[新聞] 74號快速道路增設3匝道 林佳龍：全力支持

看板Road作者 (漂向北方)時間5年前 (2019/03/31 20:11), 編輯推噓21(21推 0噓 24→)
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74號快速道路增設3匝道 林佳龍：全力支持 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2742273 2019-03-28 21:46 〔記者蘇金鳳／台中報導〕74號快速道路在屯區增設3個匝道已規劃多年，立委何欣純、 黃國書今天邀請交通部長林佳龍一同會勘，林佳龍說，3個匝道全部支持，會協助地方加 速完成。 立委何欣純、黃國書今天下午安排交通部長林佳龍一同到大里六順橋進行會勘，多位市議 員及里長都到場關心，要求中央跟地方儘快完工，但也有市議員表達政府必須注意匝道的 增設是否造成平面道路塞車的問題。 隨著74號快速道路的車輛增多，原本所設匝道已無法滿足車潮，市府規劃設置六順橋南入 、十九甲北出、大里霧峰草湖等3個匝道。 台中市交通局說，六順橋設匝道，總經費為2億多元，可縮短東區太平進入74號的繞行距 離，目前已將可行性評估提交交通部。 十九甲北向出口匝道，可改善環中東路塞車情形，總經費3億5000多萬，可行性評估已提 交，目前依公路總局審查意見修正報告書中，3月底前會提交。 大里霧峰匝道可提升74線通草湖地區連結，節省繞行時間，總經費9億8000多萬，已核定 ，預計110年底前完工，108年底完成用地取得。 何欣純及黃國書及眾多議員都希望中央與地方合作，儘快完工，也有里長痛批中央及地方 無能，案子已經歷了3個市長，中央政權也輪替，至今都無法完工，還有地主質疑一旦匝 道開工，會影響地主權益。 何欣純說，除了3個匝道，也有民眾反映在太平再增設一個南下的匝道，如此才能真正紓 解車流。 交通部長林佳龍說，74號快速道路增設的3個匝道他都支持，目前交通部也正在興建國道4 號豐原潭子段工程，在銜接台74線之後，勢必會湧入更多車輛，也因此，如果上下匝道與 聯外道路沒有做好，勢必會給地方的交通帶來困擾，也因此台中市政府必須要有完善的整 體規劃。 林佳龍說，他承諾只要可行性評估通過後，交通部就一定會做，然而這也需要地方政府的 配合。 林佳龍指出，過去市府將計畫送到中央時，經常在審查委員會中，因為學者的意見而被退 回，他擔任部長之後，開始採行預審制度，在六順橋南入匝道部分，今年1月17日與28日 已經開過2次預審會議，也已經把意見交給台中市政府，而對於民意盼進一步在六順橋再 增設南出匝道部分，也盼台中市政府能儘速將可行性評估送交中央。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.55.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1554034280.A.0D2.html
推
03/31 20:25, 5年前 , 1F
未來準備塞好塞滿
03/31 20:25, 1F
推
03/31 21:03, 5年前 , 2F
設一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能
03/31 21:03, 2F
推
03/31 21:50, 5年前 , 3F
路再多也不夠塞的
03/31 21:50, 3F
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03/31 22:46, 5年前 , 4F
快速道路跟高速公路比起來 匝道數量是可以寬容點 只是
03/31 22:46, 4F
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03/31 22:46, 5年前 , 5F
74現在的容量已經很緊繃啦.... 還搞匝道 囧
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03/31 23:43, 5年前 , 6F
嫌74上下班還不夠悲劇嗎
03/31 23:43, 6F
推
04/01 01:09, 5年前 , 7F
十九甲北出跟六順橋南入是真的有必要啦！
04/01 01:09, 7F
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04/01 01:10, 5年前 , 8F
草湖那個就有點微妙了
04/01 01:10, 8F
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04/01 01:28, 5年前 , 9F
我才覺得匝道夠多了
04/01 01:28, 9F
推
04/01 03:14, 5年前 , 10F
74塞，不會在旁邊再蓋74高架喔
04/01 03:14, 10F
推
04/01 09:04, 5年前 , 11F
改成雙層高架橋，一個方向就至少有四線道了呢
04/01 09:04, 11F
推
04/01 11:42, 5年前 , 12F
大里那一段匝道真的太少
04/01 11:42, 12F
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04/01 11:45, 5年前 , 13F
國3接74要到國光路要繞超遠
04/01 11:45, 13F
推
04/01 14:32, 5年前 , 14F
多設出口匝道可以有效分流，但是增設入口則會壅塞快速
04/01 14:32, 14F
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04/02 11:30, 5年前 , 15F
如果台74飽和，原先胎死腹中的國道四號 大坑霧峰段有無機會
04/02 11:30, 15F
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04/02 11:30, 5年前 , 16F
復活？
04/02 11:30, 16F
推
04/02 11:36, 5年前 , 17F
當初生活圈四號快速道路 和國道四號豐原霧峰段應該同時興建
