Re: [新聞] 高鐵南延敲定左營案…砸554億 日增不到4千旅客

看板Stock作者 (坐聽無弦曲)時間4年前 (2019/09/29 14:08), 4年前編輯推噓68(80推 12噓 98→)
留言190則, 87人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
台北市南港站到宜蘭縣頭城站： 一、目前台鐵：新自強號：49分鐘（目前一票難求，區間車甚至要花2小時以上）。 二、高鐵方案：15分鐘。 　　（一）時間：減少34分鐘以上。 　　（二）環境：路線幾乎不會破壞翡翠水庫集水區。 　　（三）費用：約400億至500億元。 感想：建立環島高鐵的話，其實台北到宜蘭應該要先定案動工，因為需求及效應比 屏東南延案大多了。 -- 北宜直鐵變高鐵！ 林佳龍：不經「翡翠」僅15分 公布日期：2019/08/15 https://news.tvbs.com.tw/life/1184306 升級為高鐵的方案，路線沿用台鐵的方案二，但因為高鐵時速可達200到300公里， 彌補路線彎繞的時間損失，因此行車時間只需要大約15分鐘，費用大約在400億到 500億元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.5.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1569737280.A.050.html ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:13:59
噓
09/29 14:15, 4年前 , 1F
環島高鐵一點意義都沒有 已經有普悠瑪號了
09/29 14:15, 1F
→
09/29 14:15, 4年前 , 2F
普悠瑪就很快了 何必花大錢蓋高鐵?
09/29 14:15, 2F
新自強號（普悠瑪跟太魯閣）根本很難買到票，好嗎？ 如果各位要搭新自強號的話，太魯閣號比較安全，普悠瑪的問題一大堆， 你去看黃國昌的質詢就知道了。 還有去年普悠瑪出事後，台鐵已經宣布不再採購傾斜式列車了。
推
09/29 14:18, 4年前 , 3F
北宜還比南延屏東更有意義，南延屏東就單純[選舉]因
09/29 14:18, 3F
→
09/29 14:18, 4年前 , 4F
素
09/29 14:18, 4F
推
09/29 14:19, 4年前 , 5F
又來 北宜有啥意義? 說來聽聽!
09/29 14:19, 5F
推
09/29 14:19, 4年前 , 6F
普悠瑪能解決台北宜蘭塞車的話 現在就不會每周塞車
09/29 14:19, 6F
→
09/29 14:19, 4年前 , 7F
了
09/29 14:19, 7F
推
09/29 14:21, 4年前 , 8F
現在這時間點開google map 全台灣只有北宜在塞車...
09/29 14:21, 8F
我剛剛查了一下，的確目前台灣的高速公路，只有國五宜蘭往台北方向塞車中。 XD ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:24:47
推
09/29 14:22, 4年前 , 9F
京台高鐵效益最大，且對案百分百全額出資!
09/29 14:22, 9F
北京那邊應該會用地外科技吧？ ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:25:46
推
09/29 14:26, 4年前 , 10F
聽馬的，高鐵是廢鐵，整條都是多餘的
09/29 14:26, 10F
※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:27:30
推
09/29 14:27, 4年前 , 11F
那可以以增加太魯閣號班次和抓黃牛票啊
09/29 14:27, 11F
台鐵已經不採購傾斜式列車（普悠瑪、太魯閣）。 ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:28:16
→
09/29 14:27, 4年前 , 12F
買不到票的主因是因為黃牛把票都訂走 加上陸客太多
09/29 14:27, 12F
→
09/29 14:28, 4年前 , 13F
現在陸客大減 如果再好好取締黃牛票 不相信沒位置
09/29 14:28, 13F
我剛看了一下，新自強號今天宜蘭要到台北的話，要17:00才有票。
推
09/29 14:29, 4年前 , 14F
還好陸客變少～感動
09/29 14:29, 14F
※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:34:58
