[情報] 林姿妙擬將濱海公路與東西向高架化

看板Road作者 (vlcc)時間5年前 (2019/05/24 15:59), 編輯推噓12(18推 6噓 50→)
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［記者林敬倫／宜蘭報導］宜蘭縣政府秘書長林茂盛昨在議會答詢國5塞車問題時，透露 縣府正著手規劃，評估將濱海公路整段高架，以及在蘭陽溪高灘地興建東西向高架快速道 路的可行性，消息一出環團反彈，痛批林姿妙與縣府毀山水無極限，無視宜蘭環保立縣價 值；林茂盛回應，全案是希望改善宜蘭的聯外交通，還在構想中，會廣納各界意見。 根據縣府規劃，擬將台2線濱海公路整個高架化，比照西部濱海快速道路，爭取讓公路總 局定位為省道，並與國5雪隧及基福公路銜接，成為國5以外，新北到宜蘭的聯外道路。 東西向部分，則是研擬從國5銜接蘭陽溪的點拉出匝道，並沿著蘭陽溪河岸高架，連結三 星、員山及大同，變成宜蘭首條東西向的快速道路，全案評估費用，縣府預計編列在明年 度預算，順利的話年底就會送議會審查。 林茂盛昨接受吳宏謀質詢國5塞車問題時，公布規劃案，守護宜蘭好山好水行動聯盟聞訊 ，發出新聞稿痛批，林姿妙毀山毀水無極限，缺乏於議會答詢的能力，施政報告讓林茂盛 全程代打不打緊，莫非連縣政規劃都拱手讓人為所欲為嗎？ 守護宜蘭好山好水行動聯盟指出，宜蘭縣內的交通雖偶有壅塞，但絕非燃眉之急，濱海台 2線無論在需求上或景觀上，均無高架或建置快速道路之必要性，況且為了服務私人運具 ，對河川高灘地與濱海區域大興土木，更是毫無必要性與正當性！ 守護宜蘭好山好水行動聯盟表示，林秘書長以新北市破壞人與河岸的做法，意圖來宜蘭破 壞美麗的海岸與河岸，非但是以外行領導內行，更是無視宜蘭的環保立縣價值，聯盟質疑 ，縣府先是破壞武荖坑、現是濱海線、蘭陽溪，下一步又會是什麼？ 林茂盛受訪時回應，宜蘭聯外交通是很多議員及宜蘭縣民關心的問題，縣府將台2線與蘭 陽溪高架，是在議員期許下，提出來的方案，內容都還在構想中，還要經過可行性評估， 才能確定可不可行，這期間都會廣納各界有建設性意見，盼大家一起為宜蘭打拚，縣府最 終一定會尊重縣民的決定。 林茂盛表示，這樣高架的快速道路，全台都有前例可循，不但可以解決交通問題，也可以 解決腹地不夠的問題，一舉數得，這是全國各縣市與部會，在興建相關交通建設時，都會 有的通案思考與規劃。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/2800551 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.130.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1558684759.A.E0B.html
推
05/24 16:07, 5年前 , 1F
其實不需要高架化 只要把那一堆的照相機拿掉不就好了
05/24 16:07, 1F
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05/24 16:13, 5年前 , 2F
住濱海公路這麼久 還沒看過什麼時候有塞車了
05/24 16:13, 2F
噓
05/24 16:33, 5年前 , 3F
瓶頸是雪隧 濱海高架有屁用喔
05/24 16:33, 3F
推
05/24 16:41, 5年前 , 4F
如果是全段跟西濱一樣高架，那倒是有趣了
05/24 16:41, 4F
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05/24 16:42, 5年前 , 5F
現在假日回台北是宜蘭平面塞到上高速公路又塞進雪隧
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05/24 16:42, 5年前 , 6F
全部高架的話，理想上是直接避開平面塞車直奔台二丙
05/24 16:42, 6F
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05/24 16:44, 5年前 , 7F
現實是可能一堆要上國五的車在宜蘭也走濱海高架結果都塞
05/24 16:44, 7F
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05/24 16:45, 5年前 , 8F
有人不想在蘇澳排隊就先上北濱高架結果排隊下礁溪
05/24 16:45, 8F
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05/24 16:46, 5年前 , 9F
至於蘭陽溪高架道路比照常見的河濱環快去蓋是還好
05/24 16:46, 9F
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05/24 16:47, 5年前 , 10F
應該能有效轉移羅東每到假日台七的路過車流壅塞
05/24 16:47, 10F
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05/24 17:27, 5年前 , 11F
我在過年的時候看過濱海公路塞車。但問題是幹嘛蓋高
05/24 17:27, 11F
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05/24 17:27, 5年前 , 12F
架這真的是問號，真的要塞，濱海變高架也解決不了
05/24 17:27, 12F
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05/24 18:26, 5年前 , 13F
台2丙平溪暖暖那鳥速限讓人完全消火..
