Re: 吳軍到外海發現臺灣？
台灣史研究上 梁嘉彬與曹永和兩位先生為了這個問題爭論很久
日本時代 也一直有日本學者在爭論這段紀錄到底說的是哪裡
結果台灣論佔上風 梁先生憂憤而卒
大家在吵架前 是不是應該先看一下這兩個人的文章??
(他們兩人的爭論 已經到了只差沒有造一艘軍艦下海漂浮測試目的地的地步了)
※ 引述《Mithrandir.bbs@ptt.cc (NONE)》之銘言：
> ※ 引述《Mansteinson (失去的勝利)》之銘言：
> : 有個疑問喔 當時住琉球的人有多少啊 住台灣的人多少啊
> : 可以抓數千人回來 這會不會也可以用來判斷
> : 整個澳洲在歐洲發現時大約也才住了將近九萬人
> : 那在琉球當時有住那麼多人讓人抓嗎 假使這數千是超過五千的話 那就有很大的疑問了
> : 台灣有人居住是在西元前三千五百年左右 是從中國南部移居的
> 是不是自中國南部移居這一點還有待商議
> 是一個說法 而非一個定論
> 我覺得台灣的原住民從南邊的呂宋島順著海流到台灣定居的機率
> 要遠大於從中國的福建廣州一帶過去...........
> : 用更原始的獨木舟都辦得到 而且是還未發展出安定翼和平衡舵的獨木舟
> 原始的獨木舟橫行太平洋上的島群主要也是因為有洋流的助力
> : 而在廣州也有發現過中國最早的海軍港口 為秦時所建 於一九七四年發現
> : 約可容納千艘二十公尺左右的船 而也已經發展出平衡舵的技術
> 一九七四年的發現 你會不會把廣州與泉州搞錯了？
> 應該是發現了泉州的宋海船才是吧 ^^
> : 在漢代也發展了開孔舵 以穩定逆向的船身穩定
> 開孔舵主要不是為了逆向穩定
> 而是舵在水面下能順利轉變方向........
> : 假使沒有逆向的貿易航線需求 為何會發展這些技術 不是很矛盾嗎
> 存疑
> 因為以上的航行技術在河運上也有重要用途
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如果再見面 那將是歡顏
否則這是最後的告別。
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