[新聞] 全球貨櫃海運 減班護運價

看板Stock作者 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間1年前 (2022/08/01 19:23), 編輯推噓22(34推 12噓 29→)
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原文標題：全球貨櫃海運 減班護運價 原文連結：https://money.udn.com/money/story/122229/6502106 發布時間：2022/8/1 記者署名：黃淑惠 原文內容： 全球貨櫃海運市場混亂，航商減班護運價。受到通膨及全球升息壓力下，全球消費力道觀 望，貨櫃輪業者也開始出現儲備實力減班服務情況，根據Drewry統計資料指出，8月1日到 9月4日減班的比率為13%。 特別的是，根據外電報導，地中海航運（MSC）宣布已提交並預計從8月15日起開始加收從 亞洲至美國的GFS（全球燃油附加費)。減班加上附加費漲，貨攬業者預期，本季貨櫃輪的 運費仍將維持高檔。 燃油附加費方面，亞洲到美國每20呎櫃運費將由現在543美元增加至563美元；亞洲到美國 40呎櫃運費將由1,086美元增加至1,126美元；亞洲到美國45呎櫃運費將由1,375美元增加 至1,426美元。 由於運費維持高檔，近期國際大航商陸續調升財測，繼全球第七大的航商日本ONE大升財 測後，歐洲大航商赫伯羅德也跟進。赫伯羅德上周表示，基於當前的業務表現，預測下半 年也有望超乎原先預測。 至於航班調整，根據Drewry資料統計，亞洲到北美、亞洲到歐洲及地中海、歐洲到北美自 8月1日到9日4日，原本預計總航班數有756個航班，已取消100班航次，減班比率為13%； 其中，有68%在遠東-北美線。 8月1日起的接下來五周內，根據航運市調機構資料顯示，三大聯盟不約而同陸續取消部分 航次，傳出2M宣布取消30航次，緊接著陽明所屬的THE Alliance和長榮海運所屬的Ocean Alliance，分別取消25次和21次。 國內的最大海運物流業者董事長顏益財表示，航運業經過長達十年的不景氣，貨櫃輪業者 心中都知道賠錢的生意不能再做，過去賠錢就是因為不管景氣好壞都大量的投入航班，造 成貨櫃輪運價大跌，由最近航商的動作看起來，大家都賠怕了，不可能讓過多的航班造成 運價崩跌。 國內其他海運業者認為，最近已經感受到北美高庫存壓力，加上通貨膨脹和大進一步封控 造成的貨運需求減緩，原本預期大陸封控結束後會有搶運潮，然而，隨著歐、美高庫存壓 力，已打斷對大陸商品的需求，客戶在下新訂單之前，都觀望未來幾周情況發展。 歐洲地區一直受困於缺工還有零星的罷工事件，其中，歐洲地區重要碼頭都面臨缺工問題 ，許多貨櫃從碼頭運走運速度無法加快；尤其，德國和英國港口和鐵路罷工事件，再加上 鹿特丹和漢堡的嚴重港口擁堵導致勞動力短缺，讓已經不堪重負的碼頭帶來更多的壓力。 心得/評論： 很多航酸，酸歐美節慶拉貨不強，航運旺季不旺、酸航運運力過剩，會殺價競爭 結果 航運寡佔聯盟 一起減班護運價 XDDDDDD 股價 日本船、歐洲船、台灣船 一起價量齊揚，再創波段新高~~~XDDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.188.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659353024.A.BCD.html
推
08/01 19:24, 1年前 , 1F
芭比Q了
08/01 19:24, 1F
推
08/01 19:24, 1年前 , 2F
現在一堆船商都調升財測ㄟ
08/01 19:24, 2F
噓
08/01 19:24, 1年前 , 3F
泥把這當利多???
