[新聞] 找出花蓮活路與出路 花蓮縣議長張峻籲國6東延

看板Road作者 (漂向北方)時間5年前 (2019/02/25 19:45), 編輯推噓11(11推 0噓 22→)
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找出花蓮活路與出路 花蓮縣議長張峻籲國6東延 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190224002427-260405 2019年02月24日 18:54 中時 許家寧 花蓮台8線中橫公路日前連日受雨勢影響，造成山壁邊坡10天內5次坍方，公路單位預警性 封路措施將至3月，讓山區居民相當不便，花蓮縣議長張峻響應縣府爭取「中橫公路安全 改善」，也呼籲政府重啟「國道6號東延計畫」，實現台灣東西部一日生活圈！ 張峻表示，花蓮縣南北長達137.5公里，不過政府長期來重北輕南、重西輕東，花蓮往北 的公路只有唯一的一條蘇花公路，東西向中橫公路多個路段也經常坍方中斷，讓用路人經 常提心吊膽，認同徐縣長質疑，先進的工程技術真的無法克服坍方老問題嗎？ 張峻說，中央政府還欠花蓮人三個「公道」，即「蘇花改第二期工程」、「中橫公路安全 改善」、「花東快速道路」外，國道六號東延計畫從南投霧社打通至花蓮銅門為台灣東西 部任督二脈的重要交通建設，也是花蓮人最亟需的「活路」與「出路」。 張峻表示，國道六號如果東延可為花蓮觀光產業創造出路，台灣中部地區民眾到花蓮觀光 旅遊，將不必舟車勞頓經由北部或南部繞行，大幅減少行車時間，打開東西向交通，除帶 動東部交通發展，吸引西部遊客至花蓮觀光有相當大的助益。 花蓮經常遭受颱風侵襲，造成蘇花公路坍方中斷，導致花蓮農作物無法北送拍賣，貨車只 能往南繞行，輾轉超過10個小時送到北部，結果成本暴增3成，農友損失相當慘重，如果 國道六號東延，花蓮農友多一條活路，不必只需依賴經常坍方中斷的蘇花公路。 (中時 ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.226.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1551095153.A.6FD.html
推
02/25 20:40, 5年前 , 1F
能高隧道真給他打通然後通車期間不出大事 這應該可以
02/25 20:40, 1F
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02/25 20:40, 5年前 , 2F
算上世界工程奇蹟之一了......
02/25 20:40, 2F
推
02/25 21:17, 5年前 , 3F
問題在地熱不是地質…
02/25 21:17, 3F
推
02/25 21:24, 5年前 , 4F
花蓮人口應該10年內會低於30萬
02/25 21:24, 4F
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02/25 21:25, 5年前 , 5F
縣議員先生，你知道能高隧道的工程款要上千億嗎？
02/25 21:25, 5F
推
02/25 21:27, 5年前 , 6F
中寮隧道都不知道能不能修好，還敢挖國道隧道？
02/25 21:27, 6F
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02/25 21:56, 5年前 , 7F
能高不是上千億 是目前已知工程技術可能根本做不到
02/25 21:56, 7F
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02/25 21:57, 5年前 , 8F
這條其實我覺得別撐了 真的想做的話重啟改線吧
02/25 21:57, 8F
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02/25 21:57, 5年前 , 9F
現在根本就只是撐著當作不蓋的藉口而已
02/25 21:57, 9F
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02/25 21:58, 5年前 , 10F
在那裡等工程技術從天而降 為什麼不務實點看能不能重新
02/25 21:58, 10F
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02/25 21:59, 5年前 , 11F
評估呢？
02/25 21:59, 11F
推
02/25 22:18, 5年前 , 12F
花東高先蓋吧，至少把花東縱谷串在一起
02/25 22:18, 12F
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02/25 23:30, 5年前 , 13F
做得到，不一定有經濟可行性，上千億是以現在物價
02/25 23:30, 13F
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02/25 23:31, 5年前 , 14F
技術上做不做得到，不知道，但現在確定沒錢
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02/25 23:31, 5年前 , 15F
不知道議員先生要不要幫忙募款？
02/25 23:31, 15F
推
02/26 07:34, 5年前 , 16F
花東快早該進行了,等到時蘇花改通車就知道了
02/26 07:34, 16F
推
02/26 08:42, 5年前 , 17F
老梗：先請_____把能高山拆了再說。（空格自填）誤
02/26 08:42, 17F
推
02/26 10:36, 5年前 , 18F
其實我有個問題 沒有比過能高山更好的線了嗎?
02/26 10:36, 18F
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02/26 10:45, 5年前 , 19F
就如我所說 他們壓根不想蓋 所以根本也不考慮其他線
02/26 10:45, 19F
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02/26 10:46, 5年前 , 20F
要接到銅門本來就是一件很困難的事情了 何況有能高
02/26 10:46, 20F
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02/26 16:15, 5年前 , 21F
如果能高越嶺高速公路蓋好，也許會大量轉移蘇花公路運量
02/26 16:15, 21F
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02/26 16:16, 5年前 , 22F
變成現在國五經宜蘭往花東的車都直接先南下台中再走國六
02/26 16:16, 22F
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02/26 16:17, 5年前 , 23F
連台14線都被廢止了，不然後面弄個台14改長隧道就好了
02/26 16:17, 23F
推
02/26 16:19, 5年前 , 24F
不過從地理考量，台8偏北、台16偏南，還是台14蓋最理想
02/26 16:19, 24F
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02/26 21:53, 5年前 , 25F
還有岩爆這個無解的問題
02/26 21:53, 25F
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02/26 22:30, 5年前 , 26F
地熱跟岩爆似乎都不是地質改善工程能應付的
02/26 22:30, 26F
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02/26 22:31, 5年前 , 27F
每次看到天長隧道那邊都覺得最理想的路線卻是最糟糕的地質
02/26 22:31, 27F
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02/27 08:50, 5年前 , 28F
天長純粹只是硬 沒地熱也沒岩暴 岩層也不會湧水
02/27 08:50, 28F
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02/27 08:51, 5年前 , 29F
其實天長難度跟蘇花很多硬岩隧道不會差太多
02/27 08:51, 29F
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02/27 08:52, 5年前 , 30F
蓋成這樣純粹只是需求小加上運補難路況差...
02/27 08:52, 30F
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02/27 08:58, 5年前 , 31F
岩基隧道目前真的出問題的只有五甲隧道而已 很穩定的
02/27 08:58, 31F
推
02/28 10:06, 5年前 , 32F
往北是太魯閣國家公園 往南是玉山國家公園 要走哪裡= =
02/28 10:06, 32F
推
03/01 10:09, 5年前 , 33F
推K大，中肯，壓根不想蓋而已，Truespace那篇也很可議
03/01 10:09, 33F
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