Re: [新聞] 萬海5月獲利近55億元EPS2.45元 意外月減

看板Stock作者 (ep)時間2年前 (2021/07/03 06:52), 編輯推噓30(31推 1噓 50→)
留言82則, 28人參與, 2年前最新討論串4/5 (看更多)
假設營收已經確定 那麼影響eps的剩下的變因為營業成本.費用以及業外支出 那麼五月營收>四月營收 而eps卻比四月還低 那就是營業成本 費用 業外支出 遠高於四月 假如eps持平還算合理 但卻比四月低就怪怪的 至於公司的理由為 塞港遞延 那麼遞延的是什麼?? 1.營收少算? 2.成本,費用,業外支出 提早算進來了? 不管怎樣這理由都會影響 對這個自結的信賴性 至於什麼買船阿 那是資本支出 跟eps無關 不過eps第二季應該還是有接近8啦 能不能破8只是有點問號? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.4.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625266329.A.76D.html
推
07/03 07:00, 2年前 , 1F
油價上漲 及 萬海買舊船來跑 費用當然增加很多 耗油
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→
07/03 07:02, 2年前 , 2F
舊船耗油保養又貴 不然慧洋為什麼要汰舊換新船
07/03 07:02, 2F
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07/03 07:03, 2年前 , 3F
油價上漲最大獲利應該是長榮 底下一堆船都裝脫硫器
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→
07/03 07:03, 2年前 , 4F
了
07/03 07:03, 4F
推
07/03 07:03, 2年前 , 5F
往好的方面推測，業外損失＋新航線期初一次性成本
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→
07/03 07:03, 2年前 , 6F
增加，至於各位信不信……我自己寫都不信
07/03 07:03, 6F
推
07/03 07:05, 2年前 , 7F
如果一樓推測對了，那叫做萬海is over
07/03 07:05, 7F
推
07/03 07:07, 2年前 , 8F
長榮獲利最好 股價還沒跟上！ 週一噴長榮
07/03 07:07, 8F
推
07/03 07:07, 2年前 , 9F
萬海有評估過才出手買現貨舊船 一定有賺啦 只是股
07/03 07:07, 9F
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07/03 07:07, 2年前 , 10F
價就看市場買不買單了
07/03 07:07, 10F
推
07/03 07:09, 2年前 , 11F
油價佔貨櫃海運成本很高 陽明去年法說會都說油價70
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07/03 07:09, 2年前 , 12F
元以下壓力比較輕就可以知道了
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07/03 07:10, 2年前 , 13F
資本支出當然跟eps有關
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→
07/03 07:11, 2年前 , 14F
算在折舊裡面啊，是營業成本啊
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推
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運費一值漲是沒錯 只是油價漲幅如果大於運價漲幅 就
07/03 07:11, 15F
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07/03 07:11, 2年前 , 16F
自己評估吧
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推
07/03 07:13, 2年前 , 17F
我是看好散裝海運 油價漲飛天跟他都無關 全部轉價
07/03 07:13, 17F
→
07/03 07:13, 2年前 , 18F
給租方
07/03 07:13, 18F
推
07/03 07:22, 2年前 , 19F
油價佔航運成本不高 而且油價上漲幅度遠小於運價
07/03 07:22, 19F
推
07/03 07:23, 2年前 , 20F
不用管eps主力要炒有在看eps的嗎，保守500在來緊張
07/03 07:23, 20F
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07/03 07:23, 2年前 , 21F
就好
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07/03 07:23, 2年前 , 22F
更正應該說相對獲利成長 油價成本成長很小
07/03 07:23, 22F
推
07/03 07:31, 2年前 , 23F
大戶籌碼現階段早就減少一半以上了，只能靠螞蟻雄
07/03 07:31, 23F
→
07/03 07:31, 2年前 , 24F
兵。
07/03 07:31, 24F
推
07/03 07:47, 2年前 , 25F
呃…現在eps又不重要了，今年eps要達到30剩下每個
07/03 07:47, 25F
→
07/03 07:47, 2年前 , 26F
月不能低於2.6，要達到宏遠的目標價34的話每個月最
07/03 07:47, 26F
→
07/03 07:47, 2年前 , 27F
少要3.1~
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推
07/03 07:48, 2年前 , 28F
Q2 eps 10的長陽都沒這麼囂張。
07/03 07:48, 28F
推
07/03 07:50, 2年前 , 29F
剩下羊腸還能期待不過這三條船漲跌都綁在一起，會
07/03 07:50, 29F
→
07/03 07:50, 2年前 , 30F
不會各走各路就不知道了
07/03 07:50, 30F
推
07/03 07:57, 2年前 , 31F
萬海瑟瑟發抖
07/03 07:57, 31F
推
07/03 07:58, 2年前 , 32F
人家跟你說新開航線成本你怎麼就忘了提到，跟別國
07/03 07:58, 32F
→
07/03 07:59, 2年前 , 33F
簽約新開航線需要花費多少費用我們不得而知，但可
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→
07/03 07:59, 2年前 , 34F
以確定的是新開航線可以為往後創造更大的利潤，這
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→
07/03 07:59, 2年前 , 35F
對萬海是大利多
07/03 07:59, 35F
推
07/03 08:00, 2年前 , 36F
缺櫃缺成這樣 燃油附加費想加就加 時間的問題而已
07/03 08:00, 36F
推
07/03 08:01, 2年前 , 37F
星期一的股市就知道投資人信不信了
07/03 08:01, 37F
推
07/03 08:09, 2年前 , 38F
萬海這個eps對的起現在股價了，再上去空間其實真的
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→
07/03 08:09, 2年前 , 39F
有限，魚尾都想吃？
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噓
07/03 08:14, 2年前 , 40F
笑死一堆人根本不懂行業裡面怎麼算都用自己想法 只
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→
