[新聞] 外資看好長榮5月營收強彈，目標價調至145

看板Stock作者DamnDre (1+1>2)時間3年前 (2021/06/04 09:58)推噓20(25推 5噓 18→)

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原文標題：亞系外資看好長榮5月營收強彈，目標價調高至145元，重申買進原文連結：https://reurl.cc/Enn6xk 發布時間：2021-06-04 原文內容：證交所將於今(4)日公布新的台灣50成分股，長榮(2603)近期因為股價上升，市值大增，入選呼聲極高，截至昨(3)日為止，長榮市值達6213.65億元，在台股企業市值中，排名第 12名；趕在證交所公布最新一期台灣50名單前，亞系外資在今日最新出爐的報告中表示，受到蘇伊士運河事件，運價從3月起回升，加上近期深圳鹽田港塞港將維持運價上漲趨勢，看好長榮5月營收將強勁反彈，決定調高長榮目標價，由原先的110元調高至145元，重申「買進」評等；同時調高今年至後年每股盈餘(EPS)預估，幅度分別為13.9%、12.4%及 9.1%；三大法人昨日同步買超長榮。而亞系外資也強調，若長榮順利進入台灣50成分股將對股價是正面助益。亞系外資表示，自3月下旬蘇伊士運河因擱淺阻塞中斷以來，上海集裝箱貨運指數(SCFI)上漲了36%；隨著中國大陸鹽田港與COVID-19相關疫情造成壅塞情況加劇，運費可能會進一步受到影響而推升。6月2日，馬士基表示，預計鹽田港的船舶延誤時間將超過12天，而且壅塞已經擴展到鄰近港口。因此，馬士基和其他幾家航運公司宣布取消鹽田和蛇口的船舶停靠。由於有將近40艘船等待靠泊，堆積了20,000個貨櫃，相較於每天可處理消化量約為5,000個箱子來說，預計這樣的壅塞將衝擊整個供應鏈。事實上，亞洲到美國貨物所需要的周轉時間幾乎已經翻了一倍。亞系外資預估這些瓶頸將合理推動運費維持高檔直到2022年。此外，明年美國西海岸港口碼頭將與國際碼頭及倉儲工會的勞工談判他們的勞動合約，過去歷史經驗上，曾導致貨物延誤，亞系外資預估壅塞情形將持續存在。亞系外資表示，長榮5月營收將為獲利成長奠定基礎，長榮4月營收雖然年增95%，不過月下滑14%，亞系外資表示，主要是因為2月至3月期間運費下滑的遞延效應，當時SCFI指數從1月中旬的高峰下降11%。隨著自3月底以來，運費已上漲，將帶動長榮5月營收成長。亞系外資預估在營收維持高檔及運價強勁趨勢下，預估獲利將增加。亞系外資調高長榮今年及明年獲利預估，幅度10-14%，反映更高的運費和毛利率。亞系外資預估今年的獲利將由原先預估的1,090億元調高至1,240億元；亞系外資也調高2021年至 2023年每股盈餘預估，幅度分別為13.9%、12.4%及9.1%，分別由20.79元、15.62元及 11.52元調高至23.68元、17.56元及 12.57元；亞系外資預估2021年每股現金股利約為 11.78元(假設配發率為50%)，意味著現金殖利率將高達11%。心得/評論： ※必需填寫滿20字各位水手航酸匯豐的話還是出貨文已反應嗎??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.44.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1622771904.A.DF9.html

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yankees13

06/04 09:59, 3年前 , 1^F

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adaawei

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piercingX

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