Fw: [閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議

看板Road作者 (N/A)時間3年前 (2021/04/11 15:12), 3年前編輯推噓1(1推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1WSKSo2h ] 作者: Cascadia (N/A) 看板: MRT 標題: [閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議 時間: Sat Apr 10 14:35:22 2021 分享一下上個月在凱旋四維的觀察心得 沿線幾個路口也有蠻類似的佈設 先介紹號誌時相(gif動態圖檔) https://imgur.com/05g9OjO
以上省略黃燈&全紅時相 正常情況輕軌號誌會在phase 1開通，不確定優先號誌能不能調動時相順序。 理論上號誌設計邏輯是沒問題的，不過實際觀察遇到以下幾個狀況 1. 不知道只亮↑的時候不能右轉 https://imgur.com/Oth9G3Y
說明: 凱旋路右轉車輛在A號誌只亮↑的時候違規右轉 沒輕軌的時候 => 轉過去看到M號誌紅燈就停在軌道區阻礙輕軌 (好一點的會停在兩側) 輕軌剛好來 => kaboom! 碰撞 發生率:極高(幾乎每個號誌周期都會發生) 嚴重度:高 (有碰撞風險) 解法: 現場已於A號誌路側張貼 "↑直行綠燈亮起禁止左右轉"的警告牌，顯然效果不佳 是說我不懂為何沒輕軌時不亮●允許右轉。 想不到簡單有效的方式... 把右轉車道槽化，於A號誌處甚至四維路中央N字處面相右轉車設置→右轉紅燈。 不過台灣似乎沒有箭頭紅燈的用法，可能需要修法。 總之這種"沒亮綠燈就不能轉"的號誌邏輯不如紅燈好理解。 沒效率一點的解法就是犧牲A處直行車流，輕軌來的時候A號誌直接紅燈。 (但又怕B看到A的直行車流都停下就以為可以左轉) 2. 橫向道路過到一半變紅燈，就停在軌道區附近 https://imgur.com/YQTjwtz
(動態圖檔) 說明: 如圖示，過到一半卡在中間軌道區，阻礙輕軌通行。 發生率: 中 嚴重度: 低 (發生在輕軌號誌即將開通前，所以頂多阻礙輕軌，碰撞率較低) 解決方式: 讓M、N號誌比Y、Z號誌晚個2-3秒轉紅燈，避免過到一半的車停在中間。 3. 該看Z號誌的人誤看N號誌 https://imgur.com/KHfKl29
說明: 如圖示，Z號誌紅燈時衝出來，與看S、T號誌的車相撞 發生率: 低 (沒觀察到，現場義交提及) 嚴重度: 高 (不過是汽機車事故，此時輕軌號誌未開通，因此不會撞到輕軌) 解法: 現場已經特別在M、N號誌貼上 "轉向車輛專用號誌" 告示牌，但連該看哪個號誌都搞錯的 人不用期待他看得懂這段文字... 也許把號誌燈角度往下調可以改善? 最後，我懷疑不少人在B處分不出phase 1 & phase 2，↑→跟●的差異 聽過很多人用"有幾顆燈"判斷何時能夠左轉，在本來預期是←的位置亮出●大概不知所措 ，可能不知道可以自己抓空檔左轉了，或是誤以為A處不會有車。 號誌設置本身沒有瑕疵，這大概是教育的問題了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.81.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618036530.A.0AB.html ※ 編輯: Cascadia (1.165.81.238 臺灣), 04/10/2021 14:36:04 ※ 編輯: Cascadia (1.165.81.238 臺灣), 04/10/2021 14:37:21 ※ 編輯: Cascadia (1.165.81.238 臺灣), 04/10/2021 14:49:04
推
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左轉號誌本身真的沒問題，是部分駕駛習慣太差，有時若
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亮直行右轉燈，對向沒車你不左轉，後面車會狂叭...
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推
04/10 15:13, 3年前 , 3F
輕軌通過前全部紅燈就好了 台灣人的道路素質
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請用最低、最差、最糟糕來預想
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推
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左右轉車道號誌獨立出來 並且號誌上方放左轉專用/右
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轉專用的牌子 應該會更清楚明瞭
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推
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國外很多國家都是一個車道配一個號誌 把用路人當白
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痴最安全
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1那種就只能搭配科技確實取締
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推
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另外不知道平交道處設置埋地警示燈有無可能 類似高
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鐵月台那樣
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04/10 16:42, 3年前 , 13F
發財市的素質...紅燈照樣右轉吧
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臺灣應該不適合那種燈桿 要也是裝鋼構門柱型 不然一個颱
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風來就又要再花錢了
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推
04/10 16:51, 3年前 , 16F
A和B都改成箭頭的綠燈，應該會更直覺吧？
04/10 16:51, 16F
是說左轉箭頭嗎? 可能這邊時相已經切太多，不想再分出左轉保護時相吧。
推
04/10 16:57, 3年前 , 17F
紅燈右轉真的不是發財市才有的特例 很多地區都很常見
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04/10 16:58, 3年前 , 18F
推整理觀察
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推
04/10 17:22, 3年前 , 19F
高雄紅燈右轉有在抓嗎？
04/10 17:22, 19F
推
04/10 17:24, 3年前 , 20F
裝回柵欄吧
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04/10 17:25, 3年前 , 21F
高雄有看過抓 不常見
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這路口派了一位義交專門拍狀況1的車輛
推
04/10 18:01, 3年前 , 22F
推詳細整理
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推
04/10 18:06, 3年前 , 23F
其實追根究柢講的話，看不懂綠箭頭跟綠填滿的人...駕照
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04/10 18:06, 3年前 , 24F
應該回收...
