Re: [情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線
※ 引述《village0817 (別人的女友不會讓人失望)》之銘言:
: https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfis
: https://i.imgur.com/HLymFtJ.jpg

: 美西線4085.59 下跌2.7%
: 歐洲線 9511.51 下跌2.1%
: 禮拜五更新的是綜合指數
: 歐洲線跟美西線的結算指數是禮拜一更新
: 供各位水手參考
Paul利用SCFI FBX開始下滑來引導航運 is over 其實是種邏輯上的詭辯
海運下跌的時候,FBX持續創高,說已反應。
然後現在海運三雄跌不破,FBX開始下滑,就說看吧~航運 is over ??
回到這篇文章的SCFI走勢,可以發現,如同今天有人回文,業內早一兩個月就知道報價,
所以你看到SCFI指數其實最少延遲了一兩個月。
舉例,長榮四月初開始漲,但是SCFI指數是四月下半才開始漲,而且也要到五月大家才看
得出確定漲勢,這時長榮已經從40漲到80。
後續就是七月份的運價大幅上漲,一直到八月初SCFI指數才暫時到頂,股價在一個月前到
頂。
換言之,SCFI假設與股價有一個月的延遲,那麼現在SCFI FBX下滑有甚麼好意外的?
海運三雄股價不是已經從高點下跌40%嗎?
HLAG ZIM 也都從七月拉回後止跌,如果海運Q4這麼差,全世界航海王不會下船?
所以接下來其實是要看SCFI會不會一路跌到Q4,如果不會,那就如樂觀派所說,Q4還很強
勁,2022也很穩,那還有得玩。
長榮台驊已買船票,明天等開船。
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