05/24 18:26, 13F
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05/24 18:29, 5年前 , 14F
更正 應該是十分-暖暖，限40還不如走汐平公路比較爽
05/24 18:29, 14F
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05/24 18:34, 5年前 , 15F
汐平公路我從汐止市區到平溪大概30分鐘，我覺得轉移不了
05/24 18:34, 15F
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05/24 18:34, 5年前 , 16F
主因是台二丙從十分到平溪也要花一段時間路也不寬
05/24 18:34, 16F
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05/24 18:35, 5年前 , 17F
汐平連天燈節106往來木柵的車都沒在考慮走了
05/24 18:35, 17F
推
05/24 19:24, 5年前 , 18F
建議台66蓋到宜蘭
05/24 19:24, 18F
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05/24 19:25, 5年前 , 19F
暖暖應該會是交通瓶頸
05/24 19:25, 19F
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05/24 20:19, 5年前 , 20F
其實濱海全面四線化就很夠了....
05/24 20:19, 20F
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05/24 20:20, 5年前 , 21F
現在一堆雙向二線 一台學長就可以把整條路塞死....
05/24 20:20, 21F
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05/24 20:20, 5年前 , 22F
而且事實上大溪繞過三貂角一路到福隆 路上根本也沒幾
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05/24 20:20, 5年前 , 23F
個紅綠燈，高架說真的幫助很有限
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05/24 20:21, 5年前 , 24F
真的要高架就直接截彎取直大溪直通福隆 幫助才大點
05/24 20:21, 24F
推
05/24 21:04, 5年前 , 25F
台61線接台62線再接東北濱快速公路(台67線?)
05/24 21:04, 25F
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05/24 21:08, 5年前 , 26F
他知道這樣要多少錢嗎？呵呵！
05/24 21:08, 26F
推
05/24 21:09, 5年前 , 27F
然後台67線在蘭陽溪口與台68線設五結交流道
05/24 21:09, 27F
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05/24 21:33, 5年前 , 28F
錢我想應該還好 那邊土徵成本低... 只是真的沒必要
05/24 21:33, 28F
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05/24 21:34, 5年前 , 29F
那邊會慢主要的原因就是有些雙向兩線道在卡著
05/24 21:34, 29F
推
05/24 21:40, 5年前 , 30F
台二高架要幹嘛????????
05/24 21:40, 30F
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05/24 21:42, 5年前 , 31F
在這麼低流量的地方蓋高架 真的是很神奇的想法
05/24 21:42, 31F
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05/24 21:53, 5年前 , 32F
那邊就是太繞流量才低 能截彎取直接二丙的話很有潛力
05/24 21:53, 32F
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05/24 21:53, 5年前 , 33F
但是他們出的餿主意居然是高架原路段 //facepalm
05/24 21:53, 33F
推
05/24 21:56, 5年前 , 34F
其實從大溪挖隧道通到福隆可以節省不少時間
05/24 21:56, 34F
噓
05/24 22:25, 5年前 , 35F
只知道竹蜻蜓
05/24 22:25, 35F
推
05/24 22:26, 5年前 , 36F
如果要蓋高架的確應該搭配當初雙溪到大溪的隧道
05/24 22:26, 36F
噓
05/25 01:36, 5年前 , 37F
身為在地人 我想搭隧道是有搞頭 原線高架就免了
05/25 01:36, 37F
推
05/25 07:12, 5年前 , 38F
台2線不就已經是省道了 還"定位"為省道? 縣府規劃這樣
05/25 07:12, 38F
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05/25 07:12, 5年前 , 39F
沒問題嗎？
05/25 07:12, 39F
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05/25 08:42, 5年前 , 40F
它的意思應該是台2 = 台17，新的高架當台61認定為省道吧
05/25 08:42, 40F
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05/25 09:52, 5年前 , 41F
34樓，結果隧道完工後
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05/25 09:52, 5年前 , 42F
開始萬惡的區間測速。
05/25 09:52, 42F
噓
05/25 10:08, 5年前 , 43F
她是在玩模擬城市嗎…
05/25 10:08, 43F
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05/25 10:13, 5年前 , 44F
台17跟台61並非完全重疊 分開編號沒問題 不過宜蘭縣府
05/25 10:13, 44F
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05/25 10:13, 5年前 , 45F
是台2高架化 與台2完全重疊 這樣就沒有新編號的必要 像
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05/25 10:13, 5年前 , 46F
台一線高架道路也沒有額外編號一樣
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05/25 10:59, 5年前 , 47F
目前政策是保留60以上的數字給快速道路 所以假設這個餿
05/25 10:59, 47F
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05/25 10:59, 5年前 , 48F
主意真的成案（這種高架應該都會快速道路化）的話，會
05/25 10:59, 48F
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05/25 11:00, 5年前 , 49F
有新的編號給他用，67應該是合理的推測沒錯
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05/25 11:01, 5年前 , 50F
不過我個人覺得這種分法不太好啦...
