Re: [標的] 2609陽明

看板Stock作者 (法師)時間9年前 (2014/12/22 12:28), 編輯推噓28(30推 2噓 24→)
留言56則, 31人參與, 最新討論串3/20 (看更多)
其他利多點我沒意見 但關於油價這部份 有點想回： 胡 說 八 道 貨櫃海運佔成本最高的從來不是油價 反而是像港口費、船隻折舊費用、碼頭費用等 這三大成本加總起來佔公司營運成本超過7成5 油價佔成本不超過1成5 這隨便拿一家投顧公司的業內報告都有寫.. ※ 引述《ray801114 (熊掌)》之銘言： : 2014/12/21預約單 : 2609 陽明 掛漲停價買入 : 基本面： : 2014 Q2開始轉盈(不重要) : 技術面： : 油價下跌以來，許多與油價相關個股已經有一段漲幅（至少支撐逐漸墊高），但是陽明持續在13~14間移動，12/19突破區間帶量上攻 : 消息面： : 多重利多　油價跌　賣船獲利五億　歐美線運價拉升　美國與古巴擬恢復外交 : 籌碼面： : 外資放假去了，不過在放假前外資是大買的，所以明天開始少了外資推升股價 : 投信大買 : 自營商兩天大買八千張　上周五賣一千四百張　預計明天又會開始買 : 上週五其實就該買 : 但是運氣不好剛好那整天開盤時間有重要的事不能看盤 : 只好明天開盤漲停價搶 : 其他：這不是我注意到的標的 : 是我在搜尋有沒要像雷大一樣的粉專的時候找到的一個昨天剛開的專頁xd : 剛剛小跟兩張 : 推薦給大家檢視 : （我有發訊息經過專頁同意） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.70.5.243 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1419222519.A.3B5.html
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12/22 12:30, , 1F
...拜託你不要這麼專業~益航都要哭了XDDD
12/22 12:30, 1F
推
12/22 12:30, , 2F
突破盲點XD
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推
12/22 12:36, , 3F
一語驚醒夢遊人XDD
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推
12/22 12:36, , 4F
你不要這麼直接好嗎
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推
12/22 12:36, , 5F
散裝航運也是阿 ㄎㄎ 跟著油價亂漲XD
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推
12/22 12:36, , 6F
更何況這幾年都在往經濟航速靠攏 船的變動成本很小
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推
12/22 12:37, , 7F
XDD
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推
12/22 12:37, , 8F
法師大不鳴則已，一鳴驚人啊
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12/22 12:37, , 9F
你說的是沒錯 只是本來就是賺這點水錢呀
12/22 12:37, 9F
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12/22 12:38, , 10F
遠洋航運 能省個2% 就已經對獲利有大幫助了
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12/22 12:38, , 11F
法師好兇啊 剛開完庭嗎XD
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推
12/22 12:42, , 12F
更何況現在油價掉了將近50% 15% X 50%=7.5
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12/22 12:42, , 13F
這是很大的助益喔 一年就差了幾十億
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推
12/22 12:46, , 14F
對成本或許不是重點，但這對賺幾角錢的航運是好事
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推
12/22 13:14, , 15F
法師剛砸臺幣買裝嗎？？好猛
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推
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安安 樓樓上知道航運業油價不一定是現價嗎
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推
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別管油價了 你能不能賺到錢才是真的
12/22 13:16, 17F
噓
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長知識 真賠錢 (放空)
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推
12/22 13:32, , 19F
拜託，中油都有公告
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12/22 13:32, , 20F
我每天都會加油，油價崩～航運漲就只是找題材啦
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真正要好轉還是本業，油價就只算是業外
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股本多少？幾十億貢獻多少EPS？運費ㄧ跌就掰了
12/22 13:34, 22F
推
12/22 13:56, , 23F
噗 哈哈哈
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12/22 13:56, , 24F
最近都是在嘎題材嘎資金吧 內資突然很團結
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12/22 13:57, , 25F
不然這盤勢跟9月一模一樣阿
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推
12/22 14:00, , 26F
益航還不錯阿 低調~~
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12/22 14:45, , 27F
我覺得還是差滿多的啦 報表紅的率的股價差很多。
12/22 14:45, 27F
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12/22 15:30, , 28F
一針見血
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推
12/22 15:57, , 29F
XD
12/22 15:57, 29F
推
12/22 16:00, , 30F
你覺得漲太超過那去放空啊
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推
12/22 16:07, , 31F
目前的運價已經處於低檔，歐洲線一個櫃子1200不到
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另外關於所謂油價不一定是現價，這就不予置評了
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12/22 16:08, , 33F
只要是長期處於低檔 也就只是何時計入成本而已
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推
12/22 16:52, , 34F
其實放長線還是有賺頭啦 只是短線被套而已
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推
12/22 19:21, , 35F
以陽明的股本 幾十億EPS就多1、2塊了
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對照目前15塊的股價 一定是有助益啦
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噓
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看了今天出來的籌碼分析 覺得還是會賺XD
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12/22 20:19, , 38F
自營今天大賣五千張 但是自營只剩下一萬兩千張摟
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至於外資希望是調節 這就不確定了 但是有主力進貨
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你相信報告還是現實，投顧發報告幾乎都再出具報告
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時進場了，股別跟標的也別一眛相信報告
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看別人聽別人只會套牢賭未來解套
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12/22 21:08, , 43F
原本想多說點的，還是算了
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想聽聽看樓上的論點
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推
12/22 22:14, , 45F
投顧報告聽聽就好XD
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推
12/22 22:51, , 46F
BDI指數都跌成那樣了 油價崩 對航運不是好事
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油價大崩 對經濟來說 壓根子不是好事才對
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12/22 22:56, , 48F
BDI跟散裝輪比較有關吧
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12/23 00:53, , 49F
抬轎還需要理由嗎
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12/23 01:10, , 50F
我覺得你說的不全然正確,以競爭的角度來看,能接到
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12/23 01:10, , 51F
單出船才有真正直接的獲利
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推
12/23 01:12, , 52F
你所說的費用都算是固定成本,而油價則是變動成本,
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12/23 01:12, , 53F
而油價的崩跌也算是變動成本的減項了
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12/23 10:32, , 54F
油價崩對經濟來說不見得是壞事...
12/23 10:32, 54F
推
12/23 10:44, , 55F
貨櫃航運股四五年大漲一波的時候到了，就是這樣
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12/23 10:45, , 56F
現在只恨沒買萬海
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