Re: [新聞] 長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬索賠台幣288億

看板Stock作者 (飛翔零號)時間3年前 (2021/04/02 15:38), 3年前編輯推噓26(27推 1噓 34→)
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※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言： : 2.埃及扣船很嚴重 : 船東長榮要倒了 要賠到脫褲子了 : 好吧 平常沒在關心的大概不知道 : 被港口扣船又不是什麼稀罕事.... : 扣個一個月兩個月你就扣啊 : 他現在有正當事由他當然可以扣 : (他的正當事由自然就是要調查釐清事故) : 但時間到了你還是要按照規則玩 : 這都有相關法規跟保險的 : 要扣你就扣 : 但時候該放你還不是要放 : 你該不會真以為他可以把船上的貨通通幹下來賣吧? : 你堂堂一國政府 : 想幹這種事情當然可以啊 股版首po，大概講一下目前長賜輪現在的狀況。 以航運技術來講一下第二點的狀況 https://reurl.cc/V3qA2n 一度擱淺蘇彝士運河的超大型貨櫃輪長賜號，已駛至大苦湖，多名航運專家登船檢查船身 受損情況，初步顯示損毀部分集中在船底的承重結構。 https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56563579 BBC也有相關報導。 現在不光是埃及扣住長賜輪、 還有保險公司跟船級社以及海事安全相關單位也不會允許長賜輪走。 上面新聞已經有提到損毀部位集中在船底的承重結構， 這表示龍骨跟底板都有受損，這種情況下繼續航行於大洋上有船舶與人命的安全風險。 如果遭遇惡劣天候的話，船體有損毀漏油之風險外，斷裂成兩截導致人命損失也有。 埃及為什麼敢扣? 因為它拿船舶結構強度不足與確保人命安全這兩點就有資格與理由。 光是人命、船舶、貨物損毀、還有環境油汙染風險就沒有任何一個單位敢說我來負責。 現在不是光埃及政府同意放船就能走， 保險公司，船東、航運公司、船級社也不願冒這個風險讓船駛離。 如果經過驗船技師檢查後認定該船不適任繼續航行的話， 就會前往最近的港口將貨櫃卸下並準備進塢大修。(會另找船舶幫忙運送) 如果檢查後認為原地修理後勉強可以航行， 那就會找專門"合格認證的廠商"與備妥"合格認證"的材料(決不是甚麼阿貓阿狗都能修) 要找廠商、備料上船進行檢修，修理完畢後還要再找船級社檢驗， 由驗船師檢驗完畢後並由船級社核發適任證書(或是臨時性適任證書)方可航行。 船舶的後續修理、保險費用、檢查、證書發放都沒那麼快好。 然後這種適航證書要船級社簽發他們也很怕， 因為這變成由它們做擔保，表示該船經過臨時檢修後適航無慮，出了事換它們要負責。 基本上一出事牽連的人事物相當多，後續相關也不是短短三言兩語就能簡單交代。 尤其是這種Case，修理廠商跟船廠應該都準備好再等長賜輪了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.244.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617349094.A.78D.html
推
04/02 15:41, 3年前 , 1F
推一個
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推
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依然史壯百
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04/02 15:46, 3年前 , 3F
所以這艘船其實他扣不扣也沒差別了 就是要修了
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推
04/02 15:46, 3年前 , 4F
所以付不付十億美金，船都不能走。那誰還要付？
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所以應該就是船留在埃及 貨卸走 剩下其實還是船東事
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04/02 15:47, 3年前 , 6F
十億美金這種就喊喊而已 大家都要做樣子
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推
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不付錢是不是連貨都不能走？
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04/02 15:47, 3年前 , 8F
你要求償多少錢要有所本 最後打仲裁
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一定要修啊，只是看是找廠商上船修，還是要立刻進塢修理。 後續賠償走海事法庭了，然後埃及是地主國。 船在這邊出事，它是有權派官員上去進行調查。 因為它可以認為不適航而扣船，扣船名目會變。 (求償扣船 或是 為確保船舶跟人命安全而扣船，兩者給外界的觀感就差很多了) ※ 編輯: KQ12 (42.77.244.119 臺灣), 04/02/2021 15:52:45
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04/02 15:48, 3年前 , 9F
看到最後覺得貨主可憐QQ
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把貨扣住於法無據 政府單位行事不要總想的像海盜
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04/02 15:49, 3年前 , 11F
你貨是能靠多久 一兩個月談判還行
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了解 謝謝
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一年兩年這貨全損變更是一屁股爛官司
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推
04/02 15:49, 3年前 , 14F
貨給不給卸走還不知道
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04/02 15:50, 3年前 , 15F
到時候變船東保險公司要告你運河方了
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04/02 15:50, 3年前 , 16F
還有扣貨其實並不多能威脅船東方 因為貨是有保險的
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04/02 15:51, 3年前 , 17F
這板上很多人都海盜邏輯 有夠難溝通的
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推
04/02 15:52, 3年前 , 18F
推
04/02 15:52, 18F
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04/02 15:53, 3年前 , 19F
繼續看下去就知道
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04/02 15:55, 3年前 , 20F
這件事情其實根本對長榮引起不了什麼大影響
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04/02 15:55, 3年前 , 21F
本來就不是他的事 再來有保險 會影響股價就炒新聞
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04/02 15:56, 3年前 , 22F
真的做股票不要一直看新聞 因為記者根本就不懂
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04/02 15:57, 3年前 , 23F
他們只負責寫出聳動的標題 有人點閱就好了
04/02 15:57, 23F
推
04/02 16:04, 3年前 , 24F
會找其他船先來把貨運走吧 長賜輪就慢慢修
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04/02 16:04, 3年前 , 25F
沒關係 貨運費用已收已簽，不影響我大長榮獲利 XD
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現在航運的問題是缺櫃不是缺船
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04/02 16:05, 3年前 , 27F
你扣貨到底要幹嘛??
