[其他] 國道塞車變嚴重的主要原因

看板Road作者 (一個人的中年,我很好(M))時間7年前 (2017/01/29 11:45), 編輯推噓13(13075)
留言88則, 19人參與, 最新討論串1/1
個人覺得人工收費改電子後才是主要原因, 過往人工收費儘管不經收費站的車子不用被收費, 剛好經過收費站的車子卻是不論里程一律收40元, 有些車子不想繳40元的過路費會選擇索性改道, 像是三重五股新莊一帶的車子很多都寧可過了林口才南下就是如此. 全電子收費後,20公里以內都免費,就算是超過20公里費用也比過去人工省下不少, 如此一來不論短中長途能上高速公路全擠上來,後果就是變得比人工收費時壅塞情況更劇, 這幾年汽車數增加不多,但高速公路的車流量卻是遠比汽車數增加率高, 就可以看出來了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.223.1 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1485661559.A.B58.html

01/29 12:29, , 1F
所以 為減少車輛數起見 請多加利用大眾運輸工具
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01/29 12:30, , 2F
但在年假期間 大家想的與做的都一樣 就會嚴重供不應求
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不只是大眾運輸座位數 高速公路容納量也是
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還有遊樂區與所有可以出門玩的地方 都一樣滿滿的人或車
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所以 要避免塞車 只有脫離常規 才能跳脫想的都一樣的巢臼
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但是 全國休假一致的措施實施後 就會更加想的都一樣....
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所有可以出門玩的地方 上班日冷清清沒人玩
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但到放假日就擠滿滿沒得玩....
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01/29 12:46, , 9F
反而覺得電子收費後,原先會塞的收費站路段變順了
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取消20公里免費才是正解,但沒人敢做
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我有同事住林口.他天天開車上下班.一天過路費80>-0
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以前不敢時間他還會開一般道路避掉泰山收費站.
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現在卻是只走高速公路..
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另外一個主因 油價偏低 如果回到35以上大概就可以少一半
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現在油價來到26元(95)
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中肯,廢收費站的遺毒,爛政策
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另外車板最近有一篇,南部國道很順 北部很塞的原因
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裡面說的也很中肯,可以去車板看一看就知道
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這叫南部國道很順?
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#1OYtlH7a (car) 自己看看吧廠廠
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那篇是鼓勵油門踩好踩滿,跟南部國道很順關係薄弱
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其中還有若干與u大師支持的剛好相反的論點
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請u大師別介意囉
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(再度嗅到戰味)
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全國休假一致的措施是什麼東西??
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就字面上的意思
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要吐槽請便 只是想說大家的動作都一樣就會導致供需不平衡
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全國要休假一起休假 要上班一起上班
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但賺休假財的休閒產業就很難辦事 要不沒人玩 要不沒得玩
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全面收費正解!
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01/29 17:43, , 31F
全國休假一致的措施從引進星期制週日休假就開始了
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扯到19世紀幹嘛?
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不想休假日沒人逼你,去找輪班工作可沒有見紅休
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01/29 18:11, , 34F
沒人扯19世紀啊...
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推 使用者付費 全面取消免費里程
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「全國休假一致」是透過刪除初歸還的七日國假達成,也就
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是說放假情形幾乎沒有變過
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親自跑過就知道了,其實google路況變紅色也是能動,沒持續
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定點那麼誇張
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etag應該進行路段及時差不同收費費率 但是遠X不敢
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就算遠通敢也過不了一些民代這關
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以前春節國道交通量上限是300萬.百萬公里是125萬
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自從全面電子收費後去年初三交通量直逼330萬.百萬公里136萬
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今年最高估會破140萬.只要達到150萬以上就會完全動彈不得
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更別提平日以前國三龍潭大溪不塞的.現在連上下班都塞
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費率是交通部管的吧,怎會扯到遠通去了
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是油價便宜+費率問題吧! 中部以前 后里-北斗(60km) 大
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甲-民間(70km) 全免費,現在收費還不是更塞
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那是因為剛好在免費區間的人不多,大多數都要跨收費站
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看到某U論點,我又笑了
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支持調整費率 跟20KM免費政策廢除
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20公里應改成25元免費
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每個路段差別計費. 不塞車的地方每公里可以低到0.5
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雄雄想起兩年前林口某個推案.就是以電子收費後
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林口到台北免通行費當噱頭的....
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免費後衝擊最大的就是五股交流道.原本只有特定時段回堵
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現在變成長時間交流道的回堵.車陣一堵就是幾公里
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沒有免費一樣回堵. 誰會為了幾元繞遠路
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我同事啊.以前人工收費時下班或假日來台北會繞路
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現在就是只走高速公路
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你問同事啊。改成沒有免費是收24元他會繳還是繞平面
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五股就設計不良+太方便了,不塞車時我也會從五股下接台
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ㄧ高架到台北,又快又省錢
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總之還是制度面使然造成的結果啊...
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五股很方面沒錯.不過以前還有泰山收費站的時候.
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40元的通行費用路人也會盤算..所以當時車多規多也沒像現在
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那麼可怕..至於我同事在過去不走高速公路就繞青山路接台一
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高架..比較沒有時間壓力時.這樣一趟省40..
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問題是林口到五股單程不會收40元.
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現在既然免費他也不想這麼麻煩了..
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早期人工收費時泰山站不就收40?
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林口到五股收不到10元. 繞路油錢就不止10元了.
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你可以問同事會不會為了10元繞平面
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所以早期人工時他繞路現在他不繞路了啊.
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你剛說現在免費才塞車呀....
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因為政府改費率 遠X會被攻擊 官商勾結ooxx
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我回你不會為了省幾元繞遠路.
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沒改誰攻擊...? 沒人說不可以二高南投以南免費
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小叮噹N代宅
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上面這段有點雞同鴨講耶....
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簡單說我寧可浪費油錢,也不爽給某些人賺
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國一當初蔣經國承諾,回收興建成本後就免費
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現在食言而肥,寧可不給他賺
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01/30 18:50, , 84F
承諾的那位已長眠大溪了....
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01/30 21:43, , 85F
通行費低消40元就合理了
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01/31 01:26, , 86F
先解決大眾運輸工具缺工的問題吧
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01/31 09:32, , 87F
…………………………………………XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
01/31 09:32, 87F

02/03 12:18, , 88F
嚴格用ETC抓飆車才是正解政府不敢抓而已
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文章代碼(AID): #1OZMLtjO (Road)