[新聞] 解決台中塞車 國一銜接台74環評過關

看板Road作者 (漂向北方)時間7年前 (2018/10/02 21:39), 編輯推噓32(33推 1噓 67→)
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解決台中塞車　國一銜接台74線環評過關 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181002/1440054/ 出版時間：2018/10/02 12:20 為解決台中大雅交流道及中清路交通瓶頸問題，高公局規劃國道一號增設銜接台74線交流 道工程，環保署環評專案小組今審查決議通過。高公局預計2019年底前會動工，2023年底 完工。 台中都會區北側區域進入台中市區車流，大部分匯集至國一的豐原大雅路段，導致平日上 下午尖峰或假日尖峰，都會出現嚴重壅塞，高公局分析原因是國一在大雅至南屯路段，幾 與台74線平行，民眾要從國一下地區性道路才能轉接台74線，造成大雅交流道周遭大塞車 。 高公局因此規劃國道一號豐原交流道與大雅交流道間的172K處，增設南出及北入兩支匝道 ，並沿員寶庄圳，以高架橋式往南銜接台74線，全長約5公里。 專案小組今天審查認為此地交通改善，減少車輛滯留，對改善空品等有助益，因此審查後 同意此案，但要求高公局在環評大會前，補充推估本案開發後國一、國四及台74線整體路 網的交通流量可衍生的最大衝擊，並說明本案改善區域交通怠速、碳排放量等負面影響的 減量效果，並將周遭產業區域交通需求納入說明 另外，依環評河川水質評估模式技術規範，評估施工期間及營運期間非點源逕流廢水對承 受水體之水質影響。(洪敏隆／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.115.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1538487564.A.002.html
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10/02 22:04, 7年前 , 1F
這進度比想像中慢呢...另外附帶一提，74匝道將會位於
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10/02 22:05, 7年前 , 2F
松竹跟崇德匝道之間，其實這設計不太好....
10/02 22:05, 2F
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10/02 22:05, 7年前 , 3F
這兩個匝道並不遠，一公里多而已，系統交流道這種超大
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10/02 22:05, 7年前 , 4F
流量的放中間，不知道高公局跟公總有沒有什麼預防計畫
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10/02 22:07, 7年前 , 5F
打個台北比方就是 早上環河快要進洛陽停車場的痛苦程度
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10/02 23:20, 7年前 , 6F
蓋在那邊就是現在塞橋下以後塞橋上
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推
10/03 01:27, 7年前 , 7F
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10/03 01:27, 7年前 , 8F
590
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10/03 01:28, 7年前 , 9F
抱歉 貼連結太長 不過我看新聞中的規劃 匝道是設在中
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10/03 01:29, 7年前 , 10F
清路跟松竹路中間耶 不是松竹-崇德間喔 這兩個太近不
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10/03 01:29, 7年前 , 11F
可能再放進匝道的
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10/03 01:31, 7年前 , 12F
10/03 01:31, 12F
推
10/03 01:42, 7年前 , 13F
全長五公里？
10/03 01:42, 13F
推
10/03 02:52, 7年前 , 14F
這樣還是不足，建議可以從台中系統(與國4交會)開始增建
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10/03 02:52, 7年前 , 15F
高架(如五楊高架)，一路到南屯或烏日交流道後甚至到台76
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推
10/03 03:43, 7年前 , 16F
感覺這是故意要拖到國四豐原潭子段通車後才完工, 不要讓北
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10/03 03:43, 7年前 , 17F
屯 潭子 太平 大里人北上新竹台北時都擠在大雅交流道
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10/03 06:40, 7年前 , 18F
誒？那就是wiki有誤了，抱歉錯誤資訊誤導大家 囧
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10/03 06:41, 7年前 , 19F
我當初看wiki就覺得很莫名 放那裡根本是找死啊....
10/03 06:41, 19F
推
10/03 06:44, 7年前 , 20F
不過仔細看 你跟我說
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10/03 06:45, 7年前 , 21F
的應該是同一個沒錯 那邊真的不太夠長啊...
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10/03 06:45, 7年前 , 22F
如果引道五公里也許儲車容量夠吧 那段國一一天到晚塞
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推
10/03 08:34, 7年前 , 23F
其實現在北屯潭子太平人北上已經都擠在大雅拉，拖這個
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10/03 08:35, 7年前 , 24F
沒什麼意思XD
10/03 08:35, 24F
推
10/03 08:47, 7年前 , 25F
其實我覺得搞這個沒有把雅潭路匝道一併納進去規劃
10/03 08:47, 25F
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10/03 08:47, 7年前 , 26F
有點不夠完整，感覺就做一半
10/03 08:47, 26F
推
10/03 09:19, 7年前 , 27F
完工就換74大塞車
10/03 09:19, 27F
推
10/03 10:37, 7年前 , 28F
國一大雅到豐原我看以後要八線道才夠用
10/03 10:37, 28F
推
10/03 11:49, 7年前 , 29F
乾脆多拉一條后彰高架(后里>員林)
10/03 11:49, 29F
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10/03 12:27, 7年前 , 30F
大雅到豐原真的超塞的
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10/03 12:27, 7年前 , 31F
看國四豐潭能不能紓解
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10/03 12:28, 7年前 , 32F
現在中部路段的塞車段還有彰化系統到埔鹽系統(員林)
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10/03 12:29, 7年前 , 33F
以及彰化系統到竹山路段
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10/03 12:29, 7年前 , 34F
連續假日時，南投彰化都特塞的
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推
10/03 13:19, 7年前 , 35F
新竹也不遑多讓
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10/03 18:08, 7年前 , 36F
大雅到豐原塞是那支測速的問題吧 過了就還好
10/03 18:08, 36F
推
10/03 18:24, 7年前 , 37F
不是，測速不會讓你每個禮拜天都塞到2 30
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推
10/03 19:52, 7年前 , 38F
湖口--新竹,台中--豐原一向都是平日塞車熱點阿
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10/03 19:53, 7年前 , 39F
連續假期從快官塞到竹山也不無可能
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還有 22 則推文
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10/07 14:05, 7年前 , 62F
這部分的規劃就沒台中的好
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推
10/07 17:27, 7年前 , 63F
台中的高快速道路系統是公路總局延續+擴充省府公路局的生活
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10/07 17:27, 7年前 , 64F
圈道路計畫來的，相較之下南高都是晚近才開始計畫，而且在環
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10/07 17:27, 7年前 , 65F
保意識+經費分配下，只有一條一條規劃+推動
10/07 17:27, 65F
推
10/07 22:57, 7年前 , 66F
該推動高架快速道路收費，還有橫向國道收費了
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10/07 22:57, 7年前 , 67F
配套就是降低收費的費率，這樣行車會更有效率
10/07 22:57, 67F
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10/07 23:10, 7年前 , 68F
為了選舉連油價公式都不管了 怎麼可能推這個....
