Re: [新聞] 台灣高鐵去年每股大賺逾7元　明天上市審

看板Stock作者 (Ho)時間9年前 (2016/07/23 19:50), 編輯推噓45(47推 2噓 42→)
留言91則, 46人參與, 最新討論串3/7 (看更多)
高鐵最近很熱門，如果你是問我股價會不會有上市行情，我覺得有機會，但我現在要回的是，以財報價值去看這家公司。 新聞很聳動，以去年淨賺eps 7元為大標，配上現在15元的股價，我已經看到各論壇討論度升溫。 但想想，一家原本虧損，淨值不到10元的公司，有可能一下脫胎換骨? 看看去年那7元是怎麼賺的吧？ 看看去年上半年明明是虧損的，怎麼到下半年就大賺?營收也沒大噴出，所以自然往業外去看。 一看就知，去年底認了一個226億的地上權返還折減回饋金利益，如果沒有這筆，去年還是虧損的。但這非常態，今年第一季就打回原形了(eps 0.2)。 警語 ：本文僅為個人心得分享，如果你因為看了這篇沒買，沒賺到投機財，請勿怪我，沒賠也不用謝我，請勿以此作下單依據，投資請自行判斷。 ----- Sent from JPTT on my Asus Z00D. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.28.119 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1469274625.A.5E7.html
推
07/23 19:53, , 1F
讚
07/23 19:53, 1F
推
07/23 20:00, , 2F
有心得有推
07/23 20:00, 2F
推
07/23 20:01, , 3F
覺得高鐵的實際價大概才８元
07/23 20:01, 3F
→
07/23 20:06, , 4F
再補充一點：今年eps能是正值，是靠特許權延長為70
07/23 20:06, 4F
→
07/23 20:06, , 5F
年，及相攤折舊攤提年限延長的結果，如果你問我運輸
07/23 20:06, 5F
→
07/23 20:06, , 6F
設備可不可能用到30--35年?我不是專家不知道，但這
07/23 20:06, 6F
→
07/23 20:06, , 7F
是違反會計穩健原則的作法。然後，本來說直線法折舊
07/23 20:06, 7F
→
07/23 20:06, , 8F
對高鐵不公平要改運量法，結果又因運量不夠又改回直
07/23 20:06, 8F
推
07/23 20:06, , 9F
推
07/23 20:06, 9F
→
07/23 20:06, , 10F
線法。
07/23 20:06, 10F
推
07/23 20:08, , 11F
這種標題真的會害死人，根本就是業外收入，還把他搞
07/23 20:08, 11F
→
07/23 20:08, , 12F
的好像本業一樣
07/23 20:08, 12F
→
07/23 20:12, , 13F
但我不否認會有上市行情炒作，股價仍有噴出可能，所
07/23 20:12, 13F
→
07/23 20:12, , 14F
以要買的人請別受我影響，自行判斷自負盈虧，謝謝。
07/23 20:12, 14F
推
07/23 20:13, , 15F
君子險地不入 就算政府保證不倒 你還有其他優良的
07/23 20:13, 15F
→
07/23 20:14, , 16F
官股標的
07/23 20:14, 16F
推
07/23 20:17, , 17F
覺得Eps應該不會是問題 釋股之後 大股東嫌賺太少就
07/23 20:17, 17F
→
07/23 20:17, , 18F
會調票價了。乘客還是只能吞下去
07/23 20:17, 18F
推
07/23 20:27, , 19F
謝謝分享
07/23 20:27, 19F
推
07/23 20:31, , 20F
Good
07/23 20:31, 20F
推
07/23 20:33, , 21F
推!
