Re: [問題] 甚麼時候腳踏車禁止上快車道?
※ 引述《y11971alex (Indigo)》之銘言:
: 標題: [問題] 甚麼時候腳踏車禁止上快車道?
: 時間: Sat Dec 16 15:43:03 2023
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: https://tm.ncl.edu.tw/TM_DO/022/100070690/001/000140_3_watered_watered_72dpi.jpg
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: 剛剛看到這個圖片,是台北市長吳三連(1950-1952在任)刊印政績「二年來台北市政概況」
: 書籍中出現的圖,發現以前腳踏車可以走快車道(當然也可以走慢車道),因此想請問這
: 個是甚麼時候被禁止,現在有沒有辦法復原這個權益?
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: 個人是覺得人行道騰出空間給腳踏車固然立意良好,但腳踏車速度快恐也造成行人困擾,
: 因此恢復腳踏車騎慢車道也可以考慮,只是汽車駕駛要練習禮讓尊重腳踏車才行
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按照日常用腳踏車的速度、一般人的能力水準,
對照現在對於車種分流的觀念,我認為不可能。
https://ameblo.jp/souseki1972/entry-10925055959.html
日本曾有節目做實驗,讓兩名男子競輪選手和一名節目助理
在每圈500公尺的自由車場用俗稱「ママチャリ」的日常用腳踏車騎1圈,
且是前半圈加速、後半圈維持在高速以測量。
結果兩名選手分別騎出43.0km/h和44.5km/h,
而節目助理騎出39.4km/h、輸得比想像中的少;
之後其中一名選手騎比賽用車、結果騎到62.3km/h。
專家分析,比賽用車是針對選手的需求訂製、
而日常用腳踏車是針對一般民眾、不會完全符合每人的個人特性,
所以無法將職業選手的能力完全表現出來。
在沒有干擾的場地上,場地賽男子職業選手還只能騎到43-45km/h,
在一般的馬路上根本不可能騎那麼快、騎那麼快也很危險,
所以應該不可能讓他們騎快車道。
附帶一提:
我以前念交大時,曾多次在早上7點多從交大光復校區出發騎腳踏車往清大夜市。
當時騎起來壓力非常大,
一方面是因為人行道很窄、不可能騎人行道,
另一方面是因為馬路上摩托車很多、直接從我旁邊近距離呼嘯而過,
而我不但根本騎不贏他們、甚至速度根本上不來。
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