04/10 18:06, 24F
同意，筆試號誌沒全對應該要直接當掉
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04/10 20:06, 3年前 , 25F
話說輕軌號誌跟路口號誌很近的，應該多加個牌子標示一下比
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04/10 20:07, 3年前 , 26F
較好，不然兩三個號誌疊在一起，不同角度有時候真的會看錯
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04/10 20:08, 3年前 , 27F
像是鼓山路北斗街口，從全家南邊那個機車待轉區看北斗街號
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04/10 20:11, 3年前 , 28F
誌不是很清楚，但看輕軌的非常清楚。幾個月前第一次走那時
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04/10 20:13, 3年前 , 29F
待轉等紅燈等一半，就差點突然看錯以為綠燈了。
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M、N號誌的確已經掛上 "XX路轉向車輛專用號誌" 的告示牌了
推
04/10 21:38, 3年前 , 30F
燈號看錯的真的駕照要重考
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推
04/10 22:17, 3年前 , 31F
簡單來說 一堆人駕照根本不知道怎麼拿到的
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推
04/10 22:25, 3年前 , 32F
高雄一堆紅燈右轉成癮的，還一堆逆向寶
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推
04/10 22:48, 3年前 , 33F
台灣從考照 執法 工程全都是笑話 連中國公安都笑台灣駕
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照很好考了 呵呵
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04/10 22:49, 3年前 , 35F
台灣的交通3E就是抓沒die轉 騎禁行機車 區間測速 其他
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04/10 22:49, 3年前 , 36F
交通改善都不會
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推
04/10 22:51, 3年前 , 37F
不論輕軌，先去看看偉大的高市府怎樣去爛設紅燈右轉，
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04/10 22:51, 3年前 , 38F
再來看看演變成今天這樣是不是有跡可循的
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04/10 22:52, 3年前 , 39F
高雄市一直以來都是最友善右轉城市，即使這幾年變少了
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04/10 22:52, 3年前 , 40F
稍微正常一些，但整體來說還是遠多於其他縣市，還有分
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04/10 22:52, 3年前 , 41F
隔島快車道右轉這種產物
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這我倒能理解，原意可能是想把慢車道回歸慢車&路邊停車&進出住家/巷弄使用。 San Francisco 的Octavia Bvld.就是類似設計。 只是高雄做半套，沒採取traffic calming等方式限制側車道的通過性車流
推
04/10 22:56, 3年前 , 42F
亂給權限的路口一堆，造成連帶沒有權限的也在那邊亂轉
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，每天在有分隔島的民族中華路看到不少驚心的場面，有
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分隔島都這樣了，更不用說輕軌週遭道路了
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04/10 23:02, 3年前 , 45F
提供一下高雄市十年前普遍經典的號誌設計：綠燈→黃燈
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→紅燈+右轉(循環)
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推
04/11 03:36, 3年前 , 47F
這篇可以轉去Road了
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我覺得右轉設專用紅燈也是方法 以台灣法規下可能要
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修法 但也可以用分隔島獨立右轉車道就能單獨設置
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類似分隔內外車道但外側車道僅限右轉
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台北辛亥路跟芳蘭路口就是這樣右轉車道分離設計
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雖然只畫槽化線沒有實體分隔
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對我就是這個意思，右轉車道槽化+專用號誌
推
04/11 10:42, 3年前 , 53F
事實上這邊就真的是距離短號誌太多容易看錯啊
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04/11 10:42, 3年前 , 54F
可以親自去看不少人看到輕軌軌道的號誌轉綠燈就催油門了
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04/11 10:42, 3年前 , 55F
只是大部分的人看到輕軌路口會比較注意 才沒直接衝出去
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推
04/11 10:47, 3年前 , 56F
不過講真的 這邊一堆警告標語 很懷疑沒別的方式嗎 整個
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04/11 10:47, 3年前 , 57F
路口都是字看完都過十幾秒了 如果是外地人甚至連自己現
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04/11 10:47, 3年前 , 58F
在是在哪條路都不一定清楚了 那麼多標語我不信大家看完
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04/11 10:47, 3年前 , 59F
都知道這號誌要幹嘛
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04/11 11:07, 3年前 , 60F
燈號看錯駕照就要重考？ 建議可以實際上路去走一遍再說吧
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04/11 11:08, 3年前 , 61F
怕看錯還有一解 不要設在頭上而是設在旁邊
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04/11 11:08, 3年前 , 62F
反正中間那區沒幾輛車可以設路邊
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※ 編輯: Cascadia (114.46.22.90 臺灣), 04/11/2021 15:11:54 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Cascadia (114.46.22.90 臺灣), 04/11/2021 15:12:35
推
04/13 05:19, 3年前 , 63F
話說有沒有機會把兩邊平行輕軌改成配對單向道
04/13 05:19, 63F
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04/13 05:19, 3年前 , 64F
也就是輕軌夾在雙向車道中間 然後禁左
04/13 05:19, 64F
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