[新聞] 楊頭高架竹北段 高公局主張雙側拓寬

看板Road作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間2年前 (2022/05/24 07:12), 編輯推噓8(11推 3噓 24→)
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楊頭高架竹北段 高公局主張雙側拓寬 04:102022/05/24 中國時報 羅浚濱 、竹縣 行政院核定國1五楊高架延伸至苗栗頭份，高公局規畫竹北段拓寬高架，引發西側沿線住 戶不滿，高公局針對民眾陳情評估後，日前召開說明會陳述「雙側拓寬」和「東側雙層」 高架兩個規畫方案，出席民代和民眾多要求採「東側雙層」方案，但高公局專業評估認為 還是要採「雙側拓寬」高架為宜。 高公局說明竹北段規畫「雙側拓寬」高架，盡量利用邊坡既有路權範圍落墩，減少徵收私 有地，預估要拆遷93棟建物，在竹北交流道上游設置南向高架到平面、北向平面高架的竹 北轉接道，車流可從轉接道進出楊頭高架，較現行國1平面可節省3公里行駛距離，並可規 畫設置銜接台68系統交流道，提高新竹市區及竹科車流使用的可及性。 「東側雙層」方案僅能設置北向竹北轉接道，竹北和新竹車流可透過竹北交流道經北向轉 接道進入楊頭高架，因地形無法設置南向竹北轉接道，楊梅往南車流到新竹僅能走國1平 面，未能利用楊頭高架車流轉換能功能，研議中的台68系統交流道也無法設置。 高公局指東側雙層橋梁設置高度較高，施工程序複雜，安全性相對較低，預估要拆遷51棟 建築，沿線有成功國中、興隆國小及竹北體育場館，若施工僅剩單車道可通行，對學校通 學動線和車流恐造成嚴重影響。 與會的竹北市民代和民眾多主張採「東側雙層」，指高公局資料僅標示高架至某些大樓距 離，應將沿線距離都標示，並把兩個方案用空照圖、3D模擬動畫搭配地籍圖，民眾才能了 解差異及所受影響為何，並質疑「東側雙層」安全性較低的說法，指五楊已有東側雙層設 計，難道安全性也不佳？ 高公局以專業評估認為竹北段要採「雙側拓寬」高架，1月間是在兩棟大樓會勘，先標出 這兩棟距離，後續會再增加標註，兩個方案是相對性的比較，會把說明會所提意見納入， 後續會在網站公開。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20220524000462-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.174.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1653347558.A.6DD.html
推
05/24 08:05, 2年前 , 1F
接上68用意是？
05/24 08:05, 1F
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05/24 08:11, 2年前 , 2F
這些莫名其妙的轉接道到底是誰拍版的.....
05/24 08:11, 2F
推
05/24 08:26, 2年前 , 3F
接68一樣塞爆乾脆不要蓋
05/24 08:26, 3F
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05/24 08:34, 2年前 , 4F
68可以接 但是應該限制高架段只有出口
05/24 08:34, 4F
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05/24 08:34, 2年前 , 5F
竹北那個就真的莫名了，蓋上去保證回堵到高架區
05/24 08:34, 5F
推
05/24 08:42, 2年前 , 6F
楊頭不就是為了避開竹北固定雍塞點，為何要開轉接道
05/24 08:42, 6F
推
05/24 09:24, 2年前 , 7F
國一高架不就是要長短途分流，為楊梅去新竹蓋轉接道作啥
05/24 09:24, 7F
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05/24 09:25, 2年前 , 8F
要蓋一堆轉接道的話汐五高架轉接建國也蓋一蓋算了
05/24 09:25, 8F
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05/24 09:25, 2年前 , 9F
然後就會看到高架跟平面全部塞在同一個熱點
05/24 09:25, 9F
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05/24 10:13, 2年前 , 10F
這段就是要繞過新竹段 還設轉接道讓車塞上來衝三小
05/24 10:13, 10F
噓
05/24 10:51, 2年前 , 11F
國一南雄高架表示：
05/24 10:51, 11F
推
05/24 11:42, 2年前 , 12F
到底這段為什麼要有轉接道==
05/24 11:42, 12F
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05/24 11:44, 2年前 , 13F
南港興中 松山濱江要不要也都來一下
05/24 11:44, 13F
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05/24 11:45, 2年前 , 14F
(南下)
05/24 11:45, 14F
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05/24 12:18, 2年前 , 15F
接68的設計還不如不要接 年初看了真的吐血
05/24 12:18, 15F
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05/24 12:19, 2年前 , 16F
05/24 12:19, 16F
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05/24 12:55, 2年前 , 17F
#1YZ5vZ7H (Gossiping) 已在數字版貼同篇新聞 歡迎來幹
05/24 12:55, 17F
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05/24 12:55, 2年前 , 18F
譙XD
05/24 12:55, 18F
推
05/24 14:10, 2年前 , 19F
那個圖是嫌經國橋不夠塞嗎ww
05/24 14:10, 19F
噓
05/24 15:35, 2年前 , 20F
這接法是哪個神人想出來的啊？
05/24 15:35, 20F
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05/24 16:55, 2年前 , 21F
這接法不如直接建轉接道到平面
05/24 16:55, 21F
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05/24 16:55, 2年前 , 22F
大家一起繞公道五路就好了
05/24 16:55, 22F
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05/24 16:55, 2年前 , 23F
改那聯絡道大家還不是一樣塞在慈雲路和經國橋上
05/24 16:55, 23F
推
05/24 18:48, 2年前 , 24F
誒？是接慈雲路不是接68? 這哪個....神人設計的
05/24 18:48, 24F
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05/24 18:48, 2年前 , 25F
這設計的挺好，以後不許再設計了
05/24 18:48, 25F
推
05/24 20:22, 2年前 , 26F
是嫌慈雲路不夠塞路口不夠多嗎？還是照顧光埔二期？
05/24 20:22, 26F
噓
05/24 22:33, 2年前 , 27F
可悲
05/24 22:33, 27F
推
05/24 22:34, 2年前 , 28F
南雄高架：
05/24 22:34, 28F
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05/24 22:40, 2年前 , 29F
台南-高雄塞死了 國七被卡 西濱延伸高雄也不知何時才蓋
05/24 22:40, 29F
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05/24 23:45, 2年前 , 30F
你是要西濱快南延高雄，還是國七北延台南=.=
05/24 23:45, 30F
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05/24 23:47, 2年前 , 31F
但是不管是哪一個，沿路的困難都很多
05/24 23:47, 31F
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05/25 00:32, 2年前 , 32F
接慈雲路就是毒瘤阿XD跟中豐北一樣好笑
05/25 00:32, 32F
推
05/25 12:29, 2年前 , 33F
房價真重要
05/25 12:29, 33F
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05/25 13:24, 2年前 , 34F
台南高雄 可憐啊
05/25 13:24, 34F
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05/25 14:21, 2年前 , 35F
竹北轉接道開南向就是來鬧的 嫌這邊還不夠塞嗎
05/25 14:21, 35F
推
05/25 14:34, 2年前 , 36F
台南高雄真的塞 還沒得選
05/25 14:34, 36F
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05/25 16:21, 2年前 , 37F
這幾年倒是高雄往返南科 蠻多都利用國3了
05/25 16:21, 37F
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05/25 16:22, 2年前 , 38F
因為國一車流量很大 走國10接國3再接國8
05/25 16:22, 38F
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