推
09/29 14:43, 4年前 , 15F
看了id原來是宜蘭人 XDDDDDDDDDDDDDDD
09/29 14:43, 15F
→
09/29 14:43, 4年前 , 16F
我也在宜蘭當過兵 我覺得宜蘭高鐵真的沒必要
09/29 14:43, 16F
麻煩看看右上角即時截圖，國五是台灣高速公路最塞的一段。 https://i.imgur.com/HsQuCPC.png
※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:47:52
→
09/29 14:44, 4年前 , 17F
葛瑪蘭客運不用一個小時就到了
09/29 14:44, 17F
一、葛瑪蘭沒那麼快。 二、我搭過三小時還沒到的國道客運，因為塞車，比坐火車還慢。 高鐵的話，南港到頭城只要15分鐘。 ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 14:49:29
噓
09/29 14:48, 4年前 , 18F
延伸到墾丁意義比較大+1
09/29 14:48, 18F
推
09/29 14:50, 4年前 , 19F
宜蘭人真的可憐，每到假日跟遊客擠國5
09/29 14:50, 19F
推
09/29 14:52, 4年前 , 20F
六塊厝高鐵是要搭配新機場用的 如果不是為了新機場
09/29 14:52, 20F
推
09/29 14:53, 4年前 , 21F
再蓋一條國五plus啦 大家都喜歡開車 搭車過去當地
09/29 14:53, 21F
→
09/29 14:53, 4年前 , 22F
的確沒有現階段設置必要
09/29 14:53, 22F
→
09/29 14:54, 4年前 , 23F
公共交通又不方便
09/29 14:54, 23F
→
09/29 14:59, 4年前 , 24F
真正治本分散人員，可是台北房價會跳水，有些人怕
09/29 14:59, 24F
→
09/29 14:59, 4年前 , 25F
的要死^_^
09/29 14:59, 25F
→
09/29 15:00, 4年前 , 26F
台灣還有一堆空曠地方，全部擠在一起，然後說太擠
09/29 15:00, 26F
→
09/29 15:00, 4年前 , 27F
……腦袋啊，整天還不是只算計自己利益^_^
09/29 15:00, 27F
因為這條路線（方案二）環評研究很多年了，幾乎不會破壞翡翠水庫集水區。 剩下的就是政治利益、土地利益以及國道客運的利害關係等等。 勢必台北一堆人跑到宜蘭住。 ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/29/2019 15:04:08
推
09/29 15:06, 4年前 , 28F
假日 禁止遊客到宜蘭，國五就不會塞車了
09/29 15:06, 28F
推
09/29 15:10, 4年前 , 29F
國五封起來，國五就不會塞車了
09/29 15:10, 29F
還有 122 則推文
還有 5 段內文
推
09/29 21:42, 4年前 , 152F
以前有規劃的北橫快,弄完北宜運量少1/3
09/29 21:42, 152F
推
09/29 22:01, 4年前 , 153F
再挖一次雪隧 母湯
09/29 22:01, 153F
噓
09/29 22:02, 4年前 , 154F
環評沒你想的那麼簡單 現在環評包山包海 有得玩了
09/29 22:02, 154F
推
09/29 22:05, 4年前 , 155F
交通越方便 投資客炒地皮越方便 宜蘭地被炒高
09/29 22:05, 155F
推
09/29 22:36, 4年前 , 156F
去查一下周邊土地誰的 交易情況應該蠻有趣的
09/29 22:36, 156F
噓
09/29 22:38, 4年前 , 157F
都建台北國就好了
09/29 22:38, 157F
推
09/29 22:45, 4年前 , 158F
票價最少400
09/29 22:45, 158F
→
09/29 22:46, 4年前 , 159F
台北到宜蘭的話
09/29 22:46, 159F
推
09/29 22:48, 4年前 , 160F
造價但是沒列出維護 XD
09/29 22:48, 160F
推
09/29 22:55, 4年前 , 161F
乾脆宜蘭站和屏東站一起提案動工好了 搞不好這樣成
09/29 22:55, 161F
→
09/29 22:55, 4年前 , 162F
本會更省
09/29 22:55, 162F
噓
09/30 00:02, 4年前 , 163F
