[新聞] 水手們回頭是岸?郭哲榮:航空股、貨櫃股命運大不同 靠岸換股操作比較實在
原文標題:
水手們回頭是岸?郭哲榮:航空股、貨櫃股命運大不同 靠岸換股操作比較實在
原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5607/5884450
發布時間:
2021/11/11 21:46
原文內容:
水手們回頭是岸?郭哲榮:航空股、貨櫃股命運大不同 靠岸換股操作比較實在
***本文所提之個股內容僅供參考,不具投資建議,投資前應審慎評估風險,且自負盈虧
***
近期台股呈現弱中透強,很多族群甚至逆勢往上創高,但是有一個族群的股票,卻呈現兩
樣情,這個族群就是運輸類股,裡面的海運股與航空股,近期股價表現可說是天南與地北
、天差地遠,筆者認為最大的關鍵差別,就是這些股票,明年還有沒有「夢」可以做。
首先,航空股的指標:長榮航(2618)和華航(2610),股價不到半個月都飆漲超過50%
,打開技術K線來看,航空股的股價猶如飛龍在天。而能這樣飆漲的原因,就是全球旅遊
業對完全解封的預期,已經越來越接近了。
美國計劃自11月初,完全接種疫苗的加拿大和墨西哥旅客就可以入境,然後明年1月初將
適用所有外國旅客,所以全球的航空股股價先噴再說,因為明年的「夢」還可以做。
而且,筆者發現台灣國內旅遊,也因為疫苗越來越充足、疫情控制得宜,現在要訂明年的
飯店、機票、門票,都是爆滿的狀態,要再排隊等候,所以出國意願越來越高,未來只要
是完全接種兩劑疫苗的人,就可以自由入境很多國家,所以台灣航空股先飆漲再說,有夢
最美,
反觀海運股中的貨櫃三雄:萬海(2615)、陽明(2609)、長榮(2603),今天股價急殺
尾盤,一瀉千里,差一點就通通被賣單灌入跌停板,其中股價最高的萬海亮燈跌停鎖死,
給股海水手們帶來一個警訊,很多水手開始跳船。
筆者認為,儘管長榮、陽明公布10月營收均創歷史新高,股價卻照樣殺尾盤,關鍵就在貨
櫃航運股已經沒有好「夢」可以做,今年第四季營收若再創新高,明年要再突破真的很難
,因為營收與運價的基期都太高了。
另外以籌碼面來看,貨櫃三雄也是呈現一盤散沙的狀態,所以筆者認為水手們回頭是岸,
靠岸換股操作比較實在。
筆者也曾以2018年的被動元件:國巨(2327)類比今年的貨櫃航運股,股價一直都是反應
著未來,大景氣循環股的股價一彎頭往下後,要再創高幾乎是不可能的事,需要3、5年以
上的時間整理,甚至更久,基本面的利多都已經提前反應完了。
因此,現在航空股飛在天上,海運貨櫃股急著靠岸,關鍵就是明年的「夢」與現在基期的
高低,有夢最美,希望相隨。
※本公司所推薦分析之個別有價證券
※無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
※投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險
心得/評論: ※必需填寫滿20字
哲哲呼籲靠岸換股 航空股的股價猶如飛龍在天 解封的預期 「夢」還可以繼續做
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