Re: [情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線

看板Stock作者 (hmm)時間4年前 (2021/08/09 19:00), 4年前編輯推噓30(30推 0噓 21→)
留言51則, 32人參與, 4年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《village0817 (別人的女友不會讓人失望)》之銘言： : https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfis : https://i.imgur.com/HLymFtJ.jpg
: 美西線4085.59 下跌2.7% : 歐洲線 9511.51 下跌2.1% : 禮拜五更新的是綜合指數 : 歐洲線跟美西線的結算指數是禮拜一更新 : 供各位水手參考 現在看到的FBX跟SCFI應該都是結果的數字 各家航運商給客戶的報價才是領先指標 例如現在八月應該可以知道九月的報價漲跌 如果你有在航運業工作的朋友都可以問問他們 那些情報才是真正的領先指標～ 只要確認九月報價高於八月 何必在乎每一天FBX或是每週SCFI的漲跌 看運價線圖就知道本來就會是波動的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.132.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628506852.A.EDF.html
推
08/09 19:02, 4年前 , 1F
小漲 漲保倉費
08/09 19:02, 1F
推
08/09 19:02, 4年前 , 2F
行內人 推
08/09 19:02, 2F
推
08/09 19:04, 4年前 , 3F
有認識長榮經理級主管說要拼單月賺五元~
08/09 19:04, 3F
推
08/09 19:05, 4年前 , 4F
直接問報價才對
08/09 19:05, 4F
推
08/09 19:07, 4年前 , 5F
推 終於有人出來講真話了
08/09 19:07, 5F
→
08/09 19:08, 4年前 , 6F
推
08/09 19:08, 6F
推
08/09 19:08, 4年前 , 7F
所以我一值都沒有在關心這個指數
08/09 19:08, 7F
推
08/09 19:09, 4年前 , 8F
認識的業內人是說到年底沒問題，但明年度沒人敢保
08/09 19:09, 8F
→
08/09 19:09, 4年前 , 9F
證，大家也是且戰且走
08/09 19:09, 9F
→
08/09 19:09, 4年前 , 10F
人家半月調一次 每天看這個嚇自己無不無聊
08/09 19:09, 10F
→
08/09 19:09, 4年前 , 11F
就有水手天天po啊。讓一堆人高潮
08/09 19:09, 11F
→
08/09 19:09, 4年前 , 12F
數字就參考看個大趨勢就好，每天盯應該沒太大意義
08/09 19:09, 12F
推
08/09 19:11, 4年前 , 13F
推
08/09 19:11, 13F
推
08/09 19:11, 4年前 , 14F
真的，可以搜尋同學會的凱爾文。
08/09 19:11, 14F
推
08/09 19:13, 4年前 , 15F
週轉快一點 營收更高
08/09 19:13, 15F
推
08/09 19:13, 4年前 , 16F
廢鐵都願意修拿來運
08/09 19:13, 16F
推
08/09 19:14, 4年前 , 17F
一些水手航酸老愛看FBX壯膽，莫名其妙
08/09 19:14, 17F
對呀，ptt一堆水手航酸在追的FBX與SCFI指數，等到看到大爆崩的時候 一個月前航運業的人早就知道了，這時候才想跑會晚人家一個月 晚人家一個禮拜都留下來洗碗了，晚人家一個月還不賠到死
推
08/09 19:16, 4年前 , 18F
現在天天貼FBX那位是水手ㄇ 還是航酸
08/09 19:16, 18F
不知道，我只知道他一直貼落後人家一個月的指標...不知道在幹嘛
推
08/09 19:16, 4年前 , 19F
現在美東美西 都2.5萬美元了 實在有夠誇張
08/09 19:16, 19F
推
08/09 19:16, 4年前 , 20F
工作有接觸報關行就知道就是一直在往上報
08/09 19:16, 20F
→
08/09 19:21, 4年前 , 21F
我早說過了，只是被板上的咕嚕淹沒，沒人理ㄏㄏ
08/09 19:21, 21F
推
08/09 19:23, 4年前 , 22F
至少有報價可看呀，業內也不敢說會一直漲
08/09 19:23, 22F
推
08/09 19:23, 4年前 , 23F
你484要說 之前是在跌這個
08/09 19:23, 23F
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08/09 19:25, 4年前 , 24F
我問到的跟推文裡面很多鄉民說的一樣喔，啾咪
08/09 19:25, 24F
推
08/09 19:26, 4年前 , 25F
問題是散戶沒辦法知道現況啊，只能看指數
08/09 19:26, 25F
散戶可以啊，去問在航運業工作的人就知道了，也可以打電話去問啊 我就是散戶啊，還不是知道 不問航運業，也可以問他們的客戶啊，因為要運貨，客戶會問報價啊 上面網友也說工作有接觸報關行的也會知道
推
08/09 19:27, 4年前 , 26F
其實大爆崩時反而賺，準班率上升賺的更多
08/09 19:27, 26F
→
08/09 19:28, 4年前 , 27F
一個月前就偷看一個月後航運要反轉的內褲線
08/09 19:28, 27F
※ 編輯: sbob (180.176.132.213 臺灣), 08/09/2021 19:30:53
推
08/09 19:39, 4年前 , 28F
問報關行或攬貨業者 打電話也不難
08/09 19:39, 28F
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08/09 19:42, 4年前 , 29F
問題一般人沒經驗，就算打過去也不知道怎麼問重點。
08/09 19:42, 29F
推
08/09 19:46, 4年前 , 30F
新水手哦 站內信1樓XDD 航海王也會站內蒐集訊息的
08/09 19:46, 30F
推
08/09 19:46, 4年前 , 31F
簡單一句話 已反應XD
08/09 19:46, 31F
推
08/09 19:47, 4年前 , 32F
這是真der 推
08/09 19:47, 32F
→
08/09 19:55, 4年前 , 33F
不認同，因為航商跟貨代喊歸喊，最終有沒有漲成功還
08/09 19:55, 33F
→
08/09 19:55, 4年前 , 34F
是要看市場，這些指數即時反應市場
08/09 19:55, 34F
→
08/09 19:56, 4年前 , 35F
以前年度貨櫃動不動就虧損的時代，還是會有航商固定
08/09 19:56, 35F
→
08/09 19:56, 4年前 , 36F
喊漲價，只是通常都漲不足，然後隔一週就跌回原形罷
08/09 19:56, 36F
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08/09 19:56, 4年前 , 37F
了
08/09 19:56, 37F
→
08/09 19:56, 4年前 , 38F
不認同？難道你以爲運價是當天要運才知道多少嗎
08/09 19:56, 38F
推
08/09 19:57, 4年前 , 39F
長榮營收估計不會減，年底都有新船下水
08/09 19:57, 39F
推
08/09 20:04, 4年前 , 40F
這篇才是正解 航運報價已經相對其他產業透明了 現
08/09 20:04, 40F
→
08/09 20:04, 4年前 , 41F
在就是一位難求 兩周才開一次的報價怎麼可能每天有
08/09 20:04, 41F
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08/09 20:04, 4年前 , 42F
漲跌
08/09 20:04, 42F
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08/09 20:05, 4年前 , 43F
還一堆人不懂裝懂 蠻可憐的
08/09 20:05, 43F
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08/09 20:12, 4年前 , 44F
好了啦 有多慌
08/09 20:12, 44F
推
08/09 21:01, 4年前 , 45F
週轉能拉高那運費不會這麼火爆了吧
08/09 21:01, 45F
推
08/09 21:20, 4年前 , 46F
就要找一個平衡點，更重要的是美國零售業銷售，只要
08/09 21:20, 46F
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08/09 21:20, 4年前 , 47F
沒降，代表需求持續
08/09 21:20, 47F
推
08/09 21:28, 4年前 , 48F
美國港口太爛 很多根本問題無解 看拜登要投多少基建
08/09 21:28, 48F
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08/09 21:29, 4年前 , 49F
台灣的港口都比美國好
08/09 21:29, 49F
推
08/09 22:14, 4年前 , 50F
推
08/09 22:14, 50F
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08/09 23:52, 4年前 , 51F
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08/09 23:52, 51F
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