Re: [問題] 蘇花改升級最麻煩的幾個路段？

看板Road作者 (小浪)時間6年前 (2017/10/18 23:02), 編輯推噓5(5推 0噓 28→)
留言33則, 11人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
蘇花改一定會讓東部繁榮起來，到時後蘇花改2期-->蘇花高，交通就是這樣歷程，避不了 ，但時間可能很久以後，就像西部也是先省道再1高不夠蓋2高... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.144.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1508338925.A.C3C.html
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10/18 23:07, 6年前 , 1F
問題是那個年代沒有環團呀
10/18 23:07, 1F
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10/18 23:08, 6年前 , 2F
如果蘇花高跟北迴鐵路同時期做應該今日沒環團出來
10/18 23:08, 2F
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10/18 23:08, 6年前 , 3F
亂了。
10/18 23:08, 3F
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10/18 23:29, 6年前 , 4F
北迴鐵路是跟中山高同屬十大建設 同時興建的說....
10/18 23:29, 4F
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10/18 23:29, 6年前 , 5F
那時應該完全沒有興建蘇花高的想法....
10/18 23:29, 5F
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10/19 00:59, 6年前 , 6F
十大建設時候蓋中山高都還是向外國貸款調頭寸才蓋完
10/19 00:59, 6F
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10/19 00:59, 6年前 , 7F
東部生一條單線的北迴鐵路已經是極限了
10/19 00:59, 7F
推
10/19 02:15, 6年前 , 8F
東部不會繁榮 它的地理位置跟發展定位就注定不可能了
10/19 02:15, 8F
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10/19 02:15, 6年前 , 9F
蘇花改比較像是提供花蓮-宜蘭間較安全的道路
10/19 02:15, 9F
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10/19 02:48, 6年前 , 10F
光蓋一條路就要讓某地繁榮可能性太低 不用想
10/19 02:48, 10F
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10/19 02:49, 6年前 , 11F
東部人口流失的問題 交通根本不是主因
10/19 02:49, 11F
推
10/19 12:55, 6年前 , 12F
這應該要類比成國六開通後，埔里有沒有比較繁榮的議題
10/19 12:55, 12F
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10/19 22:14, 6年前 , 13F
花東高或蘇花改興建要繁榮東部的確不容易
10/19 22:14, 13F
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10/19 22:15, 6年前 , 14F
但是在國土發展的思考上 應該是東部透過這樣的建設
10/19 22:15, 14F
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10/19 22:15, 6年前 , 15F
來避免產業因交通不便而產生外移
10/19 22:15, 15F
推
10/19 22:15, 6年前 , 16F
要繁榮有個前提是人口紅利 現在嘛...
10/19 22:15, 16F
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10/19 22:16, 6年前 , 17F
某個程度上也作為戰略防衛與救災的一環
10/19 22:16, 17F
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10/19 22:16, 6年前 , 18F
現在要強行製造人口紅利的辦法 大概只有把全部軍營遷往後
10/19 22:16, 18F
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10/19 22:17, 6年前 , 19F
山這條路了...
10/19 22:17, 19F
推
10/19 22:20, 6年前 , 20F
再想清楚點吧 交通越便利 都市的優勢吸力可是越明顯的
10/19 22:20, 20F
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10/19 22:21, 6年前 , 21F
交通便利不但不會留下人口 只會加速外移
10/19 22:21, 21F
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10/19 22:26, 6年前 , 22F
花東真的十分狹長 南北走一般道路一趟下來很耗時
10/19 22:26, 22F
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10/19 22:26, 6年前 , 23F
這是西部有高速公路的人無法想像的
10/19 22:26, 23F
推
10/19 22:31, 6年前 , 24F
真要說 高快速公路對東部的幫助絕對是在物流方面的
10/19 22:31, 24F
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10/19 22:32, 6年前 , 25F
換句話說 就是物價方面
10/19 22:32, 25F
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10/19 22:34, 6年前 , 26F
東部物價不合理的原因中 物流成本的影響絕對不小
10/19 22:34, 26F
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10/19 23:04, 6年前 , 27F
物價指數跟醫療救援應該是比較好的理由
10/19 23:04, 27F
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10/19 23:04, 6年前 , 28F
再來就是戰略地位
10/19 23:04, 28F
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10/20 01:42, 6年前 , 29F
說那麼多幹嘛 就沒選票阿 沒選票哪來的資源投入
10/20 01:42, 29F
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10/20 01:43, 6年前 , 30F
等花蓮有三百萬人口選票 要啥有啥 連環評都沒影響力
10/20 01:43, 30F
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10/20 12:26, 6年前 , 31F
北宜直鐵關係台北宜蘭數百萬人交通,環團還不是照樣發威
10/20 12:26, 31F
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10/20 12:44, 6年前 , 32F
也沒到數百萬啦...常常上下班走雪隧 車流沒很多
10/20 12:44, 32F
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10/20 12:44, 6年前 , 33F
有空可以上下班走一趟國五看看 就單純遠而已
10/20 12:44, 33F
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