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討論串廢除修改《道路交通標誌標線號設置規則》第221條
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推噓0(0推 0噓 3→)留言3則,0人參與, 最新作者cassine (Savannah)時間11年前 (2014/05/26 15:02), 編輯資訊
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《道路交通標誌標線號誌設置規則》既然稱為「規則」,代表就是規定,或許最. 初源自於某個慣例,但目前已經提昇等級成為規定,就不能再當成是慣例,也不. 容許某些與其衝突的慣例違反它。至於為什麼要把慣例給法規化,很簡單,因為. 出事情時候主管機關也想要免責,所以白紙黑字寫下來,主管機關只要按照這些. 規則
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推噓15(16推 1噓 80→)留言97則,0人參與, 最新作者yjw691 (C.W.)時間11年前 (2014/05/25 00:32), 11年前編輯資訊
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交通設施的設置法規制定大致上還是會照著交通工程手冊走,. 因為大部分的人根本不知道該怎麼寫這些法條,不如就直接參考立法。. 交通道路標誌標線號誌設置規則. 第221條:. 行車管制號誌之佈設原則如左:. 一、行車管制號誌至少應有一燈面設於遠端左側,且距近端停止線十公尺. 以上。如係以柱立式設置,應有
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推噓1(1推 0噓 12→)留言13則,0人參與, 最新作者hakkiene (努力中~~~|||~~~)時間11年前 (2014/05/23 13:51), 編輯資訊
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照你這樣的設計..一個路口空中要多出四支號誌燈橫桿. 現在的設計 南北向只要兩隻 東西向只要兩隻. 你的建議..南北向要變四隻. 東西向也變四隻. 難道整個路口空中都是號誌燈就好了... 簡化就是目前的設計..只放對角線... 除非是大條(單向3線以上)不然這樣對角設計都看得清楚... --.

推噓2(2推 0噓 11→)留言13則,0人參與, 最新作者nrtc ( )時間11年前 (2014/05/23 06:17), 編輯資訊
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真的要參考國外的話. 我覺得最值得引進的就是左轉專用號誌. 台灣很多方會有的時相. 十個駕駛有可能八個不知道這代表只能直行,左轉就跟闖紅燈一樣. 也因此出過很多車禍死過不少人. 通常都是違規左轉汽車撞倒對向直行機車. 如果可以加一個左轉號誌. . 左轉專用 直行專用. 就一目了然. 很簡單的

推噓0(1推 1噓 17→)留言19則,0人參與, 最新作者canandmap (地圖上的流浪者)時間11年前 (2014/05/23 00:27), 11年前編輯資訊
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第221條:. 行車管制號誌之佈設原則如左:. 一、行車管制號誌至少應有一燈面設於遠端左側,且距近端停止線十公尺. 以上。如係以柱立式設置,應有二燈面分設於遠端兩側。但路形特殊. 時,主管機關得調整設置於其他適當位置。. 二、近端號誌應靠近停止線設置。. 三、號誌佈設以能使各車道駕駛者均能清楚辨認為
(還有737個字)
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