[新聞] 高鐵橋下台39線阿蓮往南延伸 交部允進行可行性評估

看板Road作者 (漂向北方)時間4年前 (2020/05/05 07:19), 編輯推噓14(15推 1噓 15→)
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高鐵橋下台39線阿蓮往南延伸 交部允進行可行性評估 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3154749 2020-05-04 19:14 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄橋頭科學園區明年底就要讓廠商選地進駐，地方希望高鐵 橋下道路台39線能從阿蓮往南延伸至仁武段，成為橋科另一重要南北向聯外道路，立法院 交通委員會今天下午實地會勘，交通部允諾將由公路總局進行可行性評估，整體規劃、分 段實施。 台39線沿著高鐵橋下闢建，北從台南市新化區台20線，往南經歸仁區至高市阿蓮區台28線 ，全長近19公里，於2017年7月20日開通，主要連結高鐵台南站，是南台南、北高雄民眾 往來高鐵台南站的捷徑。 台39線目前只開通到阿蓮段，阿蓮往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區，全長約20 公里並未開通，由於路經橋科園區，立委邱志偉認為該路段如能開通，不僅北高雄地區將 多一條替代道路可使用，也可成為橋科另一重要南北向聯外道路，因此主張台39線應由阿 蓮往南延伸至仁武。 立院交通委員會今天下午3點實地會勘，高雄市府交通局長鄭永祥簡報指出，橋科西側的 南北向聯外道路友情路、大遼路拓寬，目前正在施作，台39線阿蓮至仁武水管路如能闢建 ，將成為橋科東側重要的聯外道路，總經費初估123億5299萬元，其中，私人土地徵收和 地上物補償費66億3400萬元。 鄭永祥強調，台39線往南延伸具有健全地區路網功能，填補國道1號和3號間所缺的南北向 主要幹道，可強化路網結構，並與省道台1線成為國1東西側重要平行替代道路，分擔南北 向地區短程需求交通量，促進橋科及觀光發展，因此建請交通部將該計畫比照台南端列入 省道台39線開闢計畫，分期分階段執行。 交通部政務次長黃玉霖表示，國1岡山、楠梓路段平日車流壅塞不已，交通部曾考慮施作 高架，但高架勢必要拆很多房子不可行，因此台39線往南延伸就成為選項之一，南北側各 開2線道，以省道標準來做規劃，行車時速約70公里，台39線將串聯南科和橋科雙核心園 區。 黃玉霖說，台39線往南延伸以往由高雄市府規劃，交通部長林佳龍已指示公路總局接手規 劃，進行可行性評估，未來將整體規劃、分段實施。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.254.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1588634378.A.DE5.html
推
05/05 09:22, 4年前 , 1F
如果真的推動了，高科聯絡道目前只做到國1希望也能推動到與3
05/05 09:22, 1F
→
05/05 09:22, 4年前 , 2F
9銜接
05/05 09:22, 2F
推
05/05 09:45, 4年前 , 3F
如果台39號誌不連鎖 那也沒啥效益。之前過年高雄北上，
05/05 09:45, 3F
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05/05 09:45, 4年前 , 4F
路竹永康段塞車想說下去跑台39替代道路，結果號誌等到
05/05 09:45, 4F
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05/05 09:45, 4年前 , 5F
飽，寧可塞在國1算了
05/05 09:45, 5F
推
05/05 12:21, 4年前 , 6F
成功將高鐵台南站變成北高雄站
05/05 12:21, 6F
推
05/05 12:28, 4年前 , 7F
林佳龍上來交通政策導正很多啊.39如果能開到水管路超讚啊
05/05 12:28, 7F
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05/05 12:30, 4年前 , 8F
還有那個新台17線也小補.不過重要的台61延伸跟國7看不到
05/05 12:30, 8F
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05/05 12:47, 4年前 , 9F
沿途經過台19甲 186 台22 186甲
05/05 12:47, 9F
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05/05 12:48, 4年前 , 10F
國一台南高雄段常常塞...
05/05 12:48, 10F
推
05/05 15:30, 4年前 , 11F
什麼時候要該高南快速公路？
05/05 15:30, 11F
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05/05 15:30, 4年前 , 12F
蓋
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推
05/05 17:10, 4年前 , 13F
林佳龍上任交通政策導正很多? 笑話XD
05/05 17:10, 13F
推
05/05 19:31, 4年前 , 14F
因為國一台南高雄段學長特別多，但也是因為國一條件好
05/05 19:31, 14F
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05/05 19:31, 4年前 , 15F
所以學長都來這邊跑
05/05 19:31, 15F
推
05/05 21:35, 4年前 , 16F
高科聯絡道是有在評估延到國3
05/05 21:35, 16F
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05/05 21:37, 4年前 , 17F
高鐵台南站離阿蓮很近，本來就涵蓋到北高雄了
05/05 21:37, 17F
推
05/06 11:31, 4年前 , 18F
主要是高鐵台南站設站地點太南邊才會被戲稱為北高雄站
05/06 11:31, 18F
推
05/07 02:13, 4年前 , 19F
台39紅綠燈真的有點母湯
05/07 02:13, 19F
推
05/07 04:03, 4年前 , 20F
能跟國7接起來就很棒了 （但那個國7呢？
05/07 04:03, 20F
推
05/07 12:42, 4年前 , 21F
有沒有可能把台39改建成封閉式台89(x
05/07 12:42, 21F
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05/07 20:06, 4年前 , 22F
不可能，因為原本是快速道路降級成橋下道路
05/07 20:06, 22F
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05/08 13:14, 4年前 , 23F
阿蓮到仁武滿遠的，真要蓋不曉得多久之後才能完成
05/08 13:14, 23F
噓
05/09 12:41, 4年前 , 24F
林佳龍是用新聞局長的態度在當交通部長吧，只會公關交通
05/09 12:41, 24F
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05/09 12:42, 4年前 , 25F
完全不懂
05/09 12:42, 25F
推
05/11 11:43, 4年前 , 26F
趕快到仁武啊 大熱天的開高鐵橋下道路涼快多了
05/11 11:43, 26F
推
05/12 12:15, 4年前 , 27F
其實以國道快速公路的案例
05/12 12:15, 27F
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05/12 12:15, 4年前 , 28F
省道快速公路應該也可以有少許平面交會的路口？
05/12 12:15, 28F
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05/12 13:04, 4年前 , 29F
樓上說的是國8吧?但是那個平交有打算要立體化了
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05/12 13:04, 4年前 , 30F
至於省道快速公路的平交，詳見台61
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推
05/12 13:14, 4年前 , 31F
高鐵有台南站？不是北高雄站嗎？
05/12 13:14, 31F
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