Re: [發問] 為什麼要貫穿民生東路啊?

看板Shu-Lin作者 (KTBFFH)時間5年前 (2018/10/26 14:01), 5年前編輯推噓6(6023)
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先說小弟從小住在民權國小附近 28年來從沒搬過家 有收到簡章但是家長填單沒人權 1.只有要蓋跟不蓋 卻沒有想過真的要蓋要怎麼辦 今天是出在汐止跟民生一二三段都想蓋 就四五段這邊完全不想 民生一二三都是在吵出口要蓋哪裡 而不是要不要蓋 但是原PO要想如果今天政府真的要蓋 到底哪邊比較好 而不是說我不要 然後備案都沒想過 2.蓋民權的缺失 好像很多人覺得蓋民權問題就可以避免 (1)民權要彎4次 尤其民權轉撫遠要徵收住家 民權轉撫遠 要徵收民權撫遠街口住家地下室 不然捷運轉不過去 徵收時間 徵收多久 是否真的能徵收成功 這不是像民生只開馬路 是要徵收人家地下室 (2)工期要增加三年 (3)捷運成功後在這段會緩慢行駛 (4)成本效益 民權預計出口是敦化公園跟民權三民路口 人口使用上一定差很多 依據表格差一倍以上使用量 3.民生的壞處大家都說啦 4.捷運的好處也不用大家說吧 重申 小弟並非公務人員 也非任何工程相關人員 單純只是探討如果真的要蓋大家還是要做抉擇 -- 精彩不亮麗 起落是無常 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.96.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SongShan/M.1540533673.A.A2E.html ※ 編輯: gn02234651 (118.160.96.224), 10/26/2018 14:04:33

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不是徵收地下室,是從民房下方經過,有補償金但需屋主同意
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一直不懂走民權為什麼要彎回民生再過河?
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反正都要過河 直接從民權切不就好了 硬彎回民生意義何在
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原始站點設置也不是在民生撫遠路口 有什麼理由要回切
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民生三段轉敦北 和 敦北轉民權本來剛好就有弧度不是垂直
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而且敦北很大一條 更不用說敦北轉民權那沒住家是個公園
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路線規劃好的話 轉彎角度不至於太大到要降速很多吧
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過河進內湖後的第一個站點(SB07)選的也很怪
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設在靠南邊又沒南到住宅區 不如往北一些設在大型商場裡
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還更方便,一堆站點選的之詭異 說沒利益糾葛我還真不信
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那站是轉乘站 與東環共站
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有可能是因為民權、敦化(確切位址從哪到哪,還要再
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問過)地底下都有大型污水管,所以當初才會避開……
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目前知道的就是這些。
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剛才跟某議員聊到,據說民權地下有很深很大的管路,這是一
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大困難,二來想蓋的是路線兩端的居民,這是議員說的,不是我
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民國102年-103年民生社區花了兩億多更換過一次地下污
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水管線,大概就是那次才發現民生、民權、敦化等路段
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維生管線埋得是深是淺。剛剛才知道民生社區裡有的人
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行道竟然是私人的!https://i.imgur.com/vXiHGS3.jpg
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圖片是台北市政府工務局衛生下水道工程處的新聞稿的
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截圖。另外,台北市管線圖,看的到各種管線,但看不
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到口徑與深淺。https://goo.gl/gV4JZS
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如果是要讓汐止捷運,能否將藍線延伸到汐止再接回綠線?
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一樣有捷運可以搭乘
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老問題了 藍線後面是台鐵高鐵隧道不可能延
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台鐵捷運化呢?前提是台鐵先整頓好,然後用台鐵現有
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的第三軌道空間……
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11/19 07:47, , 29F
文章代碼(AID): #1Rqgsfek (Shu-Lin)
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