[新聞] 楊頭高架竹北段民眾要求「東側雙層」 高公局評估「雙側單層」為宜

看板Gossiping作者 (==臺北車神x鋼鐵英粉==)時間1年前 (2022/05/24 12:26), 編輯推噓18(21推 3噓 35→)
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1.媒體來源: 中時 2.記者署名: 羅浚濱 3.完整新聞標題: 楊頭高架竹北段民眾要求「東側雙層」 高公局評估「雙側單層」為宜 4.完整新聞內文: 行政院核定國1五楊高架延伸至苗栗頭份，高公局規畫竹北段拓寬高架，引發西側沿線住 戶不滿，高公局針對民眾陳情評估後，日前召開說明會陳述「雙側拓寬」和「東側雙層」 高架兩個規畫方案，出席民代和民眾多要求採「東側雙層」方案，但高公局專業評估認為 還是要採「雙側拓寬」高架為宜。 高公局說明竹北段規畫「雙側拓寬」高架，儘量利用邊坡即有路權範圍落墩，減少徵收私 有地，預估要拆遷93棟建物，在竹北交流道上游設置南向高架到平面、北向平面高架的竹 北轉接道，車流可從轉接道進出楊頭高架，較現行國1平面可節省3公里行駛距離，並可規 畫設置銜接台68系統交流道，提高新竹市區及竹科車流使用的可及性。 「東側雙層」方案僅能設置北向竹北轉接道，竹北和新竹車流可透過竹北交流道經北向轉 接道進入楊頭高架，因地形無法設置南向竹北轉接道，楊梅往南車流到新竹僅能走國1平 面，未能利用楊頭高架車流轉換能功能，研議中的台68系統交流道也無法設置。 高公局指東側雙層橋樑設置高度較高，施工程序複雜，安全性相對較低，預估要拆遷51棟 建築，沿線有成功國中、興隆國小及竹北體育場館，若施工僅剩單車道可通行，對學校通 學動線和車流恐造成嚴重影響。 與會的竹北市民代和民眾多主張採「東側雙層」，指高公局資料僅標示高架至某些大樓距 離，應將沿線距離都標示，並把兩個方案用空照圖、3D模擬動畫搭配地籍圖，民眾才能了 解差異及所受影響為何，並質疑「東側雙層」安全性較低的說法，指五楊已有東側雙層設 計，難道安全性也不佳？ 高公局以專業評估認為竹北段要採「雙側拓寬」高架為宜，1月間是在兩棟大樓會勘，先 標出這兩棟距離，後續會再增加標註，兩個方案是相對性的比較，會把說明會所提意見納 入，後續會在網站公開。 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220523003793-260405 6.備註: 這段設置轉接道的意義何在？ 另外也規劃接台68？ 汐五高架要不要也考慮來個新匝道？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.59.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1653366371.A.1D1.html
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給我志強，不要空降專家
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推
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反對的全部處死，台灣真是刁民一大堆
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雙層==
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推
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笑死 西側居民 脫手失敗
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推
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腦殘民眾 去死一死
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推
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本來到楊梅，現在到頭份喔
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再來呢？台中？彰化？
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推
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看看台61 台66 照著民眾意思蓋沒一
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個好下場 通通都重蓋
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推
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高工局的提案感覺比較好點
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破解新竹塞車咩
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推
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還是尊重專業吧。
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之後會變成全新的國道吧 XD
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不要民粹了
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推
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蓋這堆東西 不如整體改善台鐵
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就新國道咩只是在旁邊高架
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推
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這速度下次就連到台中
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鐵路公司化就能解決一堆問題了
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東區民眾大勝利 比較高級無誤
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把竹北跟湖口交流道取消就不塞啦
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蓋這個比整頓台鐵重要多了
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05/24 12:38, 1年前 , 22F
單邊雙層就比較貴啊 不然刁民出錢
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推
05/24 12:40, 1年前 , 23F
西區居民根本自私才會提出這種要求
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想要東區學區時 就盡力維護他們的雙學
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05/24 12:41, 1年前 , 25F
區權利。嫌高速公路吵就要東側雙層，什
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推
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類高架
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麼都自己好就好，根本呵呵
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推
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楊頭高架 如果從龜山開始架 不就
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推
05/24 12:42, 1年前 , 29F
阿不就要繞過湖口新竹為什麼還要設交流
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道
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推
05/24 12:44, 1年前 , 31F
而且雙側單層 竹市段不是更沒空間蓋側
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邊？竹市都沒人反應？
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05/24 12:54, 1年前 , 33F
不要蓋這浪費錢，明明有便宜點解決辦法
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推
05/24 12:55, 1年前 , 34F
請大家都坐類火車就搞定了
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掛楊頭
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有類火車根本不需要這些建設
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噓
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專業執行官民眾屁事
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推
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楊頭有必要性 不然竹北都塞車 接68就免了
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這條是給不下新竹的人用的
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推
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趕快蓋 不然新竹好塞
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推
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設高架就給長途用的到底新竹竹北還設交流
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道幹嘛
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推
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這條不是給竹北仔用的
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竹北垃圾地方沒得炒了,高架攔腰斬,坤
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山椰林高速公路旁那群哭哭
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噓
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竹北就一堆自私炒房客啊，哭夭攔腰
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煞會影響房價，有夠低端
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※ rhapsody70:轉錄至看板 Hsinchu 05/24 13:25
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05/24 13:54, 1年前 , 48F
最後又民眾了，吃屎，明明就是少部分
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05/24 13:54, 1年前 , 49F
人可以牟利吧？看看台66一下高價一下
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平面誰得利？
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05/24 13:54, 1年前 , 51F
高架
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05/24 14:12, 1年前 , 52F
都沒意見 但設轉接道幹嘛？這本來就是
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05/24 14:12, 1年前 , 53F
要避過新竹路段的好嗎
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推
05/24 14:13, 1年前 , 54F
國道複複線 台灣交通奇蹟
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推
05/24 16:17, 1年前 , 55F
所有建設為了炒房，其他隨便
05/24 16:17, 55F
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05/24 16:20, 1年前 , 56F
有意見的一個出一百億 謝謝
05/24 16:20, 56F
噓
05/24 17:25, 1年前 , 57F
不發展好用的大眾運輸工具 一直拓寬
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05/24 17:25, 1年前 , 58F
道路 最後還不是塞
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05/25 00:41, 1年前 , 59F
竹北刁民 難怪那麼多年還是只能塞經國橋
05/25 00:41, 59F
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