[新聞] 超級航運周又成割韭派對?老手兩指標找答案
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超級航運周又成割韭派對?老手兩指標找答案
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發布時間:11:332022-05-26
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:旺得富理財網 李宗莉
※原文無記載者得留空
原文內容:
航海王股東會今(26)起由萬海打頭陣,接下來為陽明27日接棒,並在近期屢爆兄弟之爭的
長榮,於30日劃上句點。但即使萬海今在股東會上釋出正面訊息,股價卻不漲反跌,有鑑於
去年7月曾在超級航海周上演的韮菜收割戲碼,老手建議,除了公司展望,融券與日KD變化
等2項指標,更會直接帶動股價,目前貨櫃3雄的軋空條件均未俱足,股價發動時機未至。
摩爾投顧分析師陳俊言表示,5月上旬大盤走勢疲軟,整體行情在長黑低點15616點出現後,
最近10個交易日才轉趨橫盤整理,而隨4月營收及第2季財報出爐,績優個股紛紛表態,盤勢
透露出止跌跡象。
同受投資關注的貨櫃3雄,第1季合計賺進2025億元,財報十分亮眼,但全球海運兩大龍頭馬
士基與赫伯羅德,上周卻不約而同看淡下半年運價,主因是部分航線即期運價已掉到合約價
格之下,加上SCFI指數不振,使貨櫃3雄一度成拖累大盤的元凶,
他直言,長榮、陽明失守季線後出現連4天探低,不禁讓人想起去年7月,曾在「超級航海周
」上演的韮菜收割戲碼。
雖說下半年運價看跌的示警,對比去年下半年市場一片看好的狀態,完全符合過去30、40年
海運業「景氣循環」的特性,長榮、陽明、萬海都在去年7月初來到股價高點,也與過去歷
史劇本相同,領先反應市場的景氣高峰。
仔細觀察長榮、陽明今年以來的籌碼變化,陳俊言發現,兩者3月市場融資退潮的同時,分
別出現融券張數攀升,以及外資與投信有意無意墊高持股部位的跡象。
尤其是領先跌破中長期均線的萬海,融券張數更自大盤4月25日跌破3月低點開始,出現一段
2.7倍的飆升幅度,比起大盤融券4月11日至5月18日時激增99%還猛。
簡單來說,技術面看來弱勢的個股,在大盤頻頻破低的過程中,愈容易吸引融券空單進場「
欺負」,造就整體大盤融券張數快速累積的當下,盤面上多檔強勢股皆以破底翻加軋空延伸
的態勢誕生,4月底以來,IC設計領頭羊、融券張數一度飆升5.56倍的創意就是如此,
所以他建議,投資人在關注各家董座在股東會上,暢談未來展望的同時,別忘了留意直接能
帶動股價表現的融券變化。
陳俊言另就技術指標分析,除近期漲幅超過58%的創意,還有股價創高的焦點股,如晶彩科
漲86%、東陽漲24%、新盛力漲47%、台星科漲49%等,皆在日KD攀升至50的零軸之上,維持至
少1周時間。
反觀目前貨櫃3雄當中,僅萬海的日線KD數值攀升至50之上,但時間不長,而就軋空走勢成
形的基本條件來說,長榮與陽明仍差一步,若不想再被當成韮菜收割,他認為現在還不到進
場時機。
※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負
盈虧。
心得/評論:
這次超級航運週會成為割韭派對嗎?
我們不需要看漲說漲看跌說跌的分析師
這幾天貨櫃比起電子相對抗跌
相信顏董,懂的就懂。
但是看到帶量長黑有可能就是...
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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