[新聞] 屏南快速公路通過可行性研究 路廊規劃竹田至恆春

看板Road作者 (宇智波草屯人)時間3月前 (2024/01/11 09:10), 編輯推噓22(22014)
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中央通訊社 屏南快速公路通過可行性研究 路廊規劃竹田至恆春 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202401100316.aspx (中央社記者李卉婷屏東縣10日電)國家發展委員會今天通過「屏南快速公路可行性研究 」,路廊規劃自竹田88快速公路延伸至恆春鎮北端。屏東縣長周春米表示,持續追蹤進度 ,讓屏南鄉親安全健康更有保障。 屏東縣政府今天新聞稿表示,依交通部公路局規劃,屏南快速公路路廊從竹田台88快速公 路延伸至恆春,沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區,經枋山、車城銜接至恆春鎮 北端,可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮,全長 65.55公里。 周春米表示,從擔任立委時就爭取屏南快速公路,完工後可改善屏鵝公路連續假日壅塞情 形,最重要的是縮短恆春半島緊急醫療後送時間,提供可快速聯外緊急防救災及醫療運送 道路,對屏南地區鄉親健康安全更有保障。 周春米說,目前縣內3條快速公路都有進展,除屏南快速公路外,國道10號里港交流道延 伸新威大橋新闢公路在去年12月12日動工;高雄屏東間東西向第2條快速公路則於二階環 評階段,交通部近期將提報環境部審查,未來配合高鐵延伸屏東、高雄捷運延伸新園東港 林邊線,屏東重大交通建設逐步到位,將持續緊盯進度,落實交通平權,促進產業及觀光 發展。 對於屏南快速公路效益,縣府表示,可串聯西部高快速公路與東部地區,是環島快速公路 網重要拼圖,並進一步連結國道3號及台88線,加速農產運送、促進觀光能量,均衡區域 發展。在可行性研究通過後,後續由交通部公路局辦理綜合規劃、環評、用地取得及施工 等程序,將與交通部一起合作,讓計畫早日定案、早日開工。(編輯:孫承武)1130110 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1704935411.A.003.html

01/11 15:25, 3月前 , 1F
以為台88會再延伸到萬巒,結果路線往南走
01/11 15:25, 1F

01/11 15:30, 3月前 , 2F
原本台88若接續國5南橫高,的確會走向萬巒,但是國5無
01/11 15:30, 2F

01/11 15:30, 3月前 , 3F
望之下,潮州的斷點拿來接續屏南快也是合理的
01/11 15:30, 3F

01/11 17:03, 3月前 , 4F
會預留接國五的端點嗎?
01/11 17:03, 4F

01/11 17:40, 3月前 , 5F
總覺得屏南快從南州接比較好,從88等於和國三平行一大段
01/11 17:40, 5F

01/11 17:40, 3月前 , 6F
,有點太偏坦潮州
01/11 17:40, 6F

01/11 17:51, 3月前 , 7F
我想主要是從南州接的話,竹田系統-南州會形成瓶頸
01/11 17:51, 7F

01/11 20:52, 3月前 , 8F
蓋好都不知是幾年過後了.......
01/11 20:52, 8F

01/11 23:14, 3月前 , 9F
另一篇新聞有寫預估時間 從開始跑環評到完工 大概要
01/11 23:14, 9F

01/11 23:15, 3月前 , 10F
等11年後.....XD
01/11 23:15, 10F

01/12 07:31, 3月前 , 11F
11年太樂觀了 你看很早就規劃好的國七光程序就跑了多
01/12 07:31, 11F

01/12 07:31, 3月前 , 12F
01/12 07:31, 12F

01/12 09:28, 3月前 , 13F
88真延伸到恆春的話會改奇數編號嗎?
01/12 09:28, 13F

01/12 10:30, 3月前 , 14F
二快改臺88 臺88改臺69?
01/12 10:30, 14F

01/12 11:06, 3月前 , 15F
台88快要爆炸了
01/12 11:06, 15F

01/12 11:55, 3月前 , 16F
恐怖的工程款,接近三條五楊高架
01/12 11:55, 16F

01/12 11:55, 3月前 , 17F
高屏二快預計是台67
01/12 11:55, 17F

01/12 12:50, 3月前 , 18F
10年內能通車 我在車城交流道請500份黃家綠豆蒜
01/12 12:50, 18F

01/12 14:04, 3月前 , 19F
可是我比較喜歡另一家...
01/12 14:04, 19F

01/12 17:36, 3月前 , 20F
明天以後就沈下去了
01/12 17:36, 20F

01/12 18:44, 3月前 , 21F
高屏二快是東西向怎麼會是編台67
01/12 18:44, 21F

01/13 08:31, 3月前 , 22F
台64幾乎跟南北向差不多 也是編雙數啊
01/13 08:31, 22F

01/13 09:44, 3月前 , 23F
高屏在相對意義上來說是南北向,就跟北基之間的台5一
01/13 09:44, 23F

01/13 09:44, 3月前 , 24F
樣道理,是東西向但是編成奇數
01/13 09:44, 24F

01/14 11:28, 3月前 , 25F
這樣88有機會拓寬嗎? 高雄段真的很擁擠
01/14 11:28, 25F

01/15 18:54, 3月前 , 26F
台88能拓寬早拓寬了
01/15 18:54, 26F

01/16 16:16, 3月前 , 27F
拓寬匯入國一也是一樣堵
01/16 16:16, 27F

01/17 00:17, 3月前 , 28F
台88已經是搶地來蓋了 尤其鳳山交流道還設計不良
01/17 00:17, 28F

01/17 00:19, 3月前 , 29F
竹田-南州應該是灌不爆啦 因為無論如何瓶頸都會是台88
01/17 00:19, 29F

01/17 08:20, 3月前 , 30F
沿海公路再來一條快速道路分流接國道七號 減輕88負擔
01/17 08:20, 30F

01/17 11:10, 3月前 , 31F
88延伸?到南州不是有國3了?國3南延,竹田系統匝道引
01/17 11:10, 31F

01/17 11:10, 3月前 , 32F
道加減速車道拓寬調整應該比較適合
01/17 11:10, 32F

01/18 06:50, 3月前 , 33F
據說是為了閃佳冬戰備道的飛機起降,然後如果走太靠海則
01/18 06:50, 33F

01/18 06:50, 3月前 , 34F
是人口聚落多徵收麻煩的問題,但我覺得不想從南州蓋的話
01/18 06:50, 34F

01/18 06:50, 3月前 , 35F
,自然就會有各種理由來造成阻力
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01/18 10:33, 3月前 , 36F
回樓上,海側有地層下陷及鹽害的問題,歡迎參考本板舊文
01/18 10:33, 36F
文章代碼(AID): #1bdp_p03 (Road)