[新聞] 路透社:中國挑戰波音與空中巴士遇挫 C9

看板Stock作者 (fly)時間4年前 (2020/01/11 19:11), 編輯推噓22(24245)
留言71則, 35人參與, 4年前最新討論串1/1
1.原文連結: https://tinyurl.com/rgmghcw 2.原文內容: 路透社引述知情人士報道,中國C919窄體飛機的研發進程已經比原計劃至少晚了五年,目 前的進展比預期慢。報道稱,C919進展特別緩慢對中國來說很尷尬。 路透社1月10日報道,十餘名知情人士透露,中國C919窄體客機的研發進程已經比原計劃 至少遲了五年,目前進展比預期要慢,中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)正與 一系列嚴重限制試飛的技術問題作鬥爭。 報道稱,在複雜的航空項目中,延誤是很常見的,但進展特別緩慢對中國來說很尷尬。中 國為打破波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)在全球飛機市場的壟斷地位,在首次認真 嘗試中投入了巨資。 據四名知情人士透露,C919最近的問題歸結為一個數學錯誤。中國商飛的工程師們錯誤地 計算了在飛機飛行中對雙引擎所施加的力度,這在業內被稱為載荷,並將不準確的數據發 送給了引擎製造商CFM國際公司。 因此,C919的發動機及其外殼可能都需要加固,很可能由中國商飛出資,不過另一位消息 人士否認有任何修改。 兩名知情人士稱,飛行及其他技術和結構故障意味着,經過兩年半多的飛行測試,到2019 年12月初,經過兩年半多的飛行測試,中國商飛完成的飛行時間還不到中國民航總局最終 審批所需的4,200小時的五分之一。 自2008年以來,中國商飛對C919的研發基本上都是秘密進行的,很少披露其研發目標。該 公司市場與銷售部副部長楊洋2019年9月在接受中國官方媒體採訪時表示,他預計將在兩 到三年內獲得中國監管機構的認證,但他沒有透露更多細節。 中國環球網報道,楊洋2019年9月5日受訪時表示,國產大飛機C919目前仍在試飛階段,試 飛將經過一千多個科目的考驗,預計到2021年可以開始交付。 3.心得/評論: 話說中國自己國內航空公司不是訂不少台嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.191.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1578741071.A.782.html