05/25 11:01, 50F
推
05/25 12:47, 5年前 , 51F
那台69線就保留給花東濱海快速公路了(?
05/25 12:47, 51F
推
05/25 17:12, 5年前 , 52F
台68從竹東蓋到羅東就可以解決問題
05/25 17:12, 52F
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05/25 17:13, 5年前 , 53F
或者是國道二號往東延伸至宜蘭市也可以
05/25 17:13, 53F
推
05/25 20:39, 5年前 , 54F
橫貫國道或快速道路都嘛有夢最美 政府完全不會考慮
05/25 20:39, 54F
推
05/25 20:52, 5年前 , 55F
橫貫快速道路因為台灣的地理環境影響不優先考慮正常啦
05/25 20:52, 55F
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05/25 21:16, 5年前 , 56F
台68連蓋到軟橋都困難重重了 連縣120都沒辦法往東蓋
05/25 21:16, 56F
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05/25 21:16, 5年前 , 57F
你覺得台68真的有機會過去嗎? 這天馬行空啊 XD
05/25 21:16, 57F
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05/25 21:19, 5年前 , 58F
各種原因下 其實台灣東西橫貫一直很多困難 更需要環島
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05/25 21:19, 5年前 , 59F
高速公路了...
05/25 21:19, 59F
推
05/25 21:44, 5年前 , 60F
即使濱海高架化 大家還是會繼續塞國5
05/25 21:44, 60F
推
05/25 21:48, 5年前 , 61F
宜蘭環保立縣 結果各種農舍亂象聯外交通壅塞 房地產
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05/25 21:48, 5年前 , 62F
高漲 早就跟以前差很多了
05/25 21:48, 62F
推
05/26 01:37, 5年前 , 63F
現在橫貫公路很多路線都會經過水源保護區或什麼亂七八糟
05/26 01:37, 63F
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05/26 01:38, 5年前 , 64F
保留區之類的 想開新路簡直不可能
05/26 01:38, 64F
噓
05/26 08:35, 5年前 , 65F
中央應該不可能通過這種鬼東西
05/26 08:35, 65F
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05/26 18:12, 5年前 , 66F
力氣不是應該花在北宜高南端嗎?
05/26 18:12, 66F
噓
05/26 19:18, 5年前 , 67F
超沒必要 顧好國五吧
05/26 19:18, 67F
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05/27 13:29, 5年前 , 68F
宜蘭通往台北的三條路線 國五 濱海 北宜 到了假日真的都
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05/27 13:29, 5年前 , 69F
很塞 很多受不了國五塞車的都轉往其他兩條 尤其濱海幾乎
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05/27 13:29, 5年前 , 70F
是塞著不動
05/27 13:29, 70F
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05/27 13:49, 5年前 , 71F
濱海就是因為有雙向雙線道卡著 全面四線化可以解決
05/27 13:49, 71F
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05/27 13:50, 5年前 , 72F
不然一台學長在前面就不用走了 要等到下一個四線道
05/27 13:50, 72F
推
05/29 03:18, 5年前 , 73F
台灣人口都快負成長了 不如拿錢來蓋東部高鐵
05/29 03:18, 73F
推
06/03 00:37, 5年前 , 74F
蘭陽溪高架好像真的不錯
06/03 00:37, 74F
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