Re: [新聞] 侯友宜爭取林口與龜山快速道路

看板Road作者 (cloudland)時間3年前 (2020/07/17 15:19), 編輯推噓6(7推 1噓 15→)
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: : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.136.184 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1594636069.A.D58.html : → coon182: 可是林口跟山下的龜山沒什麼交集吧？ 07/13 19:47 : 推 nutor: 是山上龜山大坪頂文桃路蓋快速道路接到山下新莊台一高架！ 07/13 20:06 : 噓 Eric1604: 繼續蓋 永續塞 台灣人永遠在輪迴 07/13 21:35 : 推 coolmancf: 樓上怎麼了 崩潰的原因是因為在六畜道輪迴不出來喔 07/13 21:43 : → coolmancf: 推二樓 一樓不是林口人嗎。。。怎麼不知道 07/13 21:43 : → coon182: 不是我不知道的問題啊XDDD 07/13 22:35 : → coon182: 這標題寫法本來就會讓人以為是接山下的龜山 07/13 22:35 : 推 hedgehogs: 可是那是桃園的領土耶 07/13 23:12 : → canandmap: 樓上，所以侯友宜才找鄭文燦請求 07/14 12:11 : 推 lina7inverse: 推 nutor 說明的路線 07/14 12:19 : 推 Bustycat: 文桃路到市界都已經拓寬完成了 07/14 14:01 : → Bustycat: 新北市是有規劃拓寬壽山路到40米不過沒有付諸實現 07/14 14:01 : → Bustycat: 林口台地到龜山市區有忠義路、振興路，並沒有如此急迫 07/14 14:02 : 推 Bustycat: 接台1線高架更是不可能，興建機捷就已鎖在泰山民生路口 07/14 14:05 : → ciswww: 不過本文沒也說接台1線高架 07/15 08:16 要有分流效果，就是要從文桃路直接高架接到台一高架，往台北車輛可以走這條路。 比較差，就是到新莊接台一平面道路，這會增加車流塞在平面的時間。 希望這條快蓋，不然現在文化一路從華亞上林口交流道，下班時間要快一小時! 等A7郵局、PCHOME發貨中心啟用，龜山文化一路會塞到爆炸! 侯市長的想法應該是林口台地北側105蓋快速道路接台64，南側蓋快速道路接台一 這樣林口、龜山車流可以分散，不要全部集中走中山高。 不然林口交流道塞車情形會更加惡化! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.199.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1594970374.A.03B.html
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07/17 15:53, 3年前 , 1F
你有去過泰山區嗎？高架從壽山路再拉到民生路極其困難
07/17 15:53, 1F
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07/17 15:56, 3年前 , 2F
而且市道105蓋高架只為高低差，毫無計畫接台64
07/17 15:56, 2F
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07/17 15:58, 3年前 , 3F
市道105改善的目標是為了台北港並不是台64
07/17 15:58, 3F
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07/17 15:59, 3年前 , 4F
交通建設不是照自己意思想蓋就蓋也要看當地情況
07/17 15:59, 4F
推
07/17 16:26, 3年前 , 5F
文桃接台一高架？？？路廊被機捷用完了你要怎麼接？
07/17 16:26, 5F
推
07/17 16:56, 3年前 , 6F
30年前的確有台64銜接林口聯絡道的計畫,但沒有執行
07/17 16:56, 6F
噓
07/17 18:40, 3年前 , 7F
你有走過台一高架嗎？現在已經快塞爆
07/17 18:40, 7F
推
07/17 22:29, 3年前 , 8F
台1線高架尖峰很塞哦...，如果再增加銜接空間會更塞QQ
07/17 22:29, 8F
推
07/18 00:05, 3年前 , 9F
而且台一高架基本上已無擴充空間 連路肩都沒了
07/18 00:05, 9F
推
07/18 00:15, 3年前 , 10F
若把台一線高架改成雙層高架橋，應可拓寬至雙向六線
07/18 00:15, 10F
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07/18 01:54, 3年前 , 11F
樓上可以去新五路口看看現在幾層
07/18 01:54, 11F
推
07/18 07:05, 3年前 , 12F
蓋那麼多層 但是沒有地可以設匝道有比較好？再說新北大
07/18 07:05, 12F
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07/18 07:05, 3年前 , 13F
道中環路口有 台一線高架橋 台65快速道路 機場捷運 就
07/18 07:05, 13F
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07/18 07:05, 3年前 , 14F
已經三層了 不可能再蓋第四層
07/18 07:05, 14F
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07/18 08:49, 3年前 , 15F
新五路那邊已經夠寬了啊，而且也要到終點了
07/18 08:49, 15F
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07/18 08:49, 3年前 , 16F
至少忠孝大橋到疏洪道這段可想想看有沒有可能拓寬
07/18 08:49, 16F
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07/18 08:52, 3年前 , 17F
至於匝道空間，看看水源快景美匝道吧，要蓋絕對沒問題
07/18 08:52, 17F
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07/18 08:56, 3年前 , 18F
單層含匝道是雙向寬6道，雙層若各拓寬1道，也才5車道
07/18 08:56, 18F
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07/18 17:20, 3年前 , 19F
台1線那段高架都要貼到房子了還拓寬？
07/18 17:20, 19F
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07/18 18:01, 3年前 , 20F
所以我講雙層啊… 雙層雙向6線比單層雙向4線還窄吧…
07/18 18:01, 20F
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07/18 23:42, 3年前 , 21F
我不覺得三重段能在承受一次雙層 況且雙層需要的匝道
07/18 23:42, 21F
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07/18 23:42, 3年前 , 22F
用地會更大一點 那邊除非都更，不然不可能啦... XD
07/18 23:42, 22F
推
07/19 01:02, 3年前 , 23F
三重段的高架已經接近窒息的程度了
07/19 01:02, 23F
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