Re: [問題] 國道三號

看板Road作者 (阿賢)時間6年前 (2019/06/27 11:33), 編輯推噓18(18018)
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國道三號在竹東後往西轉往海線,讓苗栗的南庄 獅潭 卓蘭這ㄧ區塊缺少高速公路的便利。 但這ㄧ區塊丘陵 山多,沒住多少人,南北交通流量也不大,是否有必要花大錢另開高速快速路? ※ 引述《asas12guy (goodnice)》之銘言: : 想問大家為什麼國三到關西就切到海線 : 一直到彰化才切回山線 : 另外台三會經過台中南投市區是因為是山區城市對吧 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G975F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 40.132.235.246 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1561606396.A.002.html

06/27 11:51, 6年前 , 1F
苗栗走海線正確,問題在台中當年山海都很需要
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06/27 11:52, 6年前 , 2F
1汶水~石岡若能蓋快速道路,效益應該很不錯
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06/27 12:04, 6年前 , 3F
汶水~石岡若能蓋快速道路,效益應該很不錯
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06/27 12:05, 6年前 , 4F
銜接台72與國4延伸,對觀光及南北往來幫助很大
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06/27 12:43, 6年前 , 5F
當初就山線蓋國3 海線+中央高蓋國7不就好了...
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06/27 12:44, 6年前 , 6F
也不要什麼台61了 不過彰雲嘉東西較寬 也許可以保留
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06/27 12:44, 6年前 , 7F
彰雲加這段的台61 然後台中苗栗現在國3變國7
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06/27 12:45, 6年前 , 8F
新竹以北 國7走現在台61路廊
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06/27 14:35, 6年前 , 9F
就照我說的,國一高架延伸過銅鑼接國四轉中央高繼續南
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就照我說的,國一高架延伸過銅鑼接國四轉中央高繼續南
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06/27 14:53, 6年前 , 11F
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06/27 20:37, 6年前 , 12F
苗栗還是算了吧.
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06/27 20:38, 6年前 , 13F
到處都警察人肉測速照相。實在沒必要再加高架
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06/28 01:59, 6年前 , 14F
台中海線也是台中真.市長所在,國道往那邊走
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06/28 01:59, 6年前 , 15F
也是理所當然
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06/28 02:21, 6年前 , 16F

06/28 02:22, 6年前 , 17F
無聊亂畫 不要跟我認真哈
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06/28 09:59, 6年前 , 18F
樓上 你少畫了北橫高阿XD
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06/28 10:35, 6年前 , 19F
是北橫快 可是我覺得需求不高 不在幻想內XD
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06/28 13:13, 6年前 , 20F
都有雪隧了,北橫高確實需求不大
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06/28 15:57, 6年前 , 21F
要照圖這樣搞,會讓某團體OO份子,先跳出來抗議喔~
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06/28 15:57, 6年前 , 22F
(逃)
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06/28 16:05, 6年前 , 23F
北橫快可以造福桃園新竹苗栗去宜蘭比較快阿QQ
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06/28 16:26, 6年前 , 24F
北橫高或北橫快完成的話,再從宜蘭接蘇花高
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06/28 16:26, 6年前 , 25F
這樣可以取代中橫高嗎?
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06/28 16:28, 6年前 , 26F
話說國五如果是雙向各三線車道,可紓解塞車問題?
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06/28 20:31, 6年前 , 27F
北橫快的終點是在宜蘭三星鄉 如果有延伸下去才有取代
06/28 20:31, 27F

06/28 20:31, 6年前 , 28F
中橫高的可能 不過最長隧道長達19.2公里 我看很難阿
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06/29 13:42, 6年前 , 29F
就說走台18從阿里山開通到玉里 還比硬幹能高隧道簡單
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06/29 17:36, 6年前 , 30F
可是那裡是玉山國家公園範圍
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06/30 08:39, 6年前 , 31F
即使把台18打通 到花蓮也是要很久啊
06/30 08:39, 31F

07/01 00:59, 6年前 , 32F
銅鑼要如何沿伸到國4?至少要高架到后里了吧
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07/01 01:02, 6年前 , 33F
頭屋到銅鑼的後龍溪右岸將有3條高快速路並存:
07/01 01:02, 33F

07/01 01:03, 6年前 , 34F
國1,台72,國1高架,是不是太浪費了呢?
07/01 01:03, 34F

07/01 01:05, 6年前 , 35F
個人還是覺得高架到頭屋就好,中段用台72取代
07/01 01:05, 35F

07/01 01:07, 6年前 , 36F
另闢汶水到石岡,就可接東豐快和國4了
07/01 01:07, 36F
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