Re: [新聞] 明年春節不塞車？王國材：中山高彰化段將增為4線道

看板Road作者 (承)時間3年前 (2021/05/09 02:44), 3年前編輯推噓20(20推 0噓 24→)
留言44則, 20人參與, 3年前最新討論串3/4 (看更多)
因為娘家在員林 所以常常用到這條 這條平日車多但不致於塞車 假日是真的都塞爆 其實我是想不懂在塞什麼的啦 尤其員林到彰化這一段 更何況已經是開放路肩的行車模式了 還是一樣塞 直接四線常態化根本沒有用啊 我的想法是不如直接做專線跨國這幾個交流道 不要互擠 像五楊高架一樣 但又考慮到這一段是戰備跑道 所以有沒有機會改像五楊高架一樣 單邊高架雙向四線車道呢？ 或者另闢直通路廊？ 不然一堆南北向沒有要下交流道的也跟著擠 其實多幾線道沒什麼用吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.123.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1620499440.A.F0D.html
推
05/09 06:06, 3年前 , 1F
這裡不是戰備跑道吧，仁德麻豆民雄共3個。
05/09 06:06, 1F
之前花壇人才在吵名稱而已欸
推
05/09 07:12, 3年前 , 2F
有一個花壇(彰化)戰備道
05/09 07:12, 2F
對就這個
→
05/09 07:37, 3年前 , 3F
這段在沒有國道三號的時候就常常塞車了
05/09 07:37, 3F
推
05/09 08:10, 3年前 , 4F
國三在差不多的路段（南投）也是塞車，個人悲觀看待就是
05/09 08:10, 4F
那是因為有國六跟八卦山隧道吧
推
05/09 08:21, 3年前 , 5F
剛剛看到版友提到 其實速解法為74甲去紅綠燈+延伸
05/09 08:21, 5F
74要延伸到哪裡？ 延伸去接西濱嗎？
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05/09 08:22, 3年前 , 6F
延伸目前已經在做了，只是去紅綠燈還有得等了……
05/09 08:22, 6F
是延伸到大成那邊啊
推
05/09 08:50, 3年前 , 7F
63升級接76，或許能分流一些一二高南北車流
05/09 08:50, 7F
沒去紅綠燈難吧
推
05/09 09:52, 3年前 , 8F
這個問題已經是月經文了，前面很多人分析過，主因就是
05/09 09:52, 8F
→
05/09 09:52, 3年前 , 9F
國三中部段太繞。
05/09 09:52, 9F
→
05/09 12:11, 3年前 , 10F
63接76可以分流國三 無法分流國一
05/09 12:11, 10F
對
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05/09 12:11, 3年前 , 11F
解決彰化段問題還是要靠中央高
05/09 12:11, 11F
沒官員提啊
推
05/09 12:25, 3年前 , 12F
說國三中部太繞的是不是不知道國三平行的這段也會塞啊
05/09 12:25, 12F
中部這兩條都很塞
推
05/09 12:52, 3年前 , 13F
我看了下地圖 恩 74甲延伸的話 終點端那邊一堆民宅
05/09 12:52, 13F
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05/09 12:52, 3年前 , 14F
蓋了要拆好幾戶欸 現代要向以前這樣幹不太可能
05/09 12:52, 14F
推
05/09 13:29, 3年前 , 15F
幾個因素，中部人的開車習慣。快不起來
05/09 13:29, 15F
推
05/09 13:50, 3年前 , 16F
台74甲再延伸到台76 台76要延伸到台61了 應該能分流
05/09 13:50, 16F
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05/09 13:51, 3年前 , 17F
吧 再不行就台76從二林在往南看能不能接台78甲
05/09 13:51, 17F
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05/09 15:18, 3年前 , 18F
國三南投段主要是塞連續假期,一般例假日倒還好
05/09 15:18, 18F
就要去日月潭溪頭埔里的啊
推
05/09 15:19, 3年前 , 19F
現在這個時候的國一北上員林段又開始塞了
05/09 15:19, 19F
塞死
推
05/09 17:04, 3年前 , 20F
取消20公里免費會好些吧
05/09 17:04, 20F
我是覺得影響不大 因為快很多 ※ 編輯: kashima228 (61.71.123.77 臺灣), 05/09/2021 19:45:57
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05/09 19:53, 3年前 , 21F
05/09 19:53, 21F
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05/09 19:54, 3年前 , 22F
這條東彰道路如果能高架南邊接二高就很好用了
05/09 19:54, 22F
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05/09 19:58, 3年前 , 23F
東彰要去高架要看中央要不要補助了吧
05/09 19:58, 23F
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05/09 19:58, 3年前 , 24F
想靠彰化縣縣政府 夢裡相見了
05/09 19:58, 24F
推
05/10 00:19, 3年前 , 25F
東彰就是縣道規格 不要期望太多
05/10 00:19, 25F
→
05/10 00:21, 3年前 , 26F
方便地區銜接高快速道路可以，分擔主線通過性車流難
05/10 00:21, 26F
推
05/10 04:33, 3年前 , 27F
其實高架就能解決了 也比快速道路延伸來的容易一些
05/10 04:33, 27F
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05/10 04:34, 3年前 , 28F
中央高終點接到和美 往台中的車潮還是會在彰化系統匯入
05/10 04:34, 28F
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05/10 04:35, 3年前 , 29F
國一啊 只有少部分彰化-嘉義的長途車潮會往國三走 再加
05/10 04:35, 29F
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05/10 04:35, 3年前 , 30F
上造價一定是最昂貴的 就別想了
05/10 04:35, 30F
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05/10 08:18, 3年前 , 31F
先搞清楚是交流道回堵的塞還是真的多車所以塞 如果是前者
05/10 08:18, 31F
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05/10 08:18, 3年前 , 32F
的話 例如林口 你高速蓋多少線也沒用 高架林口不能出所以
05/10 08:18, 32F
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05/10 08:18, 3年前 , 33F
不塞 但平面還是一樣
05/10 08:18, 33F
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05/10 08:33, 3年前 , 34F
替代道路太少吧 像日本那樣一堆無紅綠燈國道bypass 結果由
05/10 08:33, 34F
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05/10 08:33, 3年前 , 35F
中國到神戶GMap就建議你姬路就要下高速了 因為Bypass沒有
05/10 08:33, 35F
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05/10 08:33, 3年前 , 36F
紅綠燈也很快又直插市區 而人家設交流道通常都離市中心很
05/10 08:33, 36F
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05/10 08:33, 3年前 , 37F
遠
05/10 08:33, 37F
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05/10 08:35, 3年前 , 38F
台灣常常一下國道就先吃兩顆紅綠燈
05/10 08:35, 38F
推
05/10 09:50, 3年前 , 39F
說到20公里免費 應該改成20公里高運價 遞遠遞減
05/10 09:50, 39F
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05/10 10:25, 3年前 , 40F
國一彰化系統確實是下交流道就先兩個紅綠燈
05/10 10:25, 40F
推
05/10 12:03, 3年前 , 41F
東彰開過一次，路是很寬大，但紅綠燈多到靠北
05/10 12:03, 41F
推
05/10 12:39, 3年前 , 42F
彰化的平面紅綠燈總是超級多，61乙也是
05/10 12:39, 42F
推
05/10 17:18, 3年前 , 43F
中央高連毛都沒有出現過 不知道為什麼某些人常常提
05/10 17:18, 43F
推
05/11 09:06, 3年前 , 44F
高公局從來都沒有提的計劃，不懂為什麼這麼多人喊？
05/11 09:06, 44F
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