Re: [情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線

看板Stock作者 (joe)時間4年前 (2021/08/09 22:01), 編輯推噓8(13513)
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※ 引述《village0817 (別人的女友不會讓人失望)》之銘言: : https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfis : https://i.imgur.com/HLymFtJ.jpg
: 美西線4085.59 下跌2.7% : 歐洲線 9511.51 下跌2.1% : 禮拜五更新的是綜合指數 : 歐洲線跟美西線的結算指數是禮拜一更新 : 供各位水手參考 Paul利用SCFI FBX開始下滑來引導航運 is over 其實是種邏輯上的詭辯 海運下跌的時候,FBX持續創高,說已反應。 然後現在海運三雄跌不破,FBX開始下滑,就說看吧~航運 is over ?? 回到這篇文章的SCFI走勢,可以發現,如同今天有人回文,業內早一兩個月就知道報價, 所以你看到SCFI指數其實最少延遲了一兩個月。 舉例,長榮四月初開始漲,但是SCFI指數是四月下半才開始漲,而且也要到五月大家才看 得出確定漲勢,這時長榮已經從40漲到80。 後續就是七月份的運價大幅上漲,一直到八月初SCFI指數才暫時到頂,股價在一個月前到 頂。 換言之,SCFI假設與股價有一個月的延遲,那麼現在SCFI FBX下滑有甚麼好意外的? 海運三雄股價不是已經從高點下跌40%嗎? HLAG ZIM 也都從七月拉回後止跌,如果海運Q4這麼差,全世界航海王不會下船? 所以接下來其實是要看SCFI會不會一路跌到Q4,如果不會,那就如樂觀派所說,Q4還很強 勁,2022也很穩,那還有得玩。 長榮台驊已買船票,明天等開船。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.22.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628517684.A.800.html

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航多壯膽(1/1)
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壯膽文哈哈哈
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樓下推壯膽文
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不用發航運分析文了啦 都幾篇了 多空各說各話只想聽
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自己想聽的 明天開盤見真章
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所以FBX和SCFI反而是落後指標?很有趣的想法
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推這篇
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止跌不代表一定要回升呀,不過有認真分析就給推
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那些真的是落後指標,9月的SCFI會嚇死一堆人
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每天壯膽煩不煩
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為啥元大要陪錢賣?投顧不會算嗎?
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外資也賣耶= = 外資一定不懂航運的好 QQ
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船票買200?
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船票比今天收盤低 不怕不怕
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可以不要在發文了嗎
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研究海運的投顧有登上貨櫃輪經驗的大概一位都沒有
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主要是現在運價飆太快,所以變成落後指標
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而且附加費沒算到,導致失真
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本來就落後指標 難道報運價還會看昨天的fbx多少嗎
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當然是以市場價格來訂
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運價就是市場 怕.jpg
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最大的利多就是跌不下去。
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8888888888888888
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我只知道現在上面套一堆 要拉上去要很多摳摳
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啟航
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08/09 22:36, 4年前 , 26F
咕嚕咕嚕
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08/09 22:54, 4年前 , 27F
很怕qqqqq
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你會贏,跌下來加碼了,感謝回頭載客啊,300送分題
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還一堆人看不懂,難怪股市有八成的人輸錢
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08/09 23:46, 4年前 , 30F
推 分析
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08/10 07:55, 4年前 , 31F
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文章代碼(AID): #1X4JKqW0 (Stock)
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