01/11 19:14, 4年前 , 1F
連車子都進不了國際市場,還談飛機?!
01/11 19:14, 1F

01/11 19:14, 4年前 , 2F
還是去做3c垃圾比較實在
01/11 19:14, 2F

01/11 19:16, 4年前 , 3F
誰知道還有多少地方的扭力切應力算錯?
01/11 19:16, 3F

01/11 19:18, 4年前 , 4F
支持C919變成總書記專機以示支持
01/11 19:18, 4F

01/11 19:24, 4年前 , 5F
會不會爆炸
01/11 19:24, 5F

01/11 19:32, 4年前 , 6F
騙錢公司吧 又不是引擎只做機體還問題一堆
01/11 19:32, 6F

01/11 19:34, 4年前 , 7F
C119的9代孫表示:扭力?切應力?那是什麼?能吃嗎?
01/11 19:34, 7F

01/11 19:52, 4年前 , 8F
volvo夠國際吧,併購來的也還是算中國車才對
01/11 19:52, 8F

01/11 19:59, 4年前 , 9F
習近平敢不敢搭!!
01/11 19:59, 9F

01/11 19:59, 4年前 , 10F
你敢坐嗎?
01/11 19:59, 10F

01/11 20:35, 4年前 , 11F
01/11 20:35, 11F

01/11 21:05, 4年前 , 12F
錯了有改正還好。只怕沒講實話,有錯不改不講實話。
01/11 21:05, 12F

01/11 21:36, 4年前 , 13F
都黑掉了
01/11 21:36, 13F

01/11 22:12, 4年前 , 14F
反觀台灣航天技術早就切入市場,反而要小心被中方
01/11 22:12, 14F

01/11 22:12, 4年前 , 15F
偷智財
01/11 22:12, 15F

01/11 23:27, 4年前 , 16F
內建中南海監控系統的飛機?
01/11 23:27, 16F

01/11 23:39, 4年前 , 17F
只會逆向工程的國家 誰敢坐
01/11 23:39, 17F

01/11 23:40, 4年前 , 18F
2017年首飛 前段時間第六架試飛 兩年多的時間完成
01/11 23:40, 18F

01/11 23:41, 4年前 , 19F
全部六架試飛的飛機 已經開始了全面的試飛
01/11 23:41, 19F

01/11 23:41, 4年前 , 20F
不知道為何會有這樣的新聞出來
01/11 23:41, 20F

01/11 23:42, 4年前 , 21F
每個項目肯定會有難點 但比起日本的那個飛機項目
01/11 23:42, 21F

01/11 23:42, 4年前 , 22F
不知道快多少了
01/11 23:42, 22F

01/11 23:45, 4年前 , 23F
台灣有什麼狗屁航天技術..==
01/11 23:45, 23F

01/11 23:47, 4年前 , 24F
如果這飛機可以讓機票便宜20% 還是一堆人會搶著坐
01/11 23:47, 24F

01/11 23:47, 4年前 , 25F
01/11 23:47, 25F

01/11 23:49, 4年前 , 26F
我以前同事做過商飛項目 容我講一句 請別相信任何
01/11 23:49, 26F

01/11 23:50, 4年前 , 27F
“單一技術理由”的這種文章 幾乎都騙點閱的 理由只
01/11 23:50, 27F

01/11 23:50, 4年前 , 28F
能寫的簡單到layman都看得懂才行
01/11 23:50, 28F

01/11 23:51, 4年前 , 29F
反著看就對了 有重大問題卡關 新架次試飛能這麼快喔
01/11 23:51, 29F

01/11 23:52, 4年前 , 30F
它是延遲了 沒錯 但理由可是一大大串 而且環環相扣
01/11 23:52, 30F

01/11 23:52, 4年前 , 31F
最好能一個計算 單一數字就能解釋
01/11 23:52, 31F

01/11 23:54, 4年前 , 32F
之前他們光是中途換輕量材料 然後試飛以後再改設計
01/11 23:54, 32F

01/11 23:54, 4年前 , 33F
的issue就是論文般的長
01/11 23:54, 33F

01/11 23:54, 4年前 , 34F
卡大關也是原型機時的事
01/11 23:54, 34F

01/12 00:20, 4年前 , 35F
有人連台灣航天技術甩屌對岸都不知道???
01/12 00:20, 35F

01/12 00:21, 4年前 , 36F
不然對岸怎麼做得出來?肯定偷台灣的呀!
01/12 00:21, 36F

01/12 00:37, 4年前 , 37F
這不是很正常? 中國的技術也很難這麼快就跟上
01/12 00:37, 37F

01/12 00:38, 4年前 , 38F
但是如果沒有一些自有技術,那中國就只能這樣囉
01/12 00:38, 38F

01/12 00:39, 4年前 , 39F
重點是錢有投對地方而不是被人黑走,研發延遲沒什麼
01/12 00:39, 39F

01/12 00:58, 4年前 , 40F
他們難的是 只要掉一次 公司可能就會倒了
01/12 00:58, 40F

01/12 00:59, 4年前 , 41F
因為前者的信用都是建立好幾十年了
01/12 00:59, 41F

01/12 01:00, 4年前 , 42F
飛安這種東西 沒人敢開玩笑
01/12 01:00, 42F

01/12 01:22, 4年前 , 43F
中國內需市場就賺寶寶了,還可緩解人口壓力
01/12 01:22, 43F

01/12 01:34, 4年前 , 44F
反正會有兩版引擎 看客戶自己信任哪個
01/12 01:34, 44F

01/12 01:36, 4年前 , 45F
歪國引擎版會比早拿到認證進入市場
01/12 01:36, 45F

01/12 02:26, 4年前 , 46F
中國高鐵出事都能就地掩埋了 只要飛機掉在中國境內
01/12 02:26, 46F

01/12 02:26, 4年前 , 47F
都沒事啦
01/12 02:26, 47F

01/12 02:27, 4年前 , 48F
想辦法讓國內買就有一定量的單了吧
01/12 02:27, 48F

01/12 03:16, 4年前 , 49F
客機測試嚴謹些,總比那個MAX好多了
01/12 03:16, 49F

01/12 04:20, 4年前 , 50F
現在是內外兩版引擎都延後好嗎
01/12 04:20, 50F

01/12 04:20, 4年前 , 51F
外國引擎也因為機體參數出錯而無法如期
01/12 04:20, 51F

01/12 04:21, 4年前 , 52F
也不是追求嚴謹,就純粹短期無法達成預計進度
01/12 04:21, 52F

01/12 04:22, 4年前 , 53F
那測試要求沒有特別嚴苛 但做不完
01/12 04:22, 53F

01/12 11:07, 4年前 , 54F
很正常 連波音max都翻機了..
01/12 11:07, 54F

01/12 11:11, 4年前 , 55F
以前是能笑中國高鐵啦 直到台灣普悠瑪...
01/12 11:11, 55F

01/12 12:11, 4年前 , 56F
那根本不同狀況
01/12 12:11, 56F

01/12 12:11, 4年前 , 57F
民航安全高標準 研發測試複雜度奇高
01/12 12:11, 57F

01/12 12:12, 4年前 , 58F
日本搞MRJ也是延誤多年 最後直接併購
01/12 12:12, 58F

01/12 12:12, 4年前 , 59F
先取得一定名目市佔
01/12 12:12, 59F

01/12 12:13, 4年前 , 60F
但波音那是自己作死 想偷懶
01/12 12:13, 60F

01/12 12:14, 4年前 , 61F
民航局規定小改良˙可以不用整個重新受訓
01/12 12:14, 61F

01/12 12:16, 4年前 , 62F
波音改很大 但故意只啟用1組感測器 沒備援
01/12 12:16, 62F

01/12 12:38, 4年前 , 63F
說個笑話c919中國國產
01/12 12:38, 63F

01/12 14:00, 4年前 , 64F
幾年前說中國高鐵誰敢搭乘
01/12 14:00, 64F

01/12 14:59, 4年前 , 65F
普悠瑪日本製造....嗯...
01/12 14:59, 65F

01/12 15:30, 4年前 , 66F
中國高鐵本來就是抄台灣智財的
01/12 15:30, 66F

01/12 16:58, 4年前 , 67F
賣北韓
01/12 16:58, 67F

01/12 17:16, 4年前 , 68F
這一定是假新聞,中國開發的飛機是超美趕法的
01/12 17:16, 68F

01/13 00:17, 4年前 , 69F
甘普悠瑪日本製造什麼關係?保養後勤不確實才是問
01/13 00:17, 69F

01/13 00:17, 4年前 , 70F
題。
01/13 00:17, 70F

01/13 15:58, 4年前 , 71F
又有五毛在吹了 直接說你敢坐C919嗎
01/13 15:58, 71F
文章代碼(AID): #1U6QrFU2 (Stock)