10/07 23:10, 68F
推
10/08 15:42, 7年前 , 69F
台南等都會環快中山高大洲系統到市區台19公園路很近的
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10/08 15:43, 7年前 , 70F
不過110才到台江 11?才會到台19
10/08 15:43, 70F
推
10/08 15:46, 7年前 , 71F
台中彰化74真的有外環快速輸運功能
10/08 15:46, 71F
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10/08 15:48, 7年前 , 72F
台灣大道高架+捷運藍線就真的完美
10/08 15:48, 72F
推
10/09 02:14, 7年前 , 73F
大中快速道路和國七真的沒救了，其實大中快很好
10/09 02:14, 73F
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10/09 12:29, 7年前 , 74F
國一南高幾乎一直在塞，國七又卡環評，西濱能不能延伸也
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10/09 12:30, 7年前 , 75F
是未知數，不然就看能不能要到南雄高架
10/09 12:30, 75F
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10/09 12:33, 7年前 , 76F
特別是台南系統以南到末端這段。
10/09 12:33, 76F
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10/09 13:02, 7年前 , 77F
國一很多交流道都離聚落太近 近+快很容易吸一堆短途車上去
10/09 13:02, 77F
推
10/09 15:04, 7年前 , 78F
真心希望國一拿掉免費里程+低消
10/09 15:04, 78F
推
10/10 20:17, 7年前 , 79F
好久啊
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10/10 20:18, 7年前 , 80F
老胡13真的是沒在做事
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10/10 20:18, 7年前 , 81F
很多台中需要的建設都是佳龍才有認真再計畫啊
10/10 20:18, 81F
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10/10 20:57, 7年前 , 82F
...你在74下面推老胡沒做事，74基本上就是他搞出來的
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10/10 20:57, 7年前 , 83F
要黑人能不能好好選個文章黑啊?
10/10 20:57, 83F
推
10/10 21:00, 7年前 , 84F
這臉打得很響~
10/10 21:00, 84F
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10/10 22:49, 7年前 , 85F
臺74還有一些匝道等著開闢 台中在蓋的還有東豐快以及國4
10/10 22:49, 85F
推
10/11 00:11, 7年前 , 86F
台74:最早是公總蓋我的...
10/11 00:11, 86F
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10/11 07:08, 7年前 , 87F
非也，74是從中彰快速/生活圈道路2/4號升級而成
10/11 07:08, 87F
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10/11 07:08, 7年前 , 88F
這個跟65有點類似 都是市區道路往上爭取變成紅盾牌的
10/11 07:08, 88F
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10/11 07:11, 7年前 , 89F
況且桃園匝道 大雅系統都拿來當政績 那紮紮實實蓋起74
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10/11 07:11, 7年前 , 90F
整條線卻被酸沒做事，只能說做人真的要公平
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10/11 07:12, 7年前 , 91F
桃園66新的匝道
10/11 07:12, 91F
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10/11 09:27, 7年前 , 92F
它是升級沒錯但我說的是「蓋」它的人喔
10/11 09:27, 92F
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10/11 11:22, 7年前 , 93F
開計畫 徵收 整地 維護 爭取 都是工阿 XD
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10/11 11:22, 7年前 , 94F
不然大家就說台61是包商蓋起來的了
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10/14 16:17, 7年前 , 95F
引道長 但是國道運量不足一樣是會炸 看精美的大里聯絡道
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10/14 16:17, 7年前 , 96F
74何時蓋的都不知道 還能說出市長任期也是服了
10/14 16:17, 96F
推
10/17 20:08, 7年前 , 97F
國一中部段以現在的流量除非拓寬否則難以解決壅塞問題
10/17 20:08, 97F
噓
10/18 13:06, 7年前 , 98F
不得承認74就老胡搞出來了，不知道吱吱在崩潰什麼
10/18 13:06, 98F
推
10/18 21:39, 7年前 , 99F
事實上包商的成份比地方首長還更大喔
10/18 21:39, 99F
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10/18 21:39, 7年前 , 100F
拿老胡佳龍吵之前請先問過包商
10/18 21:39, 100F
推
10/22 15:04, 7年前 , 101F
包商是誰？
10/22 15:04, 101F
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