蓋 都蓋 讓高鐵股價重回個位數 讚啦
09/30 00:02, 163F
推
09/30 00:03, 4年前 , 164F
人囗要正成長，只有一可能，被統一
09/30 00:03, 164F
推
09/30 00:24, 4年前 , 165F
這條線是買票路線，宜蘭沒有冥進黨的選票
09/30 00:24, 165F
　　其實我個人原本是比較贊同會穿過翡翠水庫集水區的第一方案， 而且是台鐵的北宜直鐵，而非高鐵。 　　這樣子才會有便宜又快速的鐵路運輸，對宜蘭人是比較有利的。 　　但在屏東南延案定案後，我確定高鐵環島是勢在必行了。 　　與其等那種環評很難通過的第一方案，不如多花點車票錢採用高 鐵的第二方案。 　　只是北宜高鐵線真的在高鐵環島完成前，應該會虧得很慘！ ※ 編輯: ilanese (1.162.5.52 臺灣), 09/30/2019 02:56:51
噓
09/30 03:00, 4年前 , 166F
宜蘭人呵呵，整天政治，今年直鐵林家龍一直提好嗎
09/30 03:00, 166F
→
09/30 03:00, 4年前 , 167F
以為一個雪山當在那軌道建設很容易喔
09/30 03:00, 167F
推
09/30 09:46, 4年前 , 168F
北宜就是一堆為反對而反對的政治腦
09/30 09:46, 168F
→
09/30 09:47, 4年前 , 169F
南延則是最大的效應是接小港不做
09/30 09:47, 169F
→
09/30 09:49, 4年前 , 170F
高鐵接小港 濁水溪以南再也不需要跑桃機 運量大補丸
09/30 09:49, 170F
推
09/30 09:55, 4年前 , 171F
延著高雄幹線 博愛＆中山路南延 中央分隔島…
09/30 09:55, 171F
→
09/30 09:55, 4年前 , 172F
架高架是有多難? 先延小港機場-林園-東港-枋寮
09/30 09:55, 172F
→
09/30 09:55, 4年前 , 173F
未來延墾丁/台東 不好?股票買便宜的 就會賺?XD
09/30 09:55, 173F
噓
09/30 09:58, 4年前 , 174F
中華路幹線 架高架南延 也不錯啊！
09/30 09:58, 174F
噓
09/30 10:04, 4年前 , 175F
全台灣人都要高鐵 宜蘭憑啥先蓋ㄋ
09/30 10:04, 175F
推
09/30 11:06, 4年前 , 176F
事實上台鐵幾乎常常都爆滿 連假更是一票難求 感覺
09/30 11:06, 176F
→
09/30 11:06, 4年前 , 177F
在交通上 高鐵還是有很大的市場？？
09/30 11:06, 177F
推
09/30 11:09, 4年前 , 178F
扯偏鄉建設的人真的很好笑,一定要高鐵? 不能加強台
09/30 11:09, 178F
→
09/30 11:10, 4年前 , 179F
鐵或公車? 重點是你屏東高鐵CP值低到爆炸
09/30 11:10, 179F
→
09/30 11:10, 4年前 , 180F
有哪個屏東人會因為新的高鐵站就搬回家工作?
09/30 11:10, 180F
推
09/30 12:37, 4年前 , 181F
就算有高鐵到宜蘭，下高鐵之後也沒交通工具。台北人
09/30 12:37, 181F
→
09/30 12:37, 4年前 , 182F
寧願塞車也要開車去宜蘭。
09/30 12:37, 182F
推
09/30 12:44, 4年前 , 183F
這個的確有意義多了，因為台鐵跟客運試過且真的解決
09/30 12:44, 183F
→
09/30 12:44, 4年前 , 184F
不了問題
09/30 12:44, 184F
→
09/30 13:16, 4年前 , 185F
對面的"海南島"都有環島高鐵,台灣弱掉了
09/30 13:16, 185F
推
09/30 13:26, 4年前 , 186F
對面16節火車 都可以整台上船了 XDD
09/30 13:26, 186F
推
09/30 22:52, 4年前 , 187F
可是這樣也只是頭痛醫頭、腳痛醫腳而已
09/30 22:52, 187F
→
10/01 08:14, 4年前 , 188F
該要改善的是台鐵
10/01 08:14, 188F
推
10/01 10:42, 4年前 , 189F
推一下!!!宜蘭真的效益高太多
10/01 10:42, 189F
推
10/02 01:48, 4年前 , 190F
推宜蘭比南延有效益，但政客要炒地皮
10/02 01:48, 190F
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