08/01 19:24, 3F
→
08/01 19:24, 1年前 , 4F
跟之前把 Vale 減產當利多一樣有趣
08/01 19:24, 4F
→
08/01 19:25, 1年前 , 5F
搞不好到2023年 都還在調升 陸續上演這劇情 哈
08/01 19:25, 5F
噓
08/01 19:25, 1年前 , 6F
一篇一根往下噴
08/01 19:25, 6F
→
08/01 19:26, 1年前 , 7F
身為多蛙,可以小聲喊一下長約護體嗎？
08/01 19:26, 7F
推
08/01 19:26, 1年前 , 8F
減班跟減產....根本兩回事= =
08/01 19:26, 8F
推
08/01 19:27, 1年前 , 9F
台灣船和美國船算了，太廢了
08/01 19:27, 9F
推
08/01 19:27, 1年前 , 10F
Vale之前有先加班擴大增產再減產嗎
08/01 19:27, 10F
噓
08/01 19:27, 1年前 , 11F
相信顏董，年底就懂
08/01 19:27, 11F
推
08/01 19:27, 1年前 , 12F
芭比Q了
08/01 19:27, 12F
推
08/01 19:28, 1年前 , 13F
沒看就猜到ID
08/01 19:28, 13F
噓
08/01 19:28, 1年前 , 14F
玩股卻只看航運新聞? 丸子
08/01 19:28, 14F
→
08/01 19:28, 1年前 , 15F
一天三天航運文之王
08/01 19:28, 15F
推
08/01 19:29, 1年前 , 16F
那乾脆開一班 價格10兆美金XDDDD
08/01 19:29, 16F
推
08/01 19:29, 1年前 , 17F
運力過剩才會減班阿
08/01 19:29, 17F
→
08/01 19:30, 1年前 , 18F
問減班的船去哪了？ 況且還是會有小航商來搶客戶的
08/01 19:30, 18F
推
08/01 19:31, 1年前 , 19F
這招面板三貓484用過...
08/01 19:31, 19F
→
08/01 19:31, 1年前 , 20F
跟飛機一樣，聽到空運要減班不減價，有誰認為航空
08/01 19:31, 20F
→
08/01 19:31, 1年前 , 21F
會爆賺？
08/01 19:31, 21F
噓
08/01 19:32, 1年前 , 22F
貨櫃也懂飢餓行銷
08/01 19:32, 22F
推
08/01 19:33, 1年前 , 23F
這篇新聞的重點在於，掌握全球運力超過八成的三大聯
08/01 19:33, 23F
→
08/01 19:33, 1年前 , 24F
盟，調控運力的能力遠超乎你的想像，還在幻想供過
08/01 19:33, 24F
→
08/01 19:33, 1年前 , 25F
於求運價崩跌的航酸可以洗洗睡了 哈。
08/01 19:33, 25F
推
08/01 19:34, 1年前 , 26F
有人不跟就破功了
08/01 19:34, 26F
噓
08/01 19:34, 1年前 , 27F
統聯因為人少而減班,海運貨太多減班?邏輯問題
08/01 19:34, 27F
推
08/01 19:35, 1年前 , 28F
08/01 19:35, 28F
推
08/01 19:36, 1年前 , 29F
08/01 19:36, 29F
推
08/01 19:37, 1年前 , 30F
跟面板有87%像
08/01 19:37, 30F
推
08/01 19:39, 1年前 , 31F
說過壓力都在貨代 中美關稅解除會拉貨一波
08/01 19:39, 31F
推
08/01 19:39, 1年前 , 32F
大哥算了拉 你就存股合庫就好 不要做貨櫃了 太執著
08/01 19:39, 32F
→
08/01 19:41, 1年前 , 33F
趕快漲，等著季線空
08/01 19:41, 33F
推
08/01 19:42, 1年前 , 34F
又是你
08/01 19:42, 34F
噓
08/01 19:43, 1年前 , 35F
這篇太誇張了，當民眾智障嗎
08/01 19:43, 35F
→
08/01 19:44, 1年前 , 36F
力積電也說訂單滿到明年，結果...
