱，感覺像是亞洲這邊出
08/29 21:35, 79F
→
08/29 21:35, 1年前 , 80F
口弱，你看中國從四五月的封城到現在都快半年了有正
08/29 21:35, 80F
→
08/29 21:35, 1年前 , 81F
常過嗎？現在缺水停電比封城還慘，想開工還不見得成
08/29 21:35, 81F
→
08/29 21:35, 1年前 , 82F
。
08/29 21:35, 82F
推
08/29 21:57, 1年前 , 83F
你去問問航海王現在能不能進場！
08/29 21:57, 83F
推
08/29 21:59, 1年前 , 84F
其實就是經濟衰退比想像嚴重啦
08/29 21:59, 84F
推
08/29 22:00, 1年前 , 85F
歷史總是會重現
08/29 22:00, 85F
→
08/29 22:20, 1年前 , 86F
沒必要問 操作是最實際的表態 看航海王出在多少就知
08/29 22:20, 86F
推
08/29 22:46, 1年前 , 87F
明年獲利沒問題，所以EPS正的只保證到明年嗎?
08/29 22:46, 87F
噓
08/29 23:13, 1年前 , 88F
ID正確
08/29 23:13, 88F
→
08/29 23:23, 1年前 , 89F
08/29 23:23, 89F
推
08/29 23:30, 1年前 , 90F
懶叫啦！
08/29 23:30, 90F
→
08/29 23:30, 1年前 , 91F
eps0.01也是有獲利的意思
08/29 23:30, 91F
→
08/29 23:31, 1年前 , 92F
08/29 23:31, 92F
噓
08/29 23:46, 1年前 , 93F
爛鳥可憐啊 根本過街老鼠
08/29 23:46, 93F
→
08/30 00:05, 1年前 , 94F
已反應
08/30 00:05, 94F
推
08/30 00:11, 1年前 , 95F
訊號來了?
08/30 00:11, 95F
噓
08/30 00:32, 1年前 , 96F
夠了沒 滾
08/30 00:32, 96F
→
08/30 00:45, 1年前 , 97F
有機會淡季不但？為何是黃字？怕我沒看到？還是說
08/30 00:45, 97F
→
08/30 00:45, 1年前 , 98F
給有的人聽？哥玩股票10幾年惹，什魔沒見過？
08/30 00:45, 98F
推
08/30 07:52, 1年前 , 99F
還沒賣完，當然說沒問題
08/30 07:52, 99F
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