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正常都是扣船啦，會扣貨多半是貨有問題。 裡面可能有禁運的東西，那就可能會扣貨檢查。 再來就是偷渡走私被發現 一般求償很少扣貨的，除非扣的全是長榮貨櫃或是正榮的貨 畢竟還有其他方式能求償。 ※ 編輯: KQ12 (42.77.244.119 臺灣), 04/02/2021 16:09:51
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04/02 16:13, 3年前 , 28F
就有船可扣 扣貨做什麼 你於法無據
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04/02 16:13, 3年前 , 29F
而且扣久了貨變全損 變成你亂扣貨 原告變被告
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推
04/02 16:15, 3年前 , 30F
反正後續長賜輪上的貨肯定是要用別的船先接走，然後
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剩下的該怎麼辦就怎麼辦
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04/02 16:16, 3年前 , 32F
其實在股版不用講那麼多專業 鄉民只在意股票會上還
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04/02 16:16, 3年前 , 33F
是下
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推
04/02 16:21, 3年前 , 34F
運河官方是用安全問題扣船嗎？
04/02 16:21, 34F
先用船舶跟人命安全問題扣船最沒爭議 目前我看外媒訪談運河方是說此事如果最後要鬧到法院打訴訟，才會不准船跟貨離開。 但目前進度是兩邊還在談， 船東正榮汽船是說現在接受調查，還有專家上來檢查船舶受損情形 然後等待長榮公司安排修理。 ※ 編輯: KQ12 (42.77.244.119 臺灣), 04/02/2021 16:34:53
推
04/02 16:27, 3年前 , 35F
股板：不管啦 埃及卡榮
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推
04/02 16:28, 3年前 , 36F
應該說持有的人希望不影響股價
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04/02 16:29, 3年前 , 37F
空手眼紅仔、空軍則希望讓股價暴跌
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04/02 16:29, 3年前 , 38F
兩派人馬出來亂喊，閒聊還是當笑話看就好
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04/02 17:00, 3年前 , 39F
十億鎂太唬爛，除了少數改走好望角的，其他只是晚
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04/02 17:00, 3年前 , 40F
點付運河費也沒少付，至於delay的損失，都是業主自
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04/02 17:00, 3年前 , 41F
己倒楣，和埃及也無關，想搶錢也找個合理點的藉口
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噓
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在這講那麼多有啥用 沒信心的自然就下船了
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04/02 17:14, 3年前 , 43F
一攤攤十年 長期持有沒在下船的啦
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推
04/02 17:37, 3年前 , 44F
扣船合理，扣貨就說不過去了
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04/02 17:42, 3年前 , 45F
長賜輪 如果短時間不能跑 也是少了不少艙位
04/02 17:42, 45F
推
04/02 18:23, 3年前 , 46F
P&I Club會搞定一切啦，免擔心!
04/02 18:23, 46F
推
04/02 19:05, 3年前 , 47F
某些人是多怕長榮跌啊，長榮怎麼可能沒損失，多或
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04/02 19:05, 3年前 , 48F
少而已
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04/02 19:14, 3年前 , 49F
很多壞人一直唱雖騙人出場邊撿便宜耶
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推
04/02 19:24, 3年前 , 50F
長榮被卡一艘船當然有損失R
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04/02 19:24, 3年前 , 51F
問題是有些人跟媒體標題 說得好像長榮要賠到倒了
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推
04/02 19:30, 3年前 , 52F
扣貨確實不合理
04/02 19:30, 52F
推
04/02 20:17, 3年前 , 53F
那長榮少了一艘船攬貨，是利空？
04/02 20:17, 53F
推
04/02 21:23, 3年前 , 54F
這新聞當然不是什麼利多 但也沒利空到哪裡
04/02 21:23, 54F
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04/02 21:23, 3年前 , 55F
就不影響大局 長榮大概少了1.5%運力
04/02 21:23, 55F
推
04/03 10:11, 3年前 , 56F
覺得最後大概就是船東跟運河方討價還價結尾...
04/03 10:11, 56F
推
04/03 13:58, 3年前 , 57F
如果你的貨在船上，這時被埃及扣住了，不知道何時才
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04/03 13:58, 3年前 , 58F
能到目的地港，怎麼辦? 貨主自己賠? 貨主要告長榮
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04/03 13:58, 3年前 , 59F
還是貨代? 沒碰過這種情形，可能需要去 國貿版問一
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04/03 13:58, 3年前 , 60F
下，還是 下周來問一下貨代好了。不用賠? 陽明 你
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04/03 13:58, 3年前 , 61F
是在說風涼話嗎？ XDDD
04/03 13:58, 61F
推
04/03 14:02, 3年前 , 62F
埃及的法院聽起來感覺比台灣還慘
04/03 14:02, 62F
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