Re: [新聞] 小公務員挖到冷門股 34歲勇辭公職當奶爸
※ 引述《meetcer (add)》之銘言:
: 基本上在選股上會挑選英利這點股票,我認為這個人基本面選股的能力就值得存疑,原因我這邊就不多說。
我其實有點好奇存疑的點在哪
拉開英利的客戶營收比
一汽大眾(VW) 45%
北京奔馳(Benz) 24%
浙江遠景(吉利) 6%
Volvo 5%
資本支出比例太高的公司我自己不愛
汽車業循環高低落差大 故我願意買進的PE/PB也低
但這其實是產業特性 英利的技術能力絕對不差
車廠Tier 1不是那麼好打進去的
還是你覺得VW Benz 吉利 Volvo選供應商的能力都有問題?
英利有做"安全件"喔
中國車市不好沒錯 但英利在逆風下還能維持這種營收獲利水準
就本業經營來說 其實還行囉
: 還有就是真正的職業操盤人是很少透露自己大量持股的標的,原因在於當一透露了,此檔個股的整個籌碼會亂掉,會弄亂此檔標的的判斷,所以也不夠當一個職業操盤人的資格。
這幾年因緣際會認識不少職業操盤人 一堆9位數10位數在跑的
好像都沒你說的這種症頭耶?
話說樓上陳先生買了1000多萬2316從18漲到28籌碼也沒亂到哪去吧呵呵
推文開放自己是或認識職業操盤人(限8位數資金以上)留言評論~
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釣到抄底值回票價 XD
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這才是巷子裡的 XDDDDDDDDDDDD
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我有注意到不論哪個行業 資本越小的越容易覺得自身見解獨特不願意分享
殊不知這很可能是自己一直做不大的原因之一
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對照組和泰車 現金83e 負債1729e
前面說了 這有很大是產業特性
重資本支出 IRR又沒有特別高時 舉債是很自然的選擇
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只能說我們風格不太一樣 但有自己的看法跟做法很好啊
長期勝算比跟單仔好多惹
BTW 我一開始就有說英利是重資本支出的公司我不愛 XD
※ 編輯: stasis (114.34.189.128 臺灣), 07/27/2019 23:03:50
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