Re: [新聞] 減少拆遷！國道7號路線優化　拚119年6月通車已刪文

看板Road作者bus668 (淡咖哩)時間2年前 (2023/09/16 21:28)推噓0(5推 5噓 5→)

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※ 引述《Chang0212 (傑克森)》之銘言： : 完整標題：減少拆遷！國道7號路線優化　拚119年6月通車 : 日期：2023年09月14日 17:29 : 完整內文： : 記者李姿慧／台北報導 : 等了15年，今年3月行政院核定國道7號建設計畫，耗資1357.9億元，由高雄小港南星路一路 : 往北接到國10仁武，全長23公里，為減少拆遷，高公局也規劃優化路線，優先使用公有地， : 減少徵收私有地和建物拆遷，預計115年初動工，119年6月通車。 : 高公局今(14日)向交通部報告國道7號路線用地作業規劃，國道7號路線北起國10，終點至貨 : 櫃中心聯外道路南星路，主線全長23公里，高架長約21公里，將設置7處交流道，5處地區服 : 務性交流道，以及2處系統交流道，其中國道7號主線設計速率為100公里，大坪頂交流道以 : 南路段時速80公里，端點每小時60公里，主線雙向4車道，仁武到鳥松路段雙向6車道。 : 高公局指出，國道7號未來將優先使用公有地，減少徵收私有地及建物拆遷，保留設定區分 : 地上權條件，並依照土地徵收條例及環評承諾辦理用地徵收，符合公益性、必要性、適當性 : 和合理性原則。 : 根據規劃，用地取得將参考市場交易價格採從優從寬查估辦理補償，並將於徵收前以協議價 : 購方式取得，如徵收市價高於協議價格，將另以獎勵金方式補足差額。 : 針對用地範圍內之地上物，研訂國道7號用地取得獎勵救濟方案提高補償，並優先採設定區 : 分地上權方式辦理。因工程拆除房屋致無屋可居住的低收入戶或中低收入戶，研訂國道7號 : 安置計畫，核發安置補償金，並依內政部規定加發人口遷移費。 : 高公局規劃組科長林佳煜表示，國道7號路線優化微調，減少拆遷量，具體減少拆遷多少戶 : 仍在統計中，但能盡量少拆一戶就少一戶，因為每拆遷一戶就會影響一個家庭，優化路線減 : 少拆遷後，路線總長度仍約23公里，總經費1357.9億元，預計115年初開工，119年6月提早 : 通車，整體工程為119年底通車。 : https://reurl.cc/1GYKR8 : : ---- : Sent from BePTT on my Samsung SM-A5360 看看以後是否國道七號能蓋到基隆,這樣才能真正分擔國一和國三白天車流量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.206.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1694870908.A.79D.html

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09/16 21:37, 2年前 , 1^F

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