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04/02 11:37, 5年前 , 18F
的 現在台中人口成長集中在北屯 太平，ㄧ條快速道路不夠用
04/02 11:37, 18F
推
04/02 15:02, 5年前 , 19F
未來很難講，但路線一定得重新規劃了，而且最後是要接
04/02 15:02, 19F
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04/02 15:03, 5年前 , 20F
在草湖溪那邊嗎？網路上幾乎找不太到豐原霧峰段的資料
04/02 15:03, 20F
推
04/02 16:22, 5年前 , 21F
現在集中在北屯太平是因為過去重劃區的土地建商搶建
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04/02 16:23, 5年前 , 22F
但其實已經建的差不多了，未來應該會移往西屯南屯那幾個
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04/02 16:24, 5年前 , 23F
新重劃區，趨勢要正確解讀而不是看哪邊好像需要就蓋
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04/02 16:46, 5年前 , 24F
https://bit.ly/2YERIkR 原本延伸霧峰要穿山一大堆欸
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04/02 16:46, 5年前 , 25F
當初規劃的人也滿敢的...現在大概環團要爆動了
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04/02 17:34, 5年前 , 26F
04/02 17:34, 26F
推
04/02 17:40, 5年前 , 27F
國四豐原霧峰紅色虛線，當初規劃大坑與車籠埔設交流道，9
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04/02 17:40, 5年前 , 28F
21後加上環評應該不會實現了！
04/02 17:40, 28F
推
04/02 17:41, 5年前 , 29F
這條蓋了 一路往北延台3延伸苗栗到關西接上
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04/02 17:42, 5年前 , 30F
直接變新的國3 (誤) 然後國三從海邊就繼續往南延伸
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04/02 17:42, 5年前 , 31F
蓋中央高接上國七 整條編為國七 國3橫向段就變國6 (X
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04/02 18:58, 5年前 , 32F
樓上不可能啦，最後會做出藍盾限速40的僞高速公路（
04/02 18:58, 32F
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04/02 18:58, 5年前 , 33F
誤）
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推
04/03 20:28, 5年前 , 34F
然後雙向共2線道，加上寬闊的路肩(?
04/03 20:28, 34F
推
04/03 22:23, 5年前 , 35F
而且沒有交流道，路線斷斷續續，連假都會塞爆XD
04/03 22:23, 35F
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04/03 23:08, 5年前 , 36F
樓上2個，而且機車一樣不能走
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04/03 23:08, 5年前 , 37F
會缺氧窒息。（誤）
04/03 23:08, 37F
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04/03 23:58, 5年前 , 38F
因為車籠捕斷層原始路線幾乎不可能了 若是像74沿著大坑溪下
04/03 23:58, 38F
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04/03 23:59, 5年前 , 39F
去倒是有點搞頭 目前霧峰聯絡道只有2線 遲早還是要想辦法才
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04/03 23:59, 5年前 , 40F
行
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04/04 00:00, 5年前 , 41F
打錯 是大里聯絡道
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推
04/04 13:04, 5年前 , 42F
國四豐原大坑段也被改掉成現行路線
04/04 13:04, 42F
推
04/22 21:21, 5年前 , 43F
我記得原始計畫國四的南端是由國三霧峰交流道與台三線
04/22 21:21, 43F
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04/22 21:21, 5年前 , 44F
交口延伸
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04/22 21:21, 5年前 , 45F
也就是說霧峰交流道聯絡道會升級成國四一部分
04/22 21:21, 45F
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