[新聞] 聯晚之眼/比起國6延伸 交部：重啟中橫公

看板Road作者 (漂向北方)時間5年前 (2019/06/14 22:27), 5年前編輯推噓11(13推 2噓 18→)
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聯晚之眼／比起國6延伸 交部：重啟中橫公路復建更迫切 https://udn.com/news/story/7266/3867095 2019-06-12 12:35聯合報 記者曹悅華╱即時報導 高雄市長韓國瑜日前拋出國6延伸到花蓮的構想，交通部政務次長黃玉霖說，比起國6延伸 ，更迫切的是中橫公路青山段的復建計畫，目標民國114年重啟工程。 黃玉霖說，921大地震後，中橫青山段（谷關至德基）封閉20年，目前正全面監測分析中 ，一旦確定地質穩固，其他行政程序如環評也都走完，目標6年後，也就是民國114年復健 施工。 公路總局局長陳彥伯說，谷關到德基段目前管制通行，全長24公里，正在做可行性研究， 只要地質穩定，且近幾年沒有再發生較大地震，會朝6年後動工方向積極進行。 另外，黃玉霖也提到，以目前台灣國土發展跟區域發展的情況，想要疏運東部交通，必須 鐵公路並行，如何建構環島高快速鐵路運輸網，以及完善公路系統，是當務之急，預計在 年底蘇花改、南迴公路跟西濱快速公路等會會完成，南橫公路則是明年完工，總體來看， 明年之前快速公路網基本建構會完成，剩下的就是東澳到南澳段的改善計畫。 黃玉霖說，蘇花改蓋了快六年，施工過程中對環境有許多友善措施，「慢工出細活」，今 年底蘇花改就能全線通車，後續東澳至南澳段改善計畫，也已再進行可行性研究。 對此，陳彥伯說，東澳至南澳段可行性研究，分期初、期中、期末及可行性評估報告，期 初報告已在4月中核定，期中報告暑假就能提出，原定明年年底才能完成的可行性評估， 預計明年6月底能提早完成。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.92.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1560522478.A.867.html ※ 編輯: s6210603 (1.172.92.116 臺灣), 06/14/2019 22:28:23
推
06/14 23:43, 5年前 , 1F
東澳南澳段還評估啥？,就蘇花高五號隧道，沖環評而已
06/14 23:43, 1F
推
06/14 23:45, 5年前 , 2F
中橫，無解，地質關係注定無底洞。
06/14 23:45, 2F
推
06/15 00:29, 5年前 , 3F
可行性評估包含定線 必要的地質調查生態調查....
06/15 00:29, 3F
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06/15 00:30, 5年前 , 4F
才有依據發包做後面的設計....
06/15 00:30, 4F
推
06/15 01:11, 5年前 , 5F
國五啦，蘇花改那種國中生都知道會塞爆的公路就適可
06/15 01:11, 5F
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06/15 01:11, 5年前 , 6F
而止吧
06/15 01:11, 6F
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06/15 02:12, 5年前 , 7F
蘇花公路平常日一點都不塞，不信你現在過來看看
06/15 02:12, 7F
推
06/15 11:59, 5年前 , 8F
白年建設
06/15 11:59, 8F
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06/15 12:12, 5年前 , 9F
直接搞類似全線暫定2車線的封閉道路，比蘇花改一段
06/15 12:12, 9F
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06/15 12:12, 5年前 , 10F
分一段好多了。
06/15 12:12, 10F
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06/15 12:12, 5年前 , 11F
（有預留蘇花高4線的設計）
06/15 12:12, 11F
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06/15 13:59, 5年前 , 12F
平日真的不塞,去年七月走過一次..沒啥車
06/15 13:59, 12F
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06/15 14:58, 5年前 , 13F
不塞阿 遇到路隊長就 呵呵
06/15 14:58, 13F
推
06/15 18:03, 5年前 , 14F
久久走一次的就不用回應了，蘇花現在平日比假日難走太多，
06/15 18:03, 14F
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06/15 18:03, 5年前 , 15F
施工管制點太多
06/15 18:03, 15F
推
06/15 18:58, 5年前 , 16F
蓋路本來就不能說平日不塞就好阿，像花東這種平日
06/15 18:58, 16F
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06/15 18:58, 5年前 , 17F
假日車潮差很多的也要考慮阿
06/15 18:58, 17F
噓
06/15 21:02, 5年前 , 18F
平日當然不塞 這種路誰想開啊！
06/15 21:02, 18F
推
06/15 22:39, 5年前 , 19F
砂石車
06/15 22:39, 19F
噓
06/16 01:23, 5年前 , 20F
以前北宜平日有塞嗎？不要以偏概全
06/16 01:23, 20F
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06/16 01:25, 5年前 , 21F
用塞車情況來取捨建設也太偏頗
06/16 01:25, 21F
推
06/16 13:04, 5年前 , 22F
如果有國六,蘇花雪隧就不會塞了
06/16 13:04, 22F
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06/16 15:45, 5年前 , 23F
樓上這個想像我持懷疑態度
06/16 15:45, 23F
推
06/16 16:02, 5年前 , 24F
超懷疑的阿... 會有多少台北人改走國6回台北....
06/16 16:02, 24F
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06/16 16:22, 5年前 , 25F
不是要給台北人用吧 是為了讓花蓮能靠近大城市台中
06/16 16:22, 25F
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06/16 22:45, 5年前 , 26F
不要什麼都是台北觀點
06/16 22:45, 26F
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06/16 22:46, 5年前 , 27F
埔里花蓮間還是有人經常往返
06/16 22:46, 27F
推
06/17 00:04, 5年前 , 28F
蘇花是常有落石 生命安全的問題
06/17 00:04, 28F
推
06/17 09:20, 5年前 , 29F
的確不要都想台北，光東北角來說，蓋台二丙也不是為了讓台
06/17 09:20, 29F
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06/17 09:21, 5年前 , 30F
北人改走這條去宜蘭....
06/17 09:21, 30F
推
06/17 14:23, 5年前 , 31F
竹苗中彰投開車去花蓮也是走雪隧蘇花，也是雪隧塞車的來
06/17 14:23, 31F
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06/17 14:24, 5年前 , 32F
源
06/17 14:24, 32F
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06/22 01:14, 5年前 , 33F
南投部分會直接翻過山脈
06/22 01:14, 33F
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