[情報] 台74接國一大雅系統交流道決標了

看板Road作者 (阿賢)時間4年前 (2019/10/31 02:02), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 30→)
留言40則, 11人參與, 4年前最新討論串1/1
無意間在youtube看到模擬影片，才知道這段工程已經發包決標了。 工程由義力營造得標，但不知道什麼時候會開工？ 連結：http://www.earthpower.com.tw/information/show.aspx?cid=172&id=9258 模擬影片：https://www.youtube.com/watch?v=v4UUHasNB-A
希望選舉前就能動工 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 132.194.100.194 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1572458543.A.379.html
推
10/31 08:08, 4年前 , 1F
國一台中段又要更塞了
10/31 08:08, 1F
推
10/31 09:27, 4年前 , 2F
應該是台74會更塞 尤其是大雅以東的路段 只能冀望國4也
10/31 09:27, 2F
→
10/31 09:27, 4年前 , 3F
早點完工
10/31 09:27, 3F
※ 編輯: xyxx (132.194.100.134 美國), 10/31/2019 11:38:29
→
10/31 11:55, 4年前 , 4F
大雅系統銜接國一跟國四豐潭段同時施工，交管會讓台74塞爆
10/31 11:55, 4F
→
10/31 11:55, 4年前 , 5F
，好在14期重劃區還沒開發，不然會塞慘了
10/31 11:55, 5F
推
10/31 14:18, 4年前 , 6F
國四會先通吧 只有我覺得三豐路只做半套很怪嗎
10/31 14:18, 6F
→
10/31 14:40, 4年前 , 7F
三豐路交流道，應該要擴建全套。反正台灣做工程都是都不ㄧ
10/31 14:40, 7F
→
10/31 14:41, 4年前 , 8F
次做好，問題發生才在亡羊補牢，發包更多，撈更多錢。
10/31 14:41, 8F
推
10/31 15:42, 4年前 , 9F
新設閘道與既有國一大雅交流道那麼近 感覺到時候會
10/31 15:42, 9F
→
10/31 15:43, 4年前 , 10F
全部排隊塞在一起 隊伍分不出來是要下哪一個
10/31 15:43, 10F
推
10/31 16:44, 4年前 , 11F
等國四延伸台74完工和大雅系統完工，國道一號台中系統到
10/31 16:44, 11F
→
10/31 16:45, 4年前 , 12F
大雅系統依然會是瓶頸點 ......
10/31 16:45, 12F
推
11/01 13:47, 4年前 , 13F
屆時國4也完工後大台中高快速路網簡直海放高雄都會區..
11/01 13:47, 13F
→
11/01 22:04, 4年前 , 14F
er...高雄都會區只有一條邊邊的高雄都會區快速道路啊
11/01 22:04, 14F
→
11/01 22:05, 4年前 , 15F
頂多加一個國一 這歸功於某人的高架不入都會區政策呢
11/01 22:05, 15F
→
11/01 22:06, 4年前 , 16F
不過這樣比也不公平啦 不比都會區的話 大高雄大台中其
11/01 22:06, 16F
→
11/01 22:06, 4年前 , 17F
實目前來說還算是各有千秋就是...
11/01 22:06, 17F
→
11/01 22:17, 4年前 , 18F
又要陷入蓋路->冒出更多車->再蓋路的循環囉
11/01 22:17, 18F
推
11/01 23:00, 4年前 , 19F
國道一號豐原-大雅尖峰車流量是台中系統到埔鹽系統車流
11/01 23:00, 19F
→
11/01 23:00, 4年前 , 20F
量最高的地方，國道一號接台74真的很必要，大雅南出匝道
11/01 23:00, 20F
→
11/01 23:00, 4年前 , 21F
車輛回堵很嚴重....大雅北入匝道則是回堵在平面的中清環
11/01 23:00, 21F
→
11/01 23:00, 4年前 , 22F
中路，國道一號接台74，和國道四號延伸台74都是很重要，
11/01 23:00, 22F
→
11/01 23:00, 4年前 , 23F
沒辦法不蓋，確實蓋完車流量只會增加，這個問題基本無解
11/01 23:00, 23F
→
11/02 00:20, 4年前 , 24F
中央政府不重視台中捷運，ㄧ條綠線蓋那麼久，藍線還在紙上
11/02 00:20, 24F
→
11/02 00:20, 4年前 , 25F
作業。台中要發展，只好學美國LA狂蓋高速公路模式。
11/02 00:20, 25F
推
11/02 00:47, 4年前 , 26F
台中綠線真的蓋好久...我都懷疑自己的眼睛了，高架化蓋
11/02 00:47, 26F
→
11/02 00:47, 4年前 , 27F
的跟地下化一樣久......
11/02 00:47, 27F
→
11/02 00:47, 4年前 , 28F
台中高快速公路建設贏高雄
11/02 00:47, 28F
→
11/02 00:47, 4年前 , 29F
但高雄捷運進度狂勝台中
11/02 00:47, 29F
→
11/02 00:48, 4年前 , 30F
台中和其衛星城市的地理位置比較適合蓋快速道路，公路建
11/02 00:48, 30F
→
11/02 00:48, 4年前 , 31F
設。
11/02 00:48, 31F
→
11/02 00:48, 4年前 , 32F
捷運就是爹不疼娘不愛的在發展。
11/02 00:48, 32F
→
11/02 11:36, 4年前 , 33F
但是台中問題跟台北一樣 斷點太多
11/02 11:36, 33F
→
11/02 11:36, 4年前 , 34F
高快速道路斷點就是塞車 大雅國1/72就是這樣
11/02 11:36, 34F
→
11/02 11:37, 4年前 , 35F
打錯 74.... 蓋好大雅系統以後其實高速公路一樣塞
11/02 11:37, 35F
→
11/02 11:37, 4年前 , 36F
但是至少不會搞到整個平面打結 高速公路也不至於惡化
11/02 11:37, 36F
推
11/05 22:15, 4年前 , 37F
本板不能連推五次哦 K53c7714違規兩次了...
11/05 22:15, 37F
→
11/06 20:57, 4年前 , 38F
真要徹底改善除非后彰高架有辦法出現吧.台中人口一直流入
11/06 20:57, 38F
→
11/06 20:58, 4年前 , 39F
連帶車也愈來愈多...
11/06 20:58, 39F
推
11/14 11:38, 4年前 , 40F
最糞的是65+五股交流道
11/14 11:38, 40F
‣ 更多 xyxx 的文章
文章代碼(AID): #1TkT0lDv (Road)