[新聞] 終於有了!中山高五楊高架唯一 楊梅休息站下午3點啟用

看板Road作者 ( )時間2年前 (2021/12/25 18:04), 2年前編輯推噓14(14017)
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終於有了!中山高五楊高架唯一 楊梅休息站下午3點啟用 2021-12-25 10:38 聯合報 / 記者鄭國樑/桃園即時報導 https://reurl.cc/RbKLyD 國道1號(中山高)新建楊梅休息站提前完工,今天下午3點啟用,也是五楊高架唯一的休 息站,駕駛人和乘客以後不需要再衝到國道警楊梅分隊借洗手間,新的休息站也是第一個 有簡易賣場的休息站,過去的休息站只有停車場和洗手間,並沒有賣場。 高公局提醒,楊梅休息站是國道1號高架專用,專為國道1號南下高架段的用路人提供服務 ,平面路段的車輛並無法駛入,行駛國道1號平面路段的駕駛人,要避免違規強行切入外 側車道,如有休憩需求,可繼續行駛約10分鐘至湖口服務區 交通部高速公路局斥資3億元,為國道1號高架路段服務打造楊梅休息站,今天上午由交通 部王國材部長、桃園市鄭文燦市長主持開幕剪綵,下午3時正式啟用營運,開放供用路人 使用。 高公局表示,楊梅休息站位於國道1號五楊高架道路南下端點71k+400處,當初興建考量是 國道1號南下自汐五高架至五楊高架沿線近60公里,未設置服務區供停靠休息及如廁,於 是利用五楊高架終點南下側楊梅收費站舊址腹地,改建為休息站,配置停車場、廁所及簡 易賣場,提昇國道服務品質。 楊梅休息站也是國道實施電子收費後,第一座利用舊有收費站空間改建的休息站。楊梅休 息站總樓地板約471坪,賣場為地上3層建物,造型設計循「天圓地方」概念,3棟廁所外 型仿客家圓樓意象採圓筒狀結構,屋頂為三度空間變化的漏斗形垂版造型,以清水模工法 施工,展現工程美學,施作難度極高;屋頂圓形開口,以最自然的方式採光、通風,中庭 並引入植生綠化,讓使用者感受自然與寧靜。 楊梅休息站廁所除一般之男、女廁及考量身障人士需求,也提供性別友善親子空間,專設 獨棟性別友善之「通用廁所」。男、女廁均有親子廁間及淋浴室,提供有需求的旅客使用 。 交通部長王國材形容楊梅休息站小而美的綠建築,也是送給用路人最好的一個聖誕禮物。 https://imgur.com/IlChEWh.jpg
https://imgur.com/PcJJZ6p.jpg
https://imgur.com/2GDGdEl.jpg
https://imgur.com/ib8ER1r.jpg
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12/25 18:38, 2年前 , 1F
第三張圖片的 .jpg 打成 ,jpg 了。
12/25 18:38, 1F

12/25 18:39, 2年前 , 2F
應該說是第三張圖貼了兩次,其中一個連結錯誤。
12/25 18:39, 2F
感謝debug

12/25 18:49, 2年前 , 3F
「行駛國道1號平面路段的駕駛人,要避免違規強行切入外側
12/25 18:49, 3F

12/25 18:49, 2年前 , 4F
車道」,到時候要怎麼阻止螃蟹硬要斜切多道的人?
12/25 18:49, 4F

12/25 21:30, 2年前 , 5F
用單邊的虛線吧,只有單個方向能換車道
12/25 21:30, 5F

12/25 21:31, 2年前 , 6F
目前在國10鼎金系統有防止民族匝道進入國10
12/25 21:31, 6F

12/25 21:31, 2年前 , 7F
霧峰交流道往南也是,國6專用車道不能在切往國3
12/25 21:31, 7F

12/25 22:02, 2年前 , 8F
如果沒強力執行法則,劃什麼實線都擋不住螃蟹亂切
12/25 22:02, 8F

12/25 22:03, 2年前 , 9F
要先看楊梅休息站的進出動線怎麼劃的吧
12/25 22:03, 9F

12/25 22:07, 2年前 , 10F
GOOGLE地圖有9月份的街景圖 那時車道線已經畫好了
12/25 22:07, 10F

12/25 22:09, 2年前 , 11F
高架車道是虛白線 可以直接切入主線外側車道
12/25 22:09, 11F

12/25 22:10, 2年前 , 12F
而主線外側車道是實白線 不能切進高架車道入休息站
12/25 22:10, 12F

12/25 22:14, 2年前 , 13F
不做成實體護欄,根本沒用
12/25 22:14, 13F

12/25 22:34, 2年前 , 14F
高架車道有切入主線的需求 所以無法用實體護欄組隔
12/25 22:34, 14F

12/25 22:42, 2年前 , 15F
我還以為休息站也是高架欸,可惜了這個失敗的站
12/25 22:42, 15F
後面的楊頭高架在楊梅到湖口隧道前是用路堤拓寬,根本不可能弄高架 而且弄高架的經費應該會很可觀XD 是說楊頭高架這禮拜已經辦了幾場環評的說明會 最大更改就是在竹北弄南出北入的轉接道 https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=26030

12/26 07:43, 2年前 , 16F
台灣用路人素質 ,有幾個會遵守標線?而且說實話懂得實線
12/26 07:43, 16F

12/26 07:44, 2年前 , 17F
與虛白線差別的人,也不多
12/26 07:44, 17F

12/26 10:03, 2年前 , 18F
以後平面車道也會增設聯絡道進休息站嘛?
12/26 10:03, 18F

12/26 10:18, 2年前 , 19F
前有中壢後離湖口這麼近,平面車道有需要嗎?
12/26 10:18, 19F

12/26 11:34, 2年前 , 20F
可以預想之後那裡會有很多車禍了
12/26 11:34, 20F

12/26 13:18, 2年前 , 21F
不會啦,因為平面車道不會有楊梅休息站的指示牌
12/26 13:18, 21F

12/26 13:19, 2年前 , 22F
沒有這個指示牌,很多走平面的人就不會知道要在哪切了
12/26 13:19, 22F

12/26 13:19, 2年前 , 23F
可能防不了老司機學長,但防三寶已經很夠了
12/26 13:19, 23F
※ 編輯: zandy8551 (61.230.40.159 臺灣), 12/26/2021 15:29:45

12/26 18:08, 2年前 , 24F
再開10分鐘就是湖口服務區了 應該是不會把實線塗掉
12/26 18:08, 24F

12/26 22:41, 2年前 , 25F
希望北苗栗有休息站,湖口塞到新竹系統後想尿要等泰安
12/26 22:41, 25F

12/26 22:42, 2年前 , 26F
或是北上的在進入塞車熱區前可以有機會先尿一下
12/26 22:42, 26F

12/27 11:57, 2年前 , 27F
苗栗+1有的交流道下去真的什麼都沒有
12/27 11:57, 27F

12/28 00:23, 2年前 , 28F
其實造橋收費站應該改成服務區或休息站,對應國3的西
12/28 00:23, 28F

12/28 00:23, 2年前 , 29F
湖服務區也差不多的位置
12/28 00:23, 29F

12/29 10:13, 2年前 , 30F
台灣高速公路跟日本差異很大的地方就是PA(休息站)很少
12/29 10:13, 30F

12/29 10:13, 2年前 , 31F
也不是說日本的比較好啦,也許台灣下交流道休息方便?
12/29 10:13, 31F
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