07/23 20:33, 21F
→
07/23 20:33, , 22F
上市就是吸錢外加炒股
07/23 20:33, 22F
推
07/23 20:34, , 23F
換個角度想 出脫
07/23 20:34, 23F
推
07/23 20:38, , 24F
高鐵就資產股啊，週邊的土地開發應該可以賺不少，現
07/23 20:38, 24F
→
07/23 20:38, , 25F
在想快一點從高雄到台北，也只有高鐵可以坐，何況減
07/23 20:38, 25F
→
07/23 20:38, , 26F
資那麼多，分母變小，沒理由不賺吧！賺多賺少罷了
07/23 20:38, 26F
推
07/23 20:40, , 27F
土建設計一定超過年限,不然特許期過後變廢墟還政府?
07/23 20:40, 27F
→
07/23 20:41, , 28F
至於車輛機電本來就算進維護營運成本
07/23 20:41, 28F
推
07/23 20:43, , 29F
特許期延長後,賺是一定的，但是不會那麼高就是了
07/23 20:43, 29F
推
07/23 20:45, , 30F
股票價值看有沒有人要買，要不然虧的亂七八遭的HTC
07/23 20:45, 30F
→
07/23 20:45, , 31F
都還有90幾，何況高鐵是獨佔事業，請問一下目前北高
07/23 20:45, 31F
→
07/23 20:45, , 32F
90分鐘，還有替代品嗎?
07/23 20:45, 32F
推
07/23 20:46, , 33F
本日最中肯
07/23 20:46, 33F
→
07/23 20:47, , 34F
垃圾股票 賺得如果跟去年一樣 我估不超過淨值 一個
07/23 20:47, 34F
→
07/23 20:47, , 35F
有虧損風險的 怎麼值得超過淨值
07/23 20:47, 35F
推
07/23 20:55, , 36F
大樹買了很多高鐵周邊特許區
07/23 20:55, 36F
推
07/23 20:57, , 37F
推推
07/23 20:57, 37F
推
07/23 21:03, , 38F
會計老師有提過，推推
07/23 21:03, 38F
推
07/23 21:03, , 39F
簡單說就是高鐵虧損要在市場找冤大頭
07/23 21:03, 39F
推
07/23 21:14, , 40F
呵呵 去年就獲利了結了 看來廣告打很兇
07/23 21:14, 40F
推
07/23 21:17, , 41F
有心得有推
07/23 21:17, 41F
推
07/23 21:24, , 42F
讚
07/23 21:24, 42F
推
07/23 21:27, , 43F
推
07/23 21:27, 43F
推
07/23 21:28, , 44F
推~要拱上市櫃先弄漂亮一點 之後在一路虧...
07/23 21:28, 44F
推
07/23 21:28, , 45F
這有人不知道喔 但只要有人盲目順勢吃點豆腐也行
07/23 21:28, 45F
→
07/23 21:31, , 46F
高鐵有賺喔 真妙XD
07/23 21:31, 46F
推
07/23 21:35, , 47F
股版看得懂財報的有幾個？
07/23 21:35, 47F
推
07/23 21:36, , 48F
0.2*4*15+7=19
07/23 21:36, 48F
推
07/23 21:40, , 49F
不過0.2可能要存疑
07/23 21:40, 49F
推
07/23 21:41, , 50F
專業
07/23 21:41, 50F
推
07/23 21:41, , 51F
可以讓投顧老師去喊騙不知道的菜籃族
07/23 21:41, 51F
→
07/23 21:54, , 52F
好啦 值10元 下一個
07/23 21:54, 52F
推
07/23 21:57, , 53F
推
07/23 21:57, 53F
噓
07/23 22:00, , 54F
柯柯,又想騙人了
07/23 22:00, 54F
→
07/23 22:00, , 55F
噓錯篇,sorry
07/23 22:00, 55F
→
07/23 22:01, , 56F
看法同此篇
07/23 22:01, 56F
推
07/23 22:07, , 57F
這我一定推
07/23 22:07, 57F
推
07/23 22:12, , 58F
30 35年有可能 反正跟當兵依樣 拿壞掉補好的零件
07/23 22:12, 58F
→
07/23 22:13, , 59F
莒光車廂有些就30幾年嘞
07/23 22:13, 59F
推
07/23 22:15, , 60F
跟著趨勢走 就算是假的也會賺
07/23 22:15, 60F
推
07/23 22:29, , 61F
南港站 + 苗栗站 + 田中站 + 雲林站 XD...
