Re: [標的] 2603 長榮 運費多多多
https://fbx.freightos.com/
參照這個每週貨櫃集箱運價指數報價 可以看到近兩週全球都還在狂漲 北美也還在高點
如果想要知道何時停利 用這個指數參考會比較好 12月比11月運費增加將近50%
(下方有一個圖表是2019運費和2020年比較 那比較圖應該會幫助你暸解停利時間點)
假設總運輸量差不多 那接下來兩個月財報收入可能會比11月上調20~40%
(個人不負責猜測) 套句蘇媽講的The Best is yet to come!!!
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如果有航班資訊 這邊有介紹每個航線即時報價貨櫃運費和每條航線計算方式
https://fbx.freightos.com/Guide_to_FBX_Benchmarks_V1.pdf
fbx是一個2018年成立 用來提供即時運價資訊參考的一個網站
※ 引述《chingkai (chingkai)》之銘言:
: 1. 標的: 2603 長榮
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 從幾個方向分析了長榮這隻股票
: (1)稍微比較了一下海運三雄去年跟今年Q3的財報,明顯可以看出運費上漲的同時,長
: 榮把運費轉換成利益的效率比其他兩間好
: 長榮Q3 毛利 24.46%
: 陽明 Q3 毛利 14.64%
: 萬海Q3 毛利 15.13%
: https://i.imgur.com/d0MH0rh.jpg
: 當然有人會說北美航線的運費比較早開始漲,不過目前SCFI的運費指數,北美航線也只能
: 算是在高點盤旋,貨櫃還是供不應求
: (2)比較海運三雄年初至昨天為止的漲幅
: 長榮漲2.435倍
: 萬海漲2.332倍
: 陽明漲2.57倍
: 我覺得比較起長榮,陽明有點多漲了,可能是因為不能借券,空軍壓力沒有那麼大吧
: (3)海運就是因為這次的疫情,間接導致運費飆漲,所以COVID突變按理說也算是海運股
: 的一個利多
: (4)不知道各位記不記得川普去年對中國的關稅,重創了海運運費,估計明天1/20拜登
: 上任估計會反轉許多川普的政策,如果反轉川普貿易戰政策,肯定又是海運的一個大利多
: (5) 昨天一個確診不知道大家在怕什麼的,美國每天20萬確診,還不是股票每個月創新
: 高,昨天被嚇跑的自首哦~
: 4. 進退場機制:
: 進場:30以下,大家恐懼我貪婪
: 退場:閉上眼睛抱,不要被甩出去了,準時收看每週更新的SCFI運費指數就好,海運需求
: 弱了趕快賣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 99.23.243.166 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608692924.A.A13.html
※ 編輯: LDPC (99.23.243.166 美國), 12/23/2020 11:11:53
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如果你拿到到長榮航班資訊 你可以一個個船照上面航線價碼去計算..不過小弟我就是韭菜
所以決定相信到明年 QQ
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