08/01 19:44, 36F
推
08/01 19:44, 1年前 , 37F
大家壟斷市場囉
08/01 19:44, 37F
→
08/01 19:47, 1年前 , 38F
小航商就吃三大聯盟不吃的，只要運價維持高檔，小航
08/01 19:47, 38F
→
08/01 19:47, 1年前 , 39F
商也是受益啊。
08/01 19:47, 39F
→
08/01 19:49, 1年前 , 40F
果然開始減班了 運力過剩的地獄馬上就要來了
08/01 19:49, 40F
→
08/01 19:50, 1年前 , 41F
通膨都還沒見頂發這種新聞拉仇恨
08/01 19:50, 41F
→
08/01 19:51, 1年前 , 42F
早就開始減班了
08/01 19:51, 42F
→
08/01 19:52, 1年前 , 43F
聯合減班不怕被米國爸爸重罰？
08/01 19:52, 43F
推
08/01 19:52, 1年前 , 44F
原PO就空貨櫃的 當然利多新聞貼好貼滿讓主力出貨
08/01 19:52, 44F
推
08/01 19:53, 1年前 , 45F
一篇接著一篇 一根就會接著一根 至於方向..
08/01 19:53, 45F
→
08/01 19:54, 1年前 , 46F
跟雙貓87%像
08/01 19:54, 46F
推
08/01 19:54, 1年前 , 47F
舊船差不多順勢淘汰，計畫內
08/01 19:54, 47F
→
08/01 19:56, 1年前 , 48F
你不要再減了
08/01 19:56, 48F
推
08/01 19:59, 1年前 , 49F
護價 護價
08/01 19:59, 49F
推
08/01 20:00, 1年前 , 50F
先不要管運價啦，長榮先說到底發不發55個月！
08/01 20:00, 50F
推
08/01 20:02, 1年前 , 51F
要崩了 護價！
08/01 20:02, 51F
推
08/01 20:05, 1年前 , 52F
這ID發文 明天就要崩了
08/01 20:05, 52F
噓
08/01 20:16, 1年前 , 53F
ID正確
08/01 20:16, 53F
噓
08/01 20:21, 1年前 , 54F
為了賺爛還減班 真海盜
08/01 20:21, 54F
噓
08/01 20:24, 1年前 , 55F
###
08/01 20:24, 55F
推
08/01 20:25, 1年前 , 56F
載不滿減班沒毛病
08/01 20:25, 56F
→
08/01 20:34, 1年前 , 57F
航酸 你套多少
08/01 20:34, 57F
→
08/01 20:35, 1年前 , 58F
減班就訂單不足了咩 營收少了還以為會衝高
08/01 20:35, 58F
推
08/01 20:36, 1年前 , 59F
昨日面板 今日航運 明日半導體
08/01 20:36, 59F
→
08/01 20:41, 1年前 , 60F
歐美港口排隊卸貨從來沒停過 懂ㄉ就懂
08/01 20:41, 60F
推
08/01 20:42, 1年前 , 61F
護價
08/01 20:42, 61F
→
08/01 20:43, 1年前 , 62F
不管利多或利空發文就ㄧ根
08/01 20:43, 62F
→
08/01 20:46, 1年前 , 63F
小心被告反壟斷喔
08/01 20:46, 63F
→
08/01 20:46, 1年前 , 64F
美國等著制裁航運商很久了 就差一個藉口
08/01 20:46, 64F
推
08/01 20:48, 1年前 , 65F
這個劇情我看過
08/01 20:48, 65F
→
08/01 20:55, 1年前 , 66F
減班完了完了……營收如果再創新高那就真的神了。
08/01 20:55, 66F
噓
08/01 21:08, 1年前 , 67F
這ID可以桶一桶了
08/01 21:08, 67F
推
08/01 21:09, 1年前 , 68F
雖然我覺得100以下的船票很香，不過你廢文也太多
08/01 21:09, 68F
→
08/01 21:10, 1年前 , 69F
人多的地方只能喊漲
08/01 21:10, 69F
推
08/01 22:50, 1年前 , 70F
營收一直都在創新高
08/01 22:50, 70F
推
08/01 22:55, 1年前 , 71F
利空來啦，準備噴出
08/01 22:55, 71F
噓
08/01 23:30, 1年前 , 72F
看看潤泰全就知道股民是不是智障了
08/01 23:30, 72F
→
08/02 08:24, 1年前 , 73F
轉了兩年貪心的嘴臉都出來了
08/02 08:24, 73F
推
08/02 08:40, 1年前 , 74F
淘汰的船說成減班？
08/02 08:40, 74F
→
08/03 11:19, 1年前 , 75F
100以下不是閉眼買一定賺??咕嚕咕嚕
08/03 11:19, 75F
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