07/23 22:29, 61F
→
07/23 22:30, , 62F
這四個站就足夠讓高鐵付出高成本低收益
07/23 22:30, 62F
推
07/23 22:30, , 63F
不要年莒光客車出來比 越多電子產品的後期越難修
07/23 22:30, 63F
推
07/23 22:46, , 64F
強化主力站的對外接駁才是賺錢之道
07/23 22:46, 64F
→
07/23 22:46, , 65F
目前只有台北站跟高雄站有這個實力
07/23 22:46, 65F
→
07/23 22:47, , 66F
台中站剛好地理位置好
07/23 22:47, 66F
→
07/23 22:47, , 67F
不然對外交通還是太差
07/23 22:47, 67F
→
07/23 22:47, , 68F
南港站只有平日有人、苗彰雲則屬假日站
07/23 22:47, 68F
→
07/23 22:47, , 69F
那四個特化站不如廢掉 =_=
07/23 22:47, 69F
→
07/23 22:48, , 70F
然後加強出租車產業的配套
07/23 22:48, 70F
→
07/23 22:48, , 71F
便魯SMART那個方案只在高雄真的很可惜
07/23 22:48, 71F
→
07/23 22:51, , 72F
回一下J大：地上權開發約終止了，應該是收回交通部
07/23 22:51, 72F
→
07/23 22:51, , 73F
。還有回饋金認列只是收回之前高鐵付的，並沒有真正
07/23 22:51, 73F
→
07/23 22:51, , 74F
現金入帳。負債大多是借款，利率也不低，雖然我也不
07/23 22:51, 74F
→
07/23 22:51, , 75F
信高鐵會倒，但獲利要被利息吃掉很多啊…
07/23 22:51, 75F
推
07/23 23:00, , 76F
推
07/23 23:00, 76F
→
07/23 23:31, , 77F
澄清一下，我並沒有覺得高鐵很爛，高鐵財務和之前比
07/23 23:31, 77F
→
07/23 23:31, , 78F
確實有在改善，淨值也可能重回票面。像這種特許業是
07/23 23:31, 78F
→
07/23 23:31, , 79F
可能給高本益比的，目前15左右的價位算合理吧(我個
07/23 23:31, 79F
→
07/23 23:31, , 80F
人大概要10以下)
07/23 23:31, 80F
推
07/23 23:40, , 81F
先炒再說
07/23 23:40, 81F
推
07/23 23:40, , 82F
推~
07/23 23:40, 82F
噓
07/23 23:47, , 83F
可恨北高90分鐘，北南卻要超過2小時
07/23 23:47, 83F
推
07/23 23:55, , 84F
台中烏日靠白牌計程車喊價在撐吧= = 那裡不方便
07/23 23:55, 84F
→
07/24 00:09, , 85F
那四個特化站不是賺錢用的...是用來偵測地下水超抽.
07/24 00:09, 85F
推
07/24 01:52, , 86F
dgZiU
07/24 01:52, 86F
推
07/24 06:36, , 87F
感覺跟華航一樣 顆顆 分析的很好 謝謝
07/24 06:36, 87F
推
07/24 06:38, , 88F
散戶：跳進去再說
07/24 06:38, 88F
推
07/24 11:48, , 89F
07/24 11:48, 89F
→
07/24 22:51, , 90F
送分題，炒股坑殺
07/24 22:51, 90F
推
07/25 10:03, , 91F
推
07/25 10:03, 91F
‣ 更多 howenchong 的文章
文章代碼(AID): #1Nare1Nd (Stock)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 7 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 howenchong 的文章
文章代碼(AID): #1Nare1Nd (Stock)