07/03 08:14, 2年前 , 41F
能跟你們說等著看吧XD 沒信心就賣掉下個月嚇死你哈
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→
07/03 08:14, 2年前 , 42F
哈哈
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推
07/03 08:23, 2年前 , 43F
油價漲之後燃油附加費也可能漲啊
07/03 08:23, 43F
→
07/03 08:30, 2年前 , 44F
脫硫器不等於降低成本，那個只是迫於無奈的方式，最
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07/03 08:30, 2年前 , 45F
終還是得看LSFO的價差到底能不能大到把安裝成本快一
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點賺回來
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07/03 08:34, 2年前 , 47F
還有，附加費從來都不是拿來增加盈利的手段。那只是
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07/03 08:34, 2年前 , 48F
一種名目上的轉嫁，是以前航商讓自己至少不虧本的方
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07/03 08:34, 2年前 , 49F
式而已，運價跟附加費會隨著油價產生此消彼長的關聯
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07/03 08:39, 2年前 , 50F
新開航線是會產生成本的，碼頭，當地倉儲，代理行，
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→
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櫃場，人事一拖拉庫等等，但應該不至於會降低EPS太
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07/03 08:39, 2年前 , 52F
多，這個自結應該就只是表達了，這些新開航線也許沒
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07/03 08:39, 2年前 , 53F
有市場想像中的這麼賺而已。
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07/03 08:39, 2年前 , 54F
破8很難嗎？
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→
07/03 08:42, 2年前 , 55F
還有一種可能就是，這些航線未來是不是會存在持續經
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07/03 08:42, 2年前 , 56F
營的可能。但以目前搶市的走向來看，這些服務蠻大可
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→
07/03 08:42, 2年前 , 57F
能都只是短租而已，拉高成本實屬合理
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推
07/03 08:51, 2年前 , 58F
推gu大，總算有內行的來講解了
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推
07/03 08:58, 2年前 , 59F
我之前早就發文講過運價漲獲利未必會漲了
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→
07/03 08:58, 2年前 , 60F
一堆塞到死搞到要跳港必定會影響獲利
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推
07/03 09:00, 2年前 , 61F
資本支出會有折舊阿，去打開損益表看一下好嗎= =
07/03 09:00, 61F
推
07/03 09:01, 2年前 , 62F
然後我就被嗆航酸 ㄏㄏ.
07/03 09:01, 62F
→
07/03 09:02, 2年前 , 63F
公司花大錢投資當然會影響eps，看到一堆人一直說
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→
07/03 09:02, 2年前 , 64F
無關，難道錢會憑空出來
07/03 09:02, 64F
推
07/03 09:02, 2年前 , 65F
折舊才佔一個月成本費用多少而已，基本上根本不用
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→
07/03 09:02, 2年前 , 66F
看
07/03 09:02, 66F
→
07/03 09:04, 2年前 , 67F
我也很好奇資本支出不影響損益不然要算在哪裡XD
07/03 09:04, 67F
推
07/03 09:18, 2年前 , 68F
資本支出就是會影響損益阿 昨天就一堆不懂裝懂的
07/03 09:18, 68F
→
07/03 09:19, 2年前 , 69F
說的好像錢變成船 所以資本沒變 費用不用攤提喔?
07/03 09:19, 69F
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07/03 09:19, 2年前 , 70F
只是影響應該沒這麼劇烈而已
07/03 09:19, 70F
推
07/03 09:26, 2年前 , 71F
好吧我錯了 重看了一下 他三四五月持續交船的話折
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07/03 09:26, 2年前 , 72F
舊確實可能會很高
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→
07/03 09:27, 2年前 , 73F
但難保6月不會持續塞港遞延收入和增加折舊 那帳上和
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07/03 09:27, 2年前 , 74F
五月一樣不會太好看
07/03 09:27, 74F
→
07/03 09:28, 2年前 , 75F
總歸還是要回到大戶和市場的共識了
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07/03 09:37, 2年前 , 76F
一群線仙聚集地大談基本面
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推
07/03 10:42, 2年前 , 77F
各種分析師出沒 哈哈
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推
07/03 11:10, 2年前 , 78F
推G大
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07/03 12:56, 2年前 , 79F
t大說對了,六月塞港更嚴重,加計五月遞延的營收,也
07/03 12:56, 79F
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07/03 12:56, 2年前 , 80F
不會有爆發成長,當然啦,帳都是看公司要怎麼調整
07/03 12:56, 80F
推
07/03 13:53, 2年前 , 81F
加跑美國線，成本增加入帳時間也增加
07/03 13:53, 81F
推
07/03 15:57, 2年前 , 82F
富邦媒eps才多少都到到2000了
07/03 15:57, 82F
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