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討論串[問題] 重複扣款的問題?
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推噓1(2推 1噓 11→)留言14則,0人參與, 最新作者shinehuman (Zzzz....)時間12年前 (2014/01/08 19:41), 編輯資訊
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前文恕刪. 直接來爆個掛. 不是偵測跟路段重複扣款. 是有關小型車/大貨大客/聯結車 車型判斷的問題. 案例1. 3噸半加長型小貨未申裝ETAG. 在1/2出現被判讀成大貨車費率的帳務. 案例2. 聯結車申裝ETAG後. 取消聯結設備於監理站改成大貨車. 如果未主動告知遠通 會繼續以聯結車費率計費.
(還有64個字)

推噓24(25推 1噓 91→)留言117則,0人參與, 最新作者JJLi時間12年前 (2014/01/08 18:45), 編輯資訊
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上百筆扣款錯誤 遠通坦承 上路前未檢出風險. http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112014010800634.html. 國道計程收費爆發重複扣款亂象,衍生遠通電收及高公局在計程收費上路前的系統驗證有未檢出的扣款風險。遠通電收坦承,3、4日總計有上
(還有1481個字)

推噓4(4推 0噓 4→)留言8則,0人參與, 最新作者smartnick (司馬特尼克)時間12年前 (2014/01/07 23:12), 編輯資訊
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我比較好奇的是,在計程收費前ETC不是已經測試一陣子了嗎?. 那段時間除蟲除不完嗎?. 另外RFID理論上應該不是可見光的波長,所以閃藍光應該是為了拍攝車牌而建立. (如果有錯請指教). 但現在看起來,不論是否有貼etag都會閃藍光,想請問有人知道以後會改善嗎?. 如果貼和不貼都要拍攝車牌,真的很難

推噓7(7推 0噓 7→)留言14則,0人參與, 最新作者Georgeliu (開始混日子)時間12年前 (2014/01/07 20:26), 編輯資訊
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這主要是因為etag的感應範圍其實蠻大的,. 所以運氣不好除了被南下的框架感應到外,也被北上的框架感應到,. 造成同時南北向都有感應到的情況。至於重複扣款這個我個人比較傾向是程式設計不良,. RFID的原理是感應框架持續放出電磁波(無線電波),. 當車上的etag接收到無線電波時內部線圈會產生電流,
(還有269個字)

推噓14(14推 0噓 38→)留言52則,0人參與, 最新作者canandmap (地圖上的流浪者)時間12年前 (2014/01/07 16:47), 編輯資訊
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一秒鐘同一感應門架被重複扣款. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3721607. 裡面有網友提到他是南下要出重慶北路交流道,結果他南下北上都扣. 一秒鐘被扣款兩次也有點誇張.... 那,到底為什麼會發生重複扣款這麼